La 18-kilometra fervoja linio inter la turka landlimo kaj Svilengrad, financita de la Eŭropa Transportprogramo, estis renovigita kaj metita en servon. Kun la kompletigo de tiu projekto, la projekto iĝis la unua tute finita fervojprojekto en la lando. Sur la fervojo, kie la elektra linio estas tute renovigita, la lokomotivoj povos rapidi ĝis 160 km hore. Kadre de la projekto, kiu kostis 70 milionojn da leva, nova fervoja ponto estis konstruita super la rivero Meriç.
La fervoja ponto, kun tuta longo de 433 metroj kaj alteco de 7 metroj, estas ankaŭ la plej longa fervoja ponto en la lando. Ĉefministro Marin Raykov kaj ministro pri transporto Kristian Kristev inaŭguris la renovigitan fervojan linion. Oficistoj el Turkio ankaŭ ĉeestis la malfermon. Ĉefministro Raykov esprimis sian kontenton pri la renovigo de la linio, kiu ne estas renovigita de 43 jaroj, kaj dankis ĉiujn, kiuj kontribuis al la unua finita fervoja projekto. Transportministro Kristev diris, ke danke al tiaj sukcesaj projektoj, Bulgario povas memfide peti pli da rimedoj por aĉeto de novaj lokomotivoj kaj vagonoj en la nova periodo eŭropa financa programo.
Dank' al la projekto, kiu estis finita en ĉirkaŭ 3 jaroj de la ĉeĥa kompanio OHL ZS, oni antaŭvidas redukti kostojn pri bontenado de fervoja infrastrukturo, certigi sekuran transportadon kaj malpliigi la median poluon per anstataŭigo de dizellokomotivoj per elektraj vagonoj. La finita linio formas parton de la Plovdiv Svlengrad turka limlinio. Pasintjare, la itinero Plovdiv-Dimitrovgrad de la itinero estis kompletigita.
Estu la unua, kiu komentas