Helikopter-subtenata instalaĵo de funikularo komenciĝis en Bursa Uludağ: En la funikulara linio renovigita de Bursa Metropola Municipo post 50 jaroj, poloj kaj materialoj pezaj ĝis 4,5 tunoj estas transportitaj per helikoptero kaj kunvenitaj de la aero. Teamo de 30 homoj, inkluzive de fakuloj el Italio, Bulgario, Germanio kaj Aŭstrio, gvidata de svedoj, konstruas la plej longan senhaltan teleferlinion de la mondo kun 8 mil 874 metroj.
La Metropola Municipo, kiu komencis siajn klopodojn alporti Uludağ al turismo ne nur en la vintraj monatoj, sed ankaŭ 12 monatojn de la jaro, kun la teleferia linio, konstruas la plej longan senhaltan teleferlinion de la mondo kun 1955 mil 1963 metroj, anstataŭe de la 50-jaraĝa funikulara linio, kiu estis dizajnita en 8 kaj ekfunkciis en 874. En la projekto, kiu estis efektivigita kun la konstru-funkciigi-translokiga modelo, la instalado de novaj poloj komenciĝis post la malmuntado de la ekzistantaj malnovaj linioj kaj poloj. Dum la instalado de 24 el la 6 poloj proksime al la centro inter Teferrüç-stacio kaj Sarılan-stacio estis kompletigita, la konkretaj partoj de la sekcioj sur netrafikeblaj deklivoj estis kompletigitaj sen malmuntado de la malnova teleferiolinio. Determinante ke granda nombro da arboj estus dehakitaj se tervojo estus malfermita por la instalo de la ceteraj 18 poloj, la firmao decidis kunveni tiujn fostojn per helikoptero por eviti damaĝi la medion.
La helikoptero venis el Bulgario
Interkonsento estis farita kun la svisa firmao Heliswiss por la transportado kaj instalado de poloj kaj materialoj pezaj ĝis 4,5 tunoj, kiuj estis alportitaj al la supra parto de la Teferrüç-stacio, la unua haltejo de la linio en la centro. La svisa kompanio alportis la rusan faritan helikopteron en Bulgario al Bursa por la konstruado de la funikularo. Teamo de 30 personoj, inkluzive de fakuloj el Svislando, Bulgario, Italio, Germanio kaj Aŭstrio, komencis matene la muntadon de la polusoj. Dum la materialoj en la malferma areo ĉe la supro de la Teferrüç Stacio estas konektitaj al la helikoptero per ŝnuroj, la materialoj transportitaj al la kunvenareo estas kunvenitaj sen esti forigitaj de la helikoptero per la laboro de la surteraj teamoj en tiu areo.
Bursa Teleferik A.Ş. deklaris, ke anstataŭ tranĉi arbojn por malfermi la vojon, ili iris por aerkunigo. Prezidanto de la Estraro de Direktoroj İlker Cumbul diris, ke ili celas fini la instaladon de 18 poloj en la sekcio ĝis Sarıalan ene de 3 tagoj. Memorigante ke la unua funikularo estis malfermita la 29-an de oktobro 1963, Cumbul diris, "Ni celas malfermi la unuan fazon de la linio ĝis Sarıalan la 50-an de oktobro, la 23-a datreveno de la funikularo. "Ni volas fini la duan etapon ĝis la Hotela Zono antaŭ la silvestro," li diris.
La ĝeno de atendado en linio estos forigita
Urbestro de la Metropola Municipo Recep Altepe, kiu rigardis la instaladojn faritajn per helikoptero sur la kampo, diris, ke ili laboras kun la plej fama kompanio Leitner de la mondo kaj ĉiuj ebloj de teknologio estis uzataj en Bursa. Deklarante, ke dehakado de arboj estas malhelpita danke al helikopter-muntado, urbestro Altepe diris, "Samtempe, pli da amasproduktado estas farita kaj ni ŝparas tempon. Per nia nova funikularo, la kapacito pliiĝos 12 fojojn kaj eblos atingi la Hotelan Zonon de la centro en 22 minutoj. Tiel, ni povos uzi la litkapaciton de la hoteloj en Uludağ ne nur vintre sed ankaŭ somere. "Mi kredas, ke la nova funikularo, kiu finos la problemon de atendado en linio, faros signifajn kontribuojn al Bursa turismo," li diris.
Estu la unua, kiu komentas