La privatiga procezo de la fervojoj "oficiale" komenciĝis (Oficiala Gazeto)

La privatiga procezo de fervojoj "oficiale" komenciĝis

La "Leĝo pri la Liberigo de Turka Fervoja Transporto", kiu estis lastatempe adoptita de la Granda Nacia Asembleo de Turkio, ekvalidis post esti publikigita en la Oficiala Gazeto.

Detaloj pri la privatiga procezo estas donitaj en la leĝo publikigita en la Oficiala Gazeto. Ni prezentas la leĝon al via atento:

Oficiala gazeto

Numero: 28634

JURO

LIBERALIGO DE TURKA FERVOJ TRANSPORTADO

PRI LEĜO

Leĝo Nr. 6461 Akcepta dato: 24/4/2013

ĈAPITRO UNU

Celo, Amplekso kaj Difinoj

Celo kaj atingo

ARTIKOLO 1 – (1) La celo de ĉi tiu Leĝo;

a) Disponigi pasaĝeran kaj vartransporton per fervojo en la plej taŭga, efika kaj plej malalta ebla prezo laŭ la servokvalito,

b) La strukturado de la Ĝenerala Direktoro de Ŝtataj Fervojoj de la Respubliko de Turkio kiel la fervoja infrastrukturo-funkciigisto,

c) Establi firmaon kiel fervojan trajnfunkciigiston sub la nomo de la Respubliko de Turkio Ŝtataj Fervojoj Transporta Akcia Kompanio,

ç) Reguligo de aliaj aferoj pri la juraj kaj financaj strukturoj, agadoj kaj dispozicioj pri la dungitaro de la fervoja infrastrukturo kaj fervoja trajno specifita en alineoj (b) kaj (c),

d) Publikaj juraj entoj kaj kompanioj registritaj en la komerca registro konstruas fervojan infrastrukturon kaj uzas ĉi tiun infrastrukturon,

e) Publikaj juraj entoj kaj kompanioj registritaj en la komerca registro povas funkciigi fervojajn infrastrukturojn kaj fervojajn trajnajn operaciojn,

Provizi.

(2) Ĉi tiu Leĝo kovras funkciigistojn de fervojaj infrastrukturoj kaj fervojajn trajnfunkciigistojn funkciigantajn sur la nacia fervoja infrastrukturreto.

difinoj

ARTIKOLO 2 – (1) En la efektivigo de ĉi tiu Leĝo;

a) Ministro: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj,

b) Ministerio: La Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj,

c) Fervoja infrastrukturo: La grundo, balasto, dormetoj kaj reloj kiuj konsistigas la fervojon, same kiel elektrizadon, signaladon kaj komunikajn instalaĵojn, kaj ĉiajn komplementajn inĝenierajn strukturojn, instalaĵojn, staciojn kaj staciojn, loĝistikon kaj ŝarĝcentrojn kaj iliajn aldonaĵojn. kaj krucvojoj,

ç) Fervoja infrastrukturo-funkciigisto: Publikaj juraj entoj kaj kompanioj rajtigitaj de la Ministerio por sekure funkciigi la fervojan infrastrukturon sub ĝia dispono kaj meti ĝin je la servo de fervojaj trajnofunkciigistoj,

d) Fervoja trajnfunkciigisto: Publikaj juraj entoj kaj kompanioj rajtigitaj de la Ministerio por transporti varojn kaj/aŭ pasaĝerojn sur la nacia fervoja infrastrukturreto,

e) Publika servo-devo: La fervoja pasaĝertransporta servodevo plenumita sur la tasko de la Ministerio bazita sur kontrakto, por provizi fervojan pasaĝeran transportservon, kiun iu fervoja trajnfunkciigisto ne povas provizi sub komercaj kondiĉoj sur certa linio,

f) Kompanio: La kompanio registrita en la komerca registro tenita laŭ la Turka Komerca Kodo n-ro 13 de la 1/2011/6102,

g) TCDD: Ĝenerala Direktoro de Ŝtataj Fervojoj de la Respubliko de Turkio,

g) TCDD Taşımacılık A.Ş.: Respubliko de Turkio Ŝtata Fervojoj Transportado Akcia Kompanio,

h) Nacia fervoja infrastrukturreto: La integra fervoja infrastrukturreto apartenanta al publiko aŭ kompanioj, liganta la provincajn kaj distriktajn centrojn kaj aliajn setlejojn ene de la limoj de Turkio, same kiel havenojn, flughavenojn, organizitajn industriajn zonojn, loĝistikajn kaj ŝarĝajn centrojn,

esprimas

DUA PARTO

Provizoj Koncerne TCDD kaj TCDD Taşımacılık A.Ş.

Persistemo de TCDD kiel la fervoja infrastrukturfunkciigisto kaj ĝiaj devoj

ARTIKOLO 3 - (1) TCDD funkcias kiel la fervoja infrastrukturo flanke de la fervoja infrastrukturo ene de la nacia fervoja infrastrukturreto kiu estas sub la kontrolo de la Ŝtato kaj transdonita al ĝi.

(2) Aliaj devoj de TCDD estas:

a) Mastrumi fervojan trafikon sur la nacia fervoja infrastrukturreto kiel monopolo

b) Determini la trafikadministrajn kotizojn sur la fervoja infrastrukturo je ĝia dispono en maniero kiu havigas egalajn kondiĉojn por ĉiuj trajnofunkciigistoj kaj ne kreas diskriminacion, kaj akiri kaj kolekti ilin al la koncernaj fervojaj trajnfunkciigistoj.

c) Determini la trafikadministrajn kotizojn sur la nacia fervoja infrastrukturreto kiuj ne estas sub ĝia kontrolo, en maniero kiu havigas egalajn kondiĉojn por ĉiuj fervojaj infrastrukturaj funkciigistoj kaj ne kreas diskriminacion, kaj akiri kaj kolekti ilin al la koncerna fervoja infrastrukturo. operatoro.

ç) Funkcii, funkciigi aŭ luigi la areojn de la fervoja infrastrukturo sub ĝia kontrolo, kiuj ne rilatas al fervoja trafiko.

d) Plibonigi, renovigi, vastigi, konservi aŭ ripari la fervojan infrastrukturon en ĝia posedo aŭ fari ĝin fari.

e) Konstrui aŭ havi fervojan infrastrukturon konstruita por altrapida kaj altrapida trajna transportado.

f) Establi, igi starigi, disvolvi, funkciigi aŭ funkciigi komunikilojn kaj retojn.

g) Plenumi aliajn devojn atribuitajn de la Ĉefa Statuto

Jura statuso de TCDD kaj TCDD Taşımacılık A.Ş.

ARTIKOLO 4 – (1) TCDD estas submetita al la dispozicioj de la Dekreto-Leĝo pri Publikaj Ekonomiaj Entreprenoj de la 8/6/1984 kaj numerita 233, sen difekto de la dispozicioj de ĉi tiu Leĝo.

(2) TCDD Taşımacılık A.Ş. estas submetita al la dispozicioj de la Dekreto-Leĝo N-ro 233.

Financado de TCDD-investoj

ARTIKOLO 5 – (1) TCDD;

a) Fervojaj infrastrukturinvestoj por altrapida kaj rapida trajna transportado,

b) Investoj en konvertado de la linioj sub ĝia kontrolo en duoblajn aŭ multoblajn liniojn kaj konstruado de krucvojaj linioj kaj ekipado de ili per elektrizo, signalado kaj telekomunikaj instalaĵoj,

c) Investoj koncerne la renovigon kaj plibonigon de la fervoja infrastrukturo je ĝia dispono,

La jaro estas rilata al la investa programo kaj la necesa alproprigo estas antaŭvidita en la Ministerio-buĝeto por financi la koncernajn investojn.

(2) En kazo de peto por konstruo de krucvojo; La nemoveblaj trajtoj postulataj per la krucvojlinio por esti konstruitaj estas eksproprietigitaj fare de TCDD kolektante la eksproprietkotizon de la petanto, kaj servitudrajto estas establita senpage en favoro de la petanto por periodo ne superante kvardek naŭ jarojn. Ĉe la fino de la uzadoperiodo, ĉiuj valoraĵoj konstruitaj sur la koncernaj nemoveblaĵoj estas konsiderataj kiel posedaĵo de TCDD sen la bezono de iu alia ago. Neniu kotizo aŭ kompenso estas pagita de TCDD por ĉi tiuj aktivoj.

PARTO TRI

Rajtigo de Publikaj Juraj Entoj kaj Firmaoj kaj Real Estate

Rajtigo de publikaj juraj entoj kaj kompanioj

ARTIKOLO 6 – (1) Publikaj juraj entoj kaj kompanioj;

a) Konstrui sian propran fervojan infrastrukturon,

b) Esti fervoja infrastruktura funkciigisto sur la fervoja infrastrukturo apartenanta al si mem kaj/aŭ aliaj kompanioj,

c) Esti fervoja trajnfunkciigisto sur la nacia fervoja infrastrukturreto,

Ili povas esti rajtigitaj de la Ministerio.

(2) Publikaj juraj entoj kaj kompanioj determinas kaj aplikas la uzkotizojn de la fervoja infrastrukturo, kiun ili posedas aŭ sub ilia kontrolo, en maniero kiu provizas egalajn kondiĉojn por ĉiuj trajnofunkciigistoj kaj ne konsistigas diskriminacion.

(3) Se kompanioj volas konstrui fervojan infrastrukturon; La nemoveblaĵoj postulataj de la fervoja infrastrukturo, kiun ili konstruos, estas eksproprietigitaj de la Ministerio per kolektado de la eksproprietigokotizo de la koncerna kompanio, kaj senpage starigas servitudan rajton favore al la koncerna kompanio por la specifita celo por nesupera periodo. kvardek naŭ jarojn. Je la fino de la uzperiodo, ĉiuj valoraĵoj konstruitaj sur la koncernaj nemoveblaĵoj estas konsiderataj kiel posedataj de la Fisko sen neceso de iu ajn alia ago. Neniu kotizo aŭ kompenso estas pagita de la Fisko por ĉi tiuj aktivoj.

(4) Enspezaj kaj elspezaj kontoj kaj kontado devenantaj de ŝarĝo, pasaĝero kaj publika servo obligacioj de fervojaj trajnofunkciigistoj estas konservitaj aparte.

(5) La proceduroj kaj principoj pri rajtigoj en la kadro de ĉi tiu artikolo estas reguligitaj per la regularo eldonita de la Ministerio.

Dispozicioj pri nemoveblaĵoj

ARTIKOLO 7 - (1) Inter la nemoveblaĵoj, kiuj estas private posedataj de la Fisko kaj asignitaj al TCDD aŭ lasitaj por uzi aŭ efektive uzataj de TCDD, tiuj, kiujn la Financministerio taksas taŭgaj kaj kies translokigo ne havas leĝajn aŭ realajn obstaklojn, kune kun la strukturoj kaj instalaĵoj sur ili, estas submetataj al la devoj kaj funkcioj de TCDD.Ĝi estas transdonita al TCDD fare de la Financministerio por esti uzata en siaj agadoj, surbaze de la kvadratmetra unuovaloro submetita al nemoveblaĵo-imposto, kiel kompensita al ĝia nepagita kapitalo.

(2) Krom tiuj, kiuj ne povas esti registritaj laŭ specialaj leĝadaj dispozicioj kaj arbaroj; Inter la nemoveblaĵoj sub la regulo kaj dispono de la ŝtato, tiuj kiuj estas uzitaj en la devoj kaj agadoj de TCDD kaj estas taksataj konvenaj fare de la Financministerio kaj kies translokigo havas neniujn jurajn aŭ realajn malhelpojn, estas transdonitaj al TCDD, kune kun la strukturoj kaj instalaĵoj sur ili, post esti registrita en la nomo de la Fisko fare de la Financministerio, laŭ peto de TCDD.Ĝi estas transdonita al TCDD por esti uzata en siaj devoj kaj agadoj, surbaze de la kvadrata metro unuovalora temo. al nemovebla imposto, kiel kompenso al ĝia nepagita kapitalo.

(3) Nemoveblaĵoj, kiuj ne povas esti registritaj al la titolo en la nomo de la Fisko laŭ ĝia speciala leĝaro, sed estas devigaj por esti uzataj en la devoj kaj agadoj de TCDD kaj estas konsiderataj taŭgaj de la Financministerio kaj estas; sub la jurisdikcio kaj dispono de la Ŝtato, kun la strukturoj kaj instalaĵoj sur ili, estas taksitaj konvenaj fare de TCDD. Ĝi estas asignita al TCDD fare de la Financministerio por esti uzita en la devoj kaj agadoj de .

(4) Inter la nemoveblaĵoj en la amplekso de ĉi tiu artikolo, tiuj asignitaj al la Ministerio de Nacia Defendo kaj nemoveblaĵoj en la inventaro de la Turkaj Armitaj Fortoj kaj uzataj kune kun TCDD estas ekster la amplekso de ĉi tiu artikolo.

(5) La transdono de nemoveblaĵoj en la amplekso de ĉi tiu artikolo, kies unuigaj kaj subdividaj proceduroj estis plenumitaj, en la nomo de TCDD, devas esti finita de la koncernaj katastraj kaj landregistraj oficejoj ene de ses monatoj de la dato de aplikaĵo.

(6) Inter la nemoveblaĵoj en la amplekso de ĉi tiu artikolo, la registrado, translokigo kaj asigno proceduroj de la nemoveblaĵoj en la amplekso de la Kultura kaj Natura Akvoprotekto Leĝo n-ro 21 datita 7/1983/2863 kaj la Paŝteja Leĝo No. 25 de la 2/1998/4342 estas plenumitaj laŭ la menciitaj leĝoj kaj la dispozicioj de ĉi tiu artikolo.

(7) Ĉiuj specoj de artikoloj por esti eldonitaj koncerne la transakciojn pri registrado, dividado kaj unuigo en la amplekso de ĉi tiu artikolo estas esceptitaj de poŝtimposto kaj la transakcioj farotaj estas esceptitaj de kotizoj.

(8) Pro la uzo de nemoveblaĵoj, kiuj estos registritaj kaj asignitaj en la nomo de TCDD en la kadro de la lando laŭ ĉi tiu artikolo ĝis la dato de validiĝo de ĉi tiu Leĝo, tiuj, kiuj ankoraŭ ne estis kolektitaj de la monpunoj akumulitaj en la nomo de TCDD estos nuligitaj en ajna stadio. Kolektitaj superpagoj ne estas repageblaj.

(9) Inter la nemoveblaĵoj en la amplekso de ĉi tiu artikolo, kiuj estas luitaj al triaj de TCDD, tiuj kiuj ankoraŭ ne estis kolektitaj de la akumulitaj monpunoj nome de la luantoj pro ilia uzo ĝis la dato de validiĝo de ĉi tiu artikolo, estos nuligita en ajna etapo, kondiĉe ke la lukotizoj estis kolektitaj de TCDD. . Kolektitaj superpagoj ne estas repageblaj.

(10) En zonaj planoj aŭ amendoj, la konstrua alproksimiĝo distanco determinita de la Ministerio devas esti plenumita por certigi fervojan sekurecon sur parceloj najbaraj al la fervoja infrastrukturo. Strukturoj kiuj ne konformas al la specifita distanco estas disfaligitaj aŭ malkonstruitaj de la koncernaj institucioj en la kadro de la koncerna leĝaro laŭ la peto de la Ministerio.

ĈAPITRO 4

Diversaj Dispozicioj

Devo pri publika servo

ARTIKOLO 8 – (1) Devoj de publika servo estas plenumita surbaze de kontrakto farita inter la Ministerio kaj fervojaj trajnaj funkciigistoj. En ĉi tiuj kontraktoj; La daŭro de la kontrakto, la longeco de la transportota linio, la nombro da trajnvojaĝoj farotaj, la aplikataj biletaj kotizoj pri transporto de pasaĝeroj kaj la pagmanieroj estas klare deklaritaj. Aliaj proceduroj kaj principoj koncerne kontraktojn estas determinitaj fare de la Ministerio.

(2) La alproprigo necesa por publikaj servoj estas inkluzivita en la Ministerio-buĝeto.

(3) La proceduroj kaj principoj pri la determino de la fervojaj pasaĝeraj transportlinioj subtenotaj en la amplekso de publika servo-devo kaj la trajnofunkciigisto kun publika servo-devo estas determinitaj de la Konsilio de Ministroj.

Fervojaj kaj vojkruciĝoj

ARTIKOLO 9 – (1) Ĉe la intersekciĝoj de la fervojo kun aŭtovojoj, vilaĝaj vojoj kaj similaj vojoj, la fervojo estas konsiderata la ĉefŝoseo kaj fervojaj veturiloj havas la veturrajton.

(2) Ĉe ĉi tiuj intersekciĝoj, la institucio aŭ organizo al kiu la nova vojo estas aligita estas devigita konstrui subpasejojn aŭ superpasejojn kaj preni aliajn sekurecajn rimedojn.

(3) En kazoj postulataj de la ordo de fervoja trafiko, nivelpasejoj kaj instalaĵoj kiuj malhelpas la vidpunkton estas forigitaj aŭ forigitaj en la kadro de la koncerna leĝaro.

Ŝanĝitaj dispozicioj kaj referencoj

ARTIKOLO 10 – (1) La jena frazo estis aldonita al la sekcio "A- ŜTATAJ EKONOMIA ORGANIZADO (SAE)" en la aneksa listo de la Dekreto-Leĝo n-ro 8 pri Publikaj Ekonomiaj Entreprenoj de la 6/1984/233, "B- PUBLIKA EKONOMIA ENTERPRISES (PUBLIKO) "Respubliko de Turkio Ĝenerala Direkcio de Ŝtataj Fervojoj (TCDD)" sub "Relevanta Ministerio: Ministerio de Transporto", "1. Türkiye Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ)”, “2. Türkiye Locomotive kaj Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ)”, “3. Turkish Railway Machinery Industry Inc. (TÜDEMSAŞ)” frazoj estis forigitaj de la listo.

“Kontinenta Ministerio: MINISTERIO DE TRANSPORTO, MARA KAJ KOMUNIKADO

Establishment Establishments Filioj

Respubliko de Turkio Ŝtato 1. Türkiye Wagon Sanayii A.Ş.

Ĝenerala Operacio de Fervojoj (TÜVASAŞ)

Estraro (TCDD) 2. Türkiye Lokomotivo kaj Motoro

Sanayii A.Ş. (TÜLOMSAŞ)

1. Turka Fervoja Maŝinaro

Sanayii A.Ş. (TÜDEMSAŞ)

1. Respubliko de Turkio Ŝtato

Fervoja Transportado Akcio

Kompanio (TCDD Transportation Inc.)"

(2) Por esti uzataj en la Respubliko de Turkio Ŝtata Fervojoj Transportado Akcia Kompanio, la pozicioj en la kuna listo estis kreitaj kaj alfiksitaj al la tabelo (I) de la Dekreto-Leĝo n-ro 22 de la 1/1990/399, Türkiye Vagon Sanayii A.Ş. Ĝi estis aldonita post la sekcio de Ĝenerala Direkcio.

(3) Subalineo (j) de la unua alineo de Artikolo 4 de la Publika Akiro-Leĝo n-ro 1 de 2002/4734/3 estas ŝanĝita jene.

"s) Akiro de varoj aŭ servoj fare de la Ĝenerala Direktoro de la Respubliko de Turkio Ŝtata Fervoja Entrepreno kaj la Respubliko de Turkio Ŝtataj Fervojoj Transportado Akcia Kompanio de la Turka Fervoja Maŝinaro Industrio Akcia Kompanio, la Turka Lokomotiva kaj Motora Industrio Akcia Kompanio kaj la Turka Vagon Industry Akcia Kompanio,"

(4) Inter la referencoj faritaj al TCDD en alia leĝaro, tiuj kiuj koncernas TCDD Taşımacılık A.Ş. estas konsiderataj kiel faritaj al TCDD Taşımacılık A.Ş.

SEKCIO FIVE

Provizoraj kaj Finaj Dispozicioj

Transdonaj provizoj

PROVIZORA ARTIKOLO 1 – (1) TCDD Taşımacılık A.Ş. Ĝi akiras juran personecon estante registrita en la komerca registro.

(2) TCDD Taşımacılık A.Ş. Ene de unu jaro post akirado de jura personeco:

a) La dungitaro translokota de la koncernaj servaj unuoj de TCDD al TCDD Taşımacılık A.Ş., la tirado kaj trenadveturiloj uzataj en servoj ligitaj al kargo kaj pasaĝertransporto, kaj ĉiuj aliaj iloj, ekipaĵoj kaj aparatoj rilataj al ili estas determinitaj. de la Estraro de Direktoroj de TCDD. Personaro, dungitaro kaj postenoj, veturiloj, ekipaĵoj kaj aparatoj, kune kun iliaj rajtoj, ricevantoj, ŝuldoj kaj devoj, estas konsiderataj kiel transdonitaj al TCDD Taşımacılık A.Ş. sen la bezono de iu ajn alia transakcio.

b) En la transakcioj kaj kontraktoj, al kiuj TCDD estas partio, pri la personaro, veturiloj, ekipaĵoj kaj aparatoj transdonitaj en la amplekso de klaŭzo (a), TCDD Taşımacılık A.Ş. fariĝas flanko. Koncerne ĉi tiujn aferojn, TCDD Taşımacılık A.Ş. estis implikita en la procesoj prezentitaj por kaj kontraŭ TCDD kaj la procedoj komencitaj. aŭtomate fariĝas festo. Procesoj prezentotaj pri la koncernaj aferoj pro la verkoj kaj transakcioj faritaj de TCDD antaŭ ol ĉi tiu artikolo ekvalidos, devas esti direktitaj al TCDD Taşımacılık A.Ş.

c) La transdonitaj aktivoj estas inkluditaj en la bilanco de TCDD laŭ sia librovaloro, TCDD Taşımacılık A.Ş. Ĝi estas registrita kiel la enpagita kapitalo de la filio. TCDD Transportation Inc. En la bilanco, la parto de TCDD estas konsiderata kiel registrita kiel pagita kapitalo.

d) La koncernaj nemoveblaĵoj de TCDD estas determinitaj de la Estraro de Direktoroj de TCDD kaj asignitaj al TCDD Taşımacılık A.Ş. senpage dum dek jaroj.

(3) Koncerne la transakciojn de translokigo kaj asigno, TCDD kaj TCDD Taşımacılık A.Ş. Protokoloj povas esti faritaj inter

(4) La Ministerio estas rajtigita por solvi disputojn, kiuj povas aperi pri transakcioj de transdono kaj atribuo.

(5) TCDD kaj TCDD Taşımacılık A.Ş. Ĉiuj specoj de artikoloj por esti emisiitaj por la translokigo kaj asigno inter la partioj estas esceptitaj de stampimposto kaj la transakcioj por esti faritaj estas esceptitaj de kotizoj.

(6) TCDD kaj TCDD Taşımacılık A.Ş. Ĝis la translokaj proceduroj inter la kompanioj finiĝos, la devoj atribuitaj al TCDD Taşımacılık A.Ş. daŭre estos plenumitaj de TCDD.

ŝuldoj

PROVIZORA ARTIKOLO 2 - (1) Ekde la valida dato de ĉi tiu Leĝo, la ŝuldoj de TCDD devenantaj de pruntoj, obligacioj kaj eksterlandaj pruntoj al la Fisko, inkluzive de ĉiaj interezoj kaj prokrastaj krompagoj, estos kompensitaj kontraŭ la nepagita kapitalo de TCDD. , laŭ propono de la Ministro al kiu la Subsekretaro de Fisko estas aligita.La Ministro estas rajtigita.

Subtenante TCDD

PROVIZORA ARTIKOLO 3 - (1) Limigita al la fino de la kvina jaro de la dato de validiĝo de ĉi tiu Leĝo, TCDD;

a) Financi investojn krom tiuj precizigitaj en Artikolo 5,

b) Financaj deficitoj en la prizorgado kaj ripara buĝeto,

c) Deficitoj devenantaj de la kapitaltransdono al TCDD Taşımacılık A.Ş.,

Ĝi estas kovrita de la Subsekretaro de Fisko pro sia ĉefurbo.

(2) Investoj inkluzivitaj en la publika investa programo realigotaj de TCDD antaŭ la valida dato de ĉi tiu Leĝo estas kompletigitaj de TCDD.

(3) La ruliĝantaj kaj trenitaj veturiloj inkluzivitaj en la investprogramo de TCDD estas transdonitaj al TCDD Taşımacılık A.Ş. ene de tri monatoj post kiam ili estas akiritaj, en la kadro de la dispozicioj de provizora artikolo 1.

Subtenante TCDD Taşımacılık A.Ş.

PROVIZORA ARTIKOLO 4 - (1) Limigita al la fino de la kvina jaro de la dato de validiĝo de ĉi tiu Leĝo, TCDD Taşımacılık A.Ş.;

a) Financante la investojn inkluzivitajn en la investprogramoj,

b) Financaj deficitoj en la operacia buĝeto,

c) La diferenco inter la reala financa deficito kaj la projektita en la operacia buĝeto,

Ĝi estas kovrita de TCDD pro sia ĉefurbo.

(2) Publika servo-devo estas TCDD Taşımacılık A.Ş. dum kvin jaroj. Ĝi estas plenumita de.

Pensio

PROVIZORA ARTIKOLO 5 - (1) Inter la dungitoj en TCDD kaj ĝiaj filioj TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ kaj TÜDEMSAŞ, kiuj estas submetitaj al la tabeloj (I) kaj (II) aneksitaj al la Dekreto-Leĝo N-ro 399, kaj kiuj rajtas ricevi pensio, de la dato de ekvalido de ĉi tiu Leĝo Emeritiĝgratifikoj de tiuj, kiuj petas emeritiĝon ene de unu monato de la dato de validiĝo de ĉi tiu Leĝo;

a) 25 procentoj por tiuj, kiuj havas maksimume tri jarojn por retiriĝi de la aĝolimo, ekskluzive de tiuj, kiuj havas malpli ol unu jaron por retiriĝi de la aĝolimo,

b) 30 procentoj por tiuj, kies emeritiĝo-aĝo estas pli ol tri jaroj kaj malpli ol kvin jaroj,

c) 40 procentoj por tiuj, kiuj estas kvin jaroj aŭ pli for de la emeritiĝo-aĝo,

tropagitaj.

(2) Tiuj, kiuj plenumos la kondiĉojn por ricevi pension ĝis la fino de 2013, estos pagitaj 40 elcentoj pli en emeritiĝgratifikoj, se ili petas emeritiĝon ene de unu monato de la dato kiam ili akiras ĉi tiun rajton.

(3) En emeritiĝo-petoj faritaj laŭ ĉi tiu artikolo, posta dato ne povas esti montrita kiel la emeritdato, aplikoj ne povas esti ligitaj al iu ajn registro kaj ne povas esti retiritaj. En ĉi tiu kunteksto, emerita dungitaro ne povas esti dungita en TCDD kaj ĝiaj filioj TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ kaj TCDD Taşımacılık A.Ş. ene de kvin jaroj de la dato de ilia emeritiĝo.

forto

ARTIKOLO 11 – (1) Ĉi tiu Leĝo ekvalidas en la dato de sia publikigo.

plenumaj

ARTIKOLO 12 - (1) La dispozicioj de ĉi tiu Leĝo estas plenumitaj de la Konsilio de Ministroj.

30/4/2013

LISTO

INSTITUCIONOMO: ŜTATAJ FERVOJOJ DE LA RESPUBLIKO Türkijo

TRANSPORTA AKCIA SOCIO

ORGANIZO: CENTRO

STABO KREITA

TENITA SENPAGA

TAĉO TAĈO

TITOLO KLASO NUMERO NUMERO TUTO

1. GRADO

ĜENERALA MANAGER GIH 1 1

VIGENERALA RESPONDO GIH 3 3

PREZIDANTO DE LA INSPEKCIO GIH 1 1

I. LEGALA KONSILO GIH 1 1

Estro DE DEPARTO GIH 8 8

GAZETARA KONSILO GIH 1 1

SUMO 15 15