Şanlıurfa Privataj Publikaj Busaj Ŝoforoj: Trolebuso estas Skandalo

Şanlıurfa Privataj Publikaj Busaj Ŝoforoj: Trolebuso estas Skandalo
Şanlıurfa Özel Halk Otobüsçüler, belediye tarafından temmuz ayında ihalesi yapılacak olan troleybüs sisteminin yeterince bilinmediğini kaydederek, bu uygulamanın bir skandal olduğunu, ayrıntıları ise yakında açıklayacaklarını belirtti

Çankaya, Karaköprü ve Eyyübiye Toplu Taşıma Kooperatif Başkanlarının ortak imzasıyla gönderilen yazılı basın açıklamasında, “Urfa’mızdaki en büyük problemimiz kentimizin temel sorunları karşısında demokratik kültürün ürünü olan ortak aklı harekete geçiremeyişimizdir.Urfa, Türkiye’nin son 10 yılda katettiği yeniliklere paralel bir kent mimarisi, kentsel dönüşüm ve ulaşım yeniliklerini gerçekleştiremedi.Temeldeki en büyük problem kurumsal bazda Belediyenin bir gelecek perspektifi ve yeterliliğinin olmamasıdır.Bu durumun en tipik örneğini Abide-Balıklıgöl arasında çalışacak ve 02.07.2013 tarihinde yapılacak‘troleybüs’ sistemi ihalesinde görüyoruz.Çok uzağa gitmeye gerek yok yanıbaşımızda Malatya belediyesi troleybüs ihalesi yapmadan önce 1 yıl boyunca bu konu tartışıldı,tarafların fikirleri alındı.Bizde ise 1 ay içinde sistemin ihalesi yapılacak medyada çıkan 2 paragraflık bir haberden başka bir şey yok.Bu şehrin Belediye meclis üyeleri bu konuda bilgi sahibi değiller.Ana muhalefet partisi il başkanı sayın Ferhat Karataş’a bu konu sorulduğunda ortada bir bilgi olmadığından söyleyecek bir şeyimde yok diyor.TMMOB Urfa şubesinin haberi yok velhasıl kimse ne olacak bilmiyor.” denildi.

‘SKANDAL, ULAŞIM MASTER PLANI YOK’

Şanlıurfa Belediyesinin amacının Divanyolu caddesini trafiğe kapatma bahanesi aradığını kaydeden kooperatifler, açıklamada şu ifadelere yer verdi: “Bu proje basit bir 8 metrobüslük bir proje değildir,30 milyon TL’lik dev maliyeti ile birlikte Abide-Balıklıgöl-Haleplibahçe hattındaki 5 kilometrelik yoldaki tüm yol ve kaldırımlarının yeniden yapılması ile birlikte en az 5 milyon TL’lik bir yatırımda bu yol ve kaldırıma harcanacaktır.Kentin 2 şeritli anacaddesindeki yolun bir şeridi sırf bu 8 otobüs ring hattına ayrılacak.Divan yolu caddesi trafiğe kapatılacak. Kent merkezine 350 tane 8 metrelik elektrik direği çakılacak,sırf bu sistem için trafo santralleri kurulacak,tüm trafik sistemi yeniden belirlenecek.Kentsel mimari ve trafik yapısı değiştirilirken maalesef ortada bu konuda uzmanlarınca oluşturulmuş bir ‘Ulaşım Master Planı’ bulunmamaktadır.Bu skandal bir uygulamadır.Bu yılın başında bir troleybüs sistem uygulama projesi ihalesi yapılmıştır.Yalnız bu proje kent merkezindeki ulaşım sistemi incelemesi sonucunda uygun toplutaşıma ve trafik sisteminin nasıl olacağına dair değildir. Belediye ‘Abide-Balıklıgöl arasına troleybüs kuracağım gelin bunun teknik çizimlerini ve şartnamesini oluşturun’ diyerek ihale açılmıştır.Dolaysıyla ortada bir bilimsel araştırma olmadan bu seçim yapılmıştır.Sayın Fakıbaba yerel seçimlere 9 ay kala kent merkezinin tüm yapısını tekrardan şekillendirecek çok büyük bir kamu harcaması yapacaktır.Oysa 11 nisan projesi,merkez sanayi bölgesindeki dönüşüm ve 3 yeni ilçenin kurulması ile birlikte kamu kurumlarının yerlerinin değişmesi ile birlikte kent merkezinde ortaya çıkacak yeni ulaşım ihtiyaç ve imkanları görülerek karar alınması gerekirken;ulaşım master planı yapılmadan bu çapta bir yatırımın yapılmak istenmesi kentimizin yararına olmayacaktır.Kentin ulaşım ihtiyacı ağırlıklı olarak yeni valilik etrafına kayacaktır.Dolaysıyla bu yatırım atıl kalacaktır.Bir defa yeri yanlış seçilmiştir.

‘ŞANLIURFA BELEDİYESİNDE ULAŞIM UZMANI YOK’

Şaşırmamak elde değil gerçekten koca belediyede ulaşım uzmanı tek kişi yoktur.Troleybüs projesi sorumlusu Hüseyin Alagöz’ün ihtisas alanı inşaat mühendisliğidir.Diğer sorumlu kişi Abdullah Keskin ise elektrik teknikeridir.Ulaşım hizmetler sorumlusu Adnan Okan ise ortaokul mezunudur.Şanlıurfa Belediyesinde kendisine milyonlarca TL’lik ihale teslim edilen kişilerin ulaşım uzmanlığı bulunmamaktadır. Bir taraftan 6 aydır bana 50 otobüs verin acil lazım diyenler bugün gerek yok bir yıl sonra devreye girecek sistemden boşalacak otobüsler bana yeter diyor.Bu gösteriyorki bu adamlar ne yaptıklarının farkında değiller.Şunu herkes bilsin ki 35 milyon TL’lik bir yatırım yapılırken hiçbir bilimsel araştırma yapılmadan keyfi kararlar alınıyor.Bu hataların geri dönüşüde olmayacak maalesef. 20 bin metre kablo,350 elektrik direği sistem çalışmadığında yada atıl kaldığında sökmekte dünyanın maliyetidir.En mantıklı yol büyükşehir mantığı içinde gelecek belediyenin ihtiyaç ve kapasiteye göre planlama yapmasıdır.Biz bu konuyu tartışmaya açarak kent mimarisi,trafik,verimlilik ve maliyet,alternatif sistemler hususunda eksik kalan bilgileri bu hafta içinde açıklayacağız.Bu konuda oluşturacağımız raporu Ak Parti yerel yönetimler dahil tüm siyasi parti ve sivil toplum örgütlerine,valiliğimize göndereceğiz.Gizli kapaklı ihale yapılmadan bu projeyi tüm yönleri ile tartışıp öyle karar verelim. Ben yaptım olduğu mantığı ile değil.

Fonto: www.gazeteipekyol.com