Ĉu estos poŝtelefona ricevo en Marmaray? Kio okazas se estas tertremo?

Ĉu estos poŝtelefona ricevo en Marmaray? Kio okazas se okazas tertremo?Granda revo pri Turkio realiĝas morgaŭ. La du flankoj de Azio kaj Eŭropo kuniĝas. La distanco inter du flankoj kun Marmaray estos reduktita al nur 4 minutoj.
Do, ĉu Marmaray rezistas al tertremo?
Kiuj antaŭzorgoj estis prenitaj kontraŭ la faŭltolinio preterpasanta proksime de ĝi?
Kiel homoj sentus se Marmaray restus meze de la maro?
Ĉu ĝi prenos poŝtelefonon? Kial ĝi estas fermita al eksteraj vokoj?
La ĵurnalisto de Hurriyet Ertuğrul Özkök vizitis la revon de Turkio hieraŭ. Ni citu la scivolemojn el la artikolo de Özkök;
ĈU LA poŝtelefono RECEVOS?
-BONA NOVAĴO: Dum vi preterpasas la Bosporon sub la maro, vi povos voki kaj paroli kun viaj parencoj per poŝtelefonoj kaj esprimi viajn sentojn.
-Malbona novaĵo: Sed eksteruloj ne povos voki vin enen.
Vi verŝajne komprenis kial tuj.
kontraŭterorisma mezuro. Malhelpi la eksplodon de la bombo interne per telefonsignalo de ekstere.
KION VI SENTAS KIAM MARMARAY STARAS SUB LA MARO?
Kiel oni sentus, se la trajno haltus ĝuste en la mezo?
Ĉu li timas aŭ klaŭstrofoba? Paniko?
La blua lumo supre indikis ke ni estas en la mezo de la 1300-metra tubtransirejo.
Ni estis 60 metrojn profunde en la Bosforo.
La tubo estis metita 8-10 metrojn sub ĝi.
Super ni estis grandega amaso da akvo.
La pordoj malfermiĝis. Ni alteriĝis. Mi neniam havis tian senton de timo kaj klaŭstrofobio.
La tunelo estas tre vasta. La sekurecaj mezuroj estis tiel bone klarigitaj, ke mi estis trankvila.
La lumo estis tre tre bona.
Mi malfermis unu el la glitpordoj inter la du tuneloj kaj iris al la alia linio.
Mi certas, ke ĝi estis pli vasta ol la Kanala Tunelo.
MORTA VIRO EN LA TREjnO
La oficiro kiu uzis la trajnon havis 15 jarojn da sperto.
Li ricevis 6 monatojn da speciala trejnado por ĉi tiu trajno.
Kion petolema ĵurnalisto kun pikita scivolemo demandus?
"Dio gardu, se vi havis koratakon dum vi uzis ĝin
kio okazas?" Mi diris.
La oficisto apud li donas tre interesan respondon:
"Ne maltrankviliĝu, ni havas sistemon de 'Mortinto'".
"Mi ne komprenas, ĉu mortinto veturas la trajnon," mi diris.
Ne, li parolis pri sistemo, kiu sciigas vivantan ŝoforon, se li subite mortas.
Sistemo sub liaj piedoj kontrolis ĉu la uzanto vivas ĉiujn 30 sekundojn.
La trajno jam estas sub aŭtomata kontrolo. Sed kiam io okazas al la uzanto, la dua sistemo ekludas.
KIO OKAZAS EN TERTREMO?
Mi donu al vi terurajn novaĵojn: Ĉu vi sciis, ke la anatolia faŭltolinio pasas 29 kilometrojn de la marmaray-tuba transirejo, kiun vi komencos uzi ekde la 20-a de oktobro.
Vi loĝos en Istanbulo. Vi estas en trajno kiu pasas 60 metrojn sub la maro.
Ĉu vi ne pensas pri la demando "Kaj se estas tertremo"?
Ĉar la Ministro kaj tiuj, kiuj preparis la projekton, venis en menso antaŭ ni,
7-etapa sistemo nomita "Fail Safe Protocol" estis kreita.
RIMEDOJ KONTRAŭ TERTREMO
-UNU : unuo pri esploro pri tertremoj estis establita sub la administrado de la Observatorio Kandilli. Ĉi tiu teamo faris esplorojn por tertremo kun magnitudo de 7.5 momentoj.
-DU: En parto de la transira linio, fundo tero kun la risko de 'likvo' estis renkontita dum la tertremo. Cemento estis injektita en ĉi tiun sekcion kaj igita roko.
-TRI: Estas du riskaj punktoj sur la tubo. Unu estas la juntoj kie la tunelo ligas al la tero, kaj la alia estas la juntoj inter la partoj de la tubo. Speco de suspendo nomata "junto", kiu provizas flekseblecon en ĉiuj direktoj, estas uzata ĉe la transirpunktoj al la tero.
-KVAR: Mezaj ĉambroj estis konstruitaj por malhelpi akvon liki en la tubon dum tertremoj aŭ tremoj. Estas ankaŭ pumpiloj.
- KVIN: En ĉiu sekcio de la tunelo, estas metitaj sensiloj kiuj povas senti eĉ la plej malgrandajn sismojn.
-SES: Se la anatolia faŭltolinio estas aktivigita, ankaŭ la tubpasejo moviĝas en la sama direkto. Tial, kun iom troigo, ni eĉ povas diri, ke unu el la plej sekuraj lokoj dum tertremo estas la marmaray-tuba transirejo.

KIA ESTAS LA KUBO KABAO?
La kubforma strukturo metita proksime de la mezo de la granda salono kaptis nian atenton.
Ĝi tuj sentis min kiel imitaĵo de la Kaaba.
Tamen, kiam mi demandis la spertulojn, ili donis al mi tre kontentigan respondon.
Ĉi tiu estas la sekcio kie la lifto estas metita. Tial, estas normale havi kubforman mason.
Se vi demandas kial la lifto, la kialo estas klara. Farita por homoj kun handikapoj. Deviga en tiaj strukturoj.
Alivorte, ĝi estas signo, kiu montras la civilizacion laŭ la landa vidpunkto de sia popolo.
Unue ili lasis ĝin malplena.
Ili aspektis malbele, ĉi-foje ili aplikis la dominajn ŝablonojn sur la muroj de la halo.
UNURA malbeleco
-La sola malbeleco, kiu kaptis mian atenton, estis la ŝtupetarmeĥanismo uzata por viŝi la fenestrojn supre.
Ankaŭ la administrantoj konsentis, sed ili ne povis trovi solvon.
Krome ĉi tie trapasos ĉirkaŭ 70 XNUMX homoj ĉiuhore. Ventilaj sistemoj estas grave gravaj.
Ĉi tio estas necesa por ilia zorgo.

KIO ESTAS SUR LA MUROJ?
Mi tre ŝatis la Stacion YENİKAPI.
-La enirejo estas vasta: Tre granda atrio estis konstruita en la mezo.
Lumo enfluas de ĝia supro. Sed ĝi donas senton de grandeco, kiun ni povas vidi en Ameriko kaj Rusio.
- Fatih: Estas portreto de Fatih sur la muro kontraŭ la enirejo. Diversaj tugraj povas esti viditaj sur la muroj ĉirkaŭantaj ĝin.
Alivorte, la otomanaj regantoj...
-Estas ankaŭ Bizanco kaj Romo: Tamen tio ne signifas, ke Bizanco kaj Romo estas forgesitaj.
Male, preskaŭ ĉiuj koridormuroj estas dediĉitaj al kopioj de bizancaj kaj romiaj artefaktoj trovitaj dum konstruo.
Alivorte, la historio de Istanbulo estas reprezentita en ĉiu periodo.
La muziko ludita estis turka klasika arta muziko.

KIO Okazis kun la arĥeologiaj artikoloj el la elfosado?
De la momento, kiam ni trapasis la pordegon de la stacidomo, la afero, kiun la administrantoj diris al ni plej ekscitite, estis la graveco donita al la protekto de arkeologiaj artefaktoj dum la konstruado de la marmaray-tuba pasejo. Krome, ni aŭdis tion el la buŝo de Zeynep Kızıltan, la Direktoro de Istanbulaj Muzeoj.
Seninterrompa elfosado estis farita inter 2004-2011.
Dum la elfosadoj, ĝi estis fosita 4 metrojn supre kaj 13 metrojn sub la grundo en la stacidomo.
-Otomana kaj Respubliko supre, Orientromia je 5 metroj, kaj neolitikaj periodoj sub ĝi.
- Eblis retroiri 6 mil jarojn en la historio de Istanbulo ĝis hodiaŭ. Kun ĉi tiuj elfosadoj
Kune, artefaktoj datantaj reen 8 jarojn estis trovitaj.
-La plej malgranda boato trovita estas 8 metroj kaj la plej granda estas 45 metroj.
-Repliko de unu el la trovitaj boatoj estis metita sur la muron. Ni demandis, kio estas portita en la kruĉoj interne.
Oliva oleo aŭ vino... Mi esperis, ke se elvenos vino, ĝi ne estos transformita en olivoleon per ekstera interveno.