Alta Rapida Trajno Funkcias

La unua etapo de la Ankara-Tbilisi-ligita Fervoja Projekto, kie la linio Balıseyh-Yozgat-Yıldızeli pasos, la montoj estas trapikitaj, tuneloj estas malfermitaj, la montetoj estas ebenigitaj kaj la verkoj faritaj per establado de viaduktoj sur la ebenaĵoj estis; ŝanĝiĝis al la sekcio Sorgun-Akdağmadeni-Yıldızeli kaj akcelis.
En la regiono, kie la linio Balıseyh-Yozgat-Yıldızeli, kiu konsistigas la unuan etapon de la Projekto de Alta Rapida Trajno "Silka Vojo", ligita al Ankaro-Tbiliso, la montoj estas boritaj, tuneloj estas malfermitaj, la montetoj estas ebenigitaj kaj viaduktoj estas establitaj sur la ebenaĵoj, dum la plej multaj el la verkoj faritaj inter Sekili-Yozgat-Sorgun estas finitaj.La laboroj kiuj estis translokitaj al Sorgun-Akdağmadeni-Yıldızeli daŭras rapide.
En la raporto preparita de la 2-a Regiona Direkcio de Ŝtataj Fervojoj, estis elspezitaj entute 840 milionoj da TL, kaj la laboroj inter Sekili-Yerköy-Yozgat-Sorgun de la unua etapo de la projekto, kiu estas planita esti finita en 20 tagoj. de la eja livero al la entreprenista firmao la 2008-an de novembro 1080, estis finitaj. Unuflanke, ĝi formas parton de la laŭlonga ĉefa arterio de la fervoja reto etendiĝanta de la okcidenta limo de Turkio ĝis la orienta limo, kaj aliflanke, la altrapida trajno fervojo Ankara-Istanbul inter Ankara-Yozgat-Sivas. , kiu estas sur la fervoja konekto de Eŭropo-Irano, Eŭropo-Mez-Oriento kaj Kaŭkazio-landoj kaj Ankara-İzmir Alta Rapida Trajno-linioj, oni rimarkis, ke ĝi provizos la ligon inter la oriento kaj la okcidento de la lando.
TRANSPORTA DISTANCO MALlongIGAS
En la medio de la projekto, kiu mallongigos la ekzistantan fervojan transportadon inter Ankaro kaj Sivas, kiu estas 602 kilometroj, al 141 kilometroj, la vojaĝdaŭro de 461 horoj al 12 horoj 2 minutoj, la nuna vojaĝdaŭro inter Istanbulo kaj Sivas, kiu estas proksimume 51 horoj, al 21 horoj 5 minutoj, la distanco inter Ankara-Yozgat-Sivas Entute 49 kilometroj da novaj retoj estas provataj esti establitaj.
En la raporto, estis deklarite ke "Estas 484 viaduktoj kun longo de proksimume 6 metroj, la amasigitaj kaj surfacaj fundamentoj de kelkaj el tiuj viaduktoj estas finitaj, kaj la aliaj fabriklaboroj finiĝis".
Estis deklarite ke ekzistas tri apartaj tuneloj sur la itinero, "180 metroj, 695 metroj, kaj 4 mil 798 metroj", kaj la plej longa tunelo sur la itinero estas la 4 metrojn longa tunelo inter Azizli-Divanlı-vilaĝoj de Yozgat-centro.
Intertempe oni rimarkis, ke la fervoja reto inter Ankara-Yozgat-Kayseri estos plibonigita kaj konvenita por rapidtrajnaj trairejoj. En ĉi tiu kunteksto, estis raportite, ke la Silka Voja Alta Rapida Trajna linio inter Ankaro kaj Yozgat estos uzata, kaj la linio inter Yozgat-Kayseri estos renovigita kaj taŭga por altrapida trajna trairejo.
LA PASINTO DE LA PROJEKTO ESTAS TRE MALNOVA
La historio de la Balıseyh-Yozgat-Yıldızeli Railway projekto, kiu konsistigas la unuan etapon de la Ankara-Tbilisi-ligita fervoja linio, devenas de 1960. La investo estis prirezignita en 1968, ĉar ne povis ekzisti sufiĉe da mono de eksterlandaj fontoj por la Ankara-Tbilisi-ligita fervoja projekto, kiu estis alportita al la tagordo en tiuj jaroj.
La sama projekto estis alportita al la tagordo denove en 1986 kaj oferto estis farita por la preparado de la studprojekto. En la fina raporto de la verkoj kompletigitaj en 1990, estis deklarite ke "La kosto de la fervojprojekto ligita Ankara-Tbilisi, Balıseyh-Yozgat-Yıldızeli, estas alta kaj la rendimento estas tre malalta."
Malgraŭ tio, ke la projekto, kies investo estis forlasita konforme al ĉi tiu raporto, estis inkluzivita en la reinvestprogramo en la sekvaj jaroj "konsiderante la ŝanĝiĝantajn kondiĉojn", ĝi estis ekskludita de la investprogramo en 2002 antaŭ ol la studoj estis komencitaj. .
La itinerlaboroj de la Ankara-Yozgat-Sivas Railway linio estis rekomencitaj la 5an de oktobro 2004 fare de la DLH Ĝenerala Direkcio, la verkoj estis kompletigitaj la 22an de junio 2006, aprobitaj kaj eksproprietigoplanoj estis preparitaj.
La daŭranta projekto komenciĝas de Ankara Kayaş, kaj la ekzistanta trajnlinio estas sekvita ĝis la Yerköy-distrikto de Yozgat. La linio foriras de la najbareco de Sekili Town de Yerköy-distrikto kaj konverĝas al Sivas Yıldızeli-stacio tra Yozgat-Doğankent.