Ekzistos 8 lenoj de aŭtovojo kaj 2 lenoj de fervojsistemo sur la ponto. La 3-a Bospora Ponto, kies fundamenton hodiaŭ starigos Erdoğan kaj Gül, estos la plej alta, plej larĝa kaj plej longa pendoponto kun fervoja sistemo en la mondo...
La fundamento de la 3-a ponto konstruota trans la Bosforo estos metita hodiaŭ. La ponto konsistos el 10 lenoj, 8 lenoj de aŭtovojo kaj 2 lenoj de fervojo.
okazos en Istanbulo
- La pionira ceremonio de la Bospora Ponto kunvenigos la supron de la ŝtato. Prezidanto Abdullah Gül, ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan, parlamenta prezidanto Cemil Çiçek, ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım kaj multaj ministroj kaj altrangaj burokratoj ĉeestos al la nova ceremonio de la 3-a ponto kaj la Norda Marmara Ŝoseo. La ceremonio okazos hodiaŭ je 11.00:XNUMX en Sarıyer Garipçe, kie troviĝas la eŭropaj flankaj kruroj de la ponto.
Helipad estis konstruita
- Intensa laboro daŭras kie la gamboj sur kaj la anatolia kaj eŭropa flankoj de la ponto estos konstruitaj. Por la mirinda ceremonio, platformo estis starigita en la areo dum provizora asfaltado estis farita sur la ligvojoj. Helipunkto ankaŭ estis konstruita sur la herba areo por la uzo de la prezidanto kaj la ĉefministro. Krom la polico, ankaŭ militaj unuoj de la ĝendarmaro kaj mararmeaj fortoj ĉeestos en la regiono por sekureco.
duvoja fervojo
La meza interspaco de la tria ponto konstruota inter Beykoz Poyrazköy kaj Sarıyer Garipçe estos 3 metroj, kaj la totala interspaco de la pontlongo inter la ankroj, inkluzive de la flankaj alirviaduktoj, estos 408 metroj. La ponto konsistos el 2 lenoj, 164 lenoj estos utiligitaj kiel aŭtovojoj kaj 10 lenoj estos utiligitaj kiel fervojoj. La speciala laga asfalto uzota sur la ponto estos alportita el Ameriko. Kun larĝo de 8 metroj, la ponto estos la plej larĝa kaj plej longa pendoponto portanta fervojan sistemon en la mondo.
Krome, ĝi estos la pendoponto kun la plej alta turo kun sia 320-metra turo. La du gamboj de la ponto, kiu estas konstruita en Garipçe kaj estos 12 metrojn sub la marnivelo, estos 20 metrojn profundaj kaj 20 metrojn en diametro.
Malfermiĝos en 2015
La tria ponto, situanta en la sekcio Odayeri-Paşaköy de la Norda Marmara Aŭtovoja Projekto kaj atendita kosti 2.5 miliardojn da dolaroj, estos malfermita en 3. La longo de la Norda Marmara Aŭtovojo, kiu estas la daŭrigo de la ponto, estos 2015 kilometroj. La fervoja sistemo sur la ponto, kiu supozeble malpezigos la transportan trafikon de Istanbulo elprenante ĝin el la urbo, portos pasaĝerojn de Edirne ĝis Izmit. Danke al la sistemo, kiu estos integrita kun Marmaray kaj Istanbula metroo, ĝi kunligos Atatürk, Sabiha Gökçen kaj la 115-an Flughavenon konstruotan ĉe la Nigra Maro marbordo en la nordo de Istanbulo, kiel la ponto.
Sudkoreoj faros
La Norda Marmara Aŭtovojo kaj la 3-a Bospora Ponto, kiuj estos konstruitaj kun la konstru-funkcii-translokiga modelo, estos funkciigitaj de la konsorcio IC İÇTAŞ-ASTALDİ, kiu faris la konstruadon dum 10 jaroj, 2 monatoj kaj 20 tagoj. La konsorcio konsentis kun sudkoreaj kompanioj Hyundai kaj SK por la konstruado de la ponto.
Estu la unua, kiu komentas