Kiom da mono Marmaray gajnos?

Kiom da mono Marmaray gajnos: La vojaĝo komenciĝas hodiaŭ en Marmaray, la jarcenta revo de Turkio. Marmaray, kiu estas atendita porti inter 1.4 milionojn kaj 1.7 milionojn da pasaĝeroj tage, estas atendita generi enspezojn inter 1 miliardo TL kaj 1.2 miliardoj TL jare.
La linio, kie la biletprezo estas determinita kiel 1.95 TL, estas atendita pagi por si inter 7.5 jaroj kaj 9.3 jaroj.
Kostis 9.3 miliardojn da liroj
Laŭ la novaĵoj de Yeni Şafak Gazeto, kiam Marmaray estos kompletigita, ĝi transformiĝos en 76.3-kilometran linion. La totalkosto de la projekto atingos 9.3 miliardojn da TL. 13 mil 558 metroj da tunelo (1.387 metroj da mergita tubo), 63 kilometroj da antaŭurbaj linioj, tria linio aldono, superkonstruaĵo kaj elektromekanika sistemo renovigo fervoja veturilo produktado de la projekto, 8 miliardoj 68 milionoj 670 mil TL el kiuj estas kredito, la tuta kosto de la projekto estas 9 miliardoj 298 milionoj 539 Ĝi estas atendita atingi milojn da funtoj.
5 miliardoj elspezitaj
Por la projekto estis elspezitaj 2004 miliardoj 4 milionoj 514 mil liroj, el kiuj konstrulaboroj estis komencitaj en 343, el kiuj 5 miliardoj 192 milionoj 158 mil liroj estis kredito.
En 2013, oni planas elspezi 1 miliardo 304 milionoj 665 mil TL, el kiuj 1 miliardo 504 milionoj 140 mil TL estos kovritaj de pruntoj. 36 milionoj 320 mil liroj de la elspezo farota ĉi-jare estas por inĝenieraj kaj konsultservoj, 731 milionoj 631 mil liroj por fervoja gorĝo-tubtransirejo, 501 milionoj 884 mil liroj por Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Oni celas elspezi 234 milionojn 305 mil lirojn por plibonigo de antaŭurbaj linioj kaj elektromekanikaj sistemoj, kaj XNUMX milionojn XNUMX mil liroj por produktado de fervojaj veturiloj.
Ĝi gajnos 1,2 miliardojn da liroj jare
En la projekto Marmaray, farita de la Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Ĵurnalismo, la plej granda parto de la financado estis disponigita de la Eŭropa Investa Banko kaj la Japana Internacia Kunlabora Agentejo (JBIC). La ofertoj aranĝitaj aparte por la Bospora transirejo, ĉarproduktado, konsiloservoj kaj elektronikaj mekanikaj verkoj estis malfermitaj al internaciaj kaj naciaj entreprenistoj kaj komunentreprenoj. Entute 3 miliardoj 350 milionoj da dolaroj da financado estis akirita de la Japana Registaro, la Eŭropa Investa Banko kaj la Disvolva Banko de la Konsilio de Eŭropo por la Projekto Marmaray.