Linio Kızılay-Keçiören Havaray

Linio Kızılay-Keçiören Havaray: Murat Güztoklusu estas la Kandidato de Urbestro de la Metropola Municipo de CHP Ankara En la elektoj okazigitaj en aprilo 1999, la PROJEKTO HAVARAY estis unu el la projektoj kiujn mi alportis al la tagordo kiel la Kandidato de Urbestro de Çankaya. Mi provis klarigi la aferon al la publiko donante multajn paroladojn, gazetojn, radio- kaj televidajn intervjuojn por reklami la projekton, por kiu vi estas la patro de la ideo kaj nomo. HAVARAY aperis ankaŭ en mia programlibreto kaj sur murafiŝo.

Estis multaj homoj, kiuj admiris la projekton dum kaj post la elekto. Ĉefo inter tiuj estis Ankara Urbestro Melih Gökçek. En la novaĵoj de Türkiye Newspaper datita la 23-an de septembro 1999, titolita "Havaray Project is being implemented", estis skribite ke la KEÇİÖREN-KIZILAY HAVARAY LINE-projekto de la Metropolitena Municipa Konsilio estis inkludita en la 2000-datita investprogramo. En la novaĵo subskribita de Adem Kadam, estis deklarite ke, kun la unuanima decido, la Ĝenerala Direkcio de EGO estis rajtigita enmeti ĉi tiun projekton en la investprogramo de 2000.

Mi ĝojis, ke 5 monatojn post la lokaj elektoj, la projekto, sub la nomo kiun mi donis al ĝi, estis inkluzivita en la investprogramon sen eĉ bezoni min danki unufoje. Tamen, kvankam monatoj pasis, la fakto, ke neniuj paŝoj estis faritaj pri ĉi tiu afero, ĝuste kolerigis la homojn de Keçiören. Hasan Tahsin Okutan skribis en Sabah Newspaper datita 24 majo 2000, "Is Air Transportation a Dream?" En sia artikolo titolita, li skribas, ke en sia intervjuo kun la urbestro de Keçiören Turgut Altınok, li diris, ke la plej urĝa bezono de Keçiören estas la metroo kaj ke la homoj de Keçiören prepariĝas por manifestacioj pri tiu ĉi afero Oni komprenis, ke la virinoj de Keçiören gvidis pri ĉi tiu afero.

Hasan Tahsin Okutan tiam enmetis miajn opiniojn kaj emfazis mian subtenon al KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI, prenante miajn vortojn jene: "Kun ĉi tiu projekto, kiu ne postulas grandan investan kvanton kaj longan investperiodon kiel la subtera metroo, la publika transporto estos plifortigita. kaj la grandurbo estos savita de troa motorveturila premo."

Rigardante la neaktivecon de Ankara Municipo malgraŭ la decido prenita de sia propra Asembleo, Hasan Tahsin Okutan skribis: "La projekto Havaray ŝajnas nun revo, sed ni ne forgesu, ke konstrui metroon en Ankaro ŝajnis al ni ĉiuj revo. dum iom da tempo."

Ial s-ro Gökçek rezignis pri Havaray kaj subteriĝis kaj neniam plu eliris. Li enterigis centojn da duilionoj en la grundo kune kun la aliaj du linioj kiujn li komencis, kaj neniu el la linioj estis finita. En la antaŭa elekto, "kial vi ne finas unu linion kaj komencas la sekvan?" Gökçek, kiu donis ne-seriozan respondon al ĵurnalisto, kiu demandis: "Estis petoj de ĉie, mi ne povis rifuzi ilin", diris granda fiasko, investoj; Li provis forigi ĝin transdonante ĝin al la Ministerio de Transporto.

En la fino, kio okazis al la homoj de Keçiören. Estus bonege, se ĝi ricevus la metroon en 10, kiun ĝi havis el la aero antaŭ 2004 jaroj en 2014! Sed denove, ni provos konsoliĝi de la Projekto HAVARAY ekigante la procezon, kiu alportas Keçiören al la metroo.