TCDD komencis la renoviglaborojn de 2013 kilometroj da fervojo en Kars ene de la amplekso de la 112-datita laborprogramo.
La Republic of Turkey State Railways (TCDD) komencis renoviglaborojn de 2013 kilometroj da fervojo en Kars ene de la amplekso de la 112-datita laborprogramo. Administranto pri Prizorgado kaj Riparado de TCDD Erzurum 45-a Uğur Şahin, en sia deklaro al AA-korespondisto, diris, ke neniu laboro estis farita sur la fervoja linio Erzurum-Kars ekde 1969.
Deklarante ke TCDD komencis la vojrenoviglaborojn en 2011, Şahin diris, "Ni renovigis 2011 kilometrojn da fervojo inter Erzurum kaj Köprüköy en 53, kaj 2012 kilometrojn da fervojo inter Köprüköy kaj Sarıkamış Çatak en 105. "Ni komencis la laboron en la loko Sarıkamış-Çatak en la amplekso de la laborprogramo de 2013," li diris.
Deklarante ke ilia celo estas kompletigi la verkojn de Çatak-loko ĝis Doğukapı-stacio, kio estas la limstacio, ene de 6 monatoj, Şahin daŭrigis jene:
“Dum tiuj ĉi laboroj oni forigas 12-metrajn relojn kaj anstataŭe oni metas relojn 108-metrajn. Post kiam la lignaj travojoj, kiujn ni muntis sur la malnovaj reloj estas forigitaj, la novaj 108 metrojn longaj reloj estas muntitaj sur 250-funtaj betonaj travojoj.”
Şahin deklaris, ke 80 laboristoj, 9 ŝtatoficistoj, 7 funkciigistoj kaj 3 teknikaj dungitoj partoprenis en ĉi tiuj laboroj, kaj aldonis, ke estis 3 elkavatoroj, 1 gradigilo, 1 rulpremilo, 1 fervoja veturilo kaj 2 vojriparveturiloj kiel maŝina ekipaĵo. Kars-deputito Ahmet Arslan ankaŭ inspektis la Çatak-vilaĝan lokon de Sarıkamış, kie la fervojoj estas riparitaj.
Arslan, kiu ricevis informojn pri la laboro de la aŭtoritatoj, deklaris, ke la 112-ŝpuraj reloj sur la 39-kilometra vojlinio estis anstataŭigitaj per 49-ŝpuraj reloj estis anstataŭigitaj per betonaj travojoj, kaj ke la reloj estis faritaj pli. moderna, multe pli bela kaj kongrua kun la nuna teknologio.
Deputito Arslan ricevis plakedon por sia subteno al TCDD-verkoj.
Fonto: Star Newspaper
Estu la unua, kiu komentas