Marmaray Route kaj aliaj projektoj integrotaj

Marmaray Route kaj aliaj projektoj integrotaj: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım faris deklarojn pri la Marmaray-projekto, aliaj projektoj integrotaj kaj sekurec-rilataj aferoj. Post ministro Yıldırım, ĉefo pri kontrolo de la Projekto Marmaray Zeynep Sindal Buket prenis la parolon kaj klarigis kiajn antaŭzorgojn estis prenitaj kontraŭ riskoj pri tertremo, fajro kaj inundo rilate al Marmaray.
Finfine, Zeynep Kızıltan, Direktoro de la Arkeologia Muzeo, donis informojn pri la historiaj artefaktoj trovitaj en la elfosadoj.
JEN ESTAS LA ITINEROJ:
KAZLIÇEŞME STACIO
Pasaĝeroj venantaj el la anatolia flanko uzante Marmaray kaj malsuprenirantaj ĉe Kazlıçeşme-haltejo, la lasta haltejo ĉe la eŭropa flanko, povos atingi la metro- kaj metrobushaltejojn de la lastatempe kreita haltejo por integriĝi kun aliaj publikaj transportveturiloj. Jen tiuj linioj
IETT ZEYTINBURNU METRO - LINIO KAZLIÇEŞME
Per ĉi tiu buslinio, pasaĝeroj povos atingi tramstacion Zeytinburnu-Bağcılar kaj Metrobus Station Zeytinburnu por pasaĝeroj elirantaj de Marmaray.
IETT TOPKAPI CEVİZLİBAĞ – KAZLIÇEŞME LINIO
Pasaĝeroj elŝipiĝantaj de Kazlıçeşme Marmara CevizliBag Metro, Metrobus, Topkapı-Sultançiftliği Tramlinio kaj Topkapı povos iri en la direkto de tiu ĉi linio.
BILETAJ PREZOJ
Ministro Yıldırım ankaŭ anoncis al la amaskomunikiloj reprezentantoj la paspagon de Marmaray. Sekve, la plena biletprezo estos 1.95 TL kaj la studenta biletprezo estos 1.40 TL. Aldone al specialaj enirpermesilkartoj, Istanbulkarts ankaŭ povas esti uzitaj por suriri la Marmaray.
IETT YENİBOSNA – KAZLIÇEŞME LINIO
Ĉi tiu linio estas; Pasaĝeroj kiuj konektos al Bakırköy Marborda Vojo, Ataköy, Şirinevler, Yenibosna Transfer Center povos uzi ĝin.
ankaŭ Halkalı HALKALI- KAZLIÇEŞME- YENİKAPI-SİRKECİ LINE estis establita por la pasaĝeroj venantaj de la direkto kaj uzantaj la malnovan antaŭurban liniovojon kaj kiuj atingos la Stacion Marmaray Kazlıçeşme kaj la translogan centron Yenikapı. Denove en tiu kunteksto, novaj busaj kaj pasaĝeraj atendplatformoj estis konstruitaj sur la marbordo de Kazlıçeşme Marmaray Station.

YENIKAPI
Yenikapı-Aksaray ringservoj estis kreitaj por disponigi translokigon al Aksaray-Airport kaj Aksaray-Kirazlı Metroo por pasaĝeroj elŝipiĝantaj de Marmaray ĉe Yenikapı-stacio. Krome, kun la nunaj 19 linioj kaj 140 veturiloj pasantaj tra Yenikapı, ĝi estos integrita kun gravaj centroj kiel ekzemple Taksim, Beyazıt kaj Eyüp.
SIRKECI;
Kun la ekzistantaj 58 linioj kaj 406 veturiloj en Eminönü, ĝi estos integrita kun gravaj centroj kiel ekzemple Taksim, Karaköy kaj Beşiktaş.
KADIKOY DISIGFONTANO
Ayrilik Fountain Station Marmaray kaj KadıköyLa stacio kie Kartal metrolinio estas integrita. Pasaĝeroj de ĉi tiu stacidomo Kadıköy aŭ ili povos atingi Kartal-direkton per la metroo. Krome, la ekzistantaj 51 linioj estos integritaj kun 516 veturiloj.
PLACATO USKUDAR
La ekzistantaj 47 linioj en Üsküdar estos integritaj kun 314 veturiloj.

La Marmaray Projekto, unu el la plej gravaj projektoj en la mondo, estas altkapacita fervoja infrastruktura projekto, kiu ne poluas la medion uzante elektran energion, dizajnita por certigi, ke Istanbulo povas konservi sian urban vivon en sana maniero, por proponi moderna urba vivo kaj urba transporto ŝancoj al la civitanoj, kaj konservi la naturajn historiajn trajtojn de la grandurbo.
Istanbulo estas urbo, kiu devas esti protektita per siaj historiaj kaj kulturaj valoroj unuflanke, kaj aliflanke, postulas la starigon de modernaj fervojaj instalaĵoj por redukti la mediajn efikojn de publikaj transportaj sistemoj kaj pliigi la kapablo, fidindeco kaj komforto de la fervojaj sistemoj.
"Gebze-Halkalı Plibonigo de Antaŭurbaj Linioj kaj Fervoja Bosphorus Tube Crossing (Marmaray) "Projekto, situanta sur la eŭropa flanko Halkalı Ĝi baziĝas sur la plibonigo de la antaŭurba fervoja sistemo en Istanbulo kaj la konstruado de la Fervoja Bosphorus Tube Crossing (Marmaray) por ligi la distriktojn de Gebze ĉe la azia flanko kun seninterrompa, moderna kaj altkapacita antaŭurba fervoja sistemo.
La supraĵaj fervojaj linioj sur same flankoj de la Bosforo estos ligitaj unu al la alia per fervojtunelo kiu pasos sub la Bosporon. En la Bosphorus Crossing Section (Marmaray), la duobla linio iĝos subtera ĉe Yedikule post Kazlıçeşme; Ĝi daŭrigos laŭ la novaj metrostacioj Yenikapı kaj Sirkeci, pasos sub la Bosporon, iros de Üsküdar, alia nova metrostacio, kaj reaperiĝos ĉe Ayrılıkçeşme kaj atingos Söğütlüçeşme. La longo de ĉi tiu Sekcio estos proksimume 13,5 km.
ambaŭflanke de la markolo, Halkalı- En la Antaŭurba Rehabilita Sekcio inter Kazlıçeşme kaj Söğütlüçeşme-Gebze, la ekzistantaj 2 linioj estos tute forigitaj kaj supraĵa fervoja reto estos kreita kie 3-liniaj Alta Rapida Trajno kaj Antaŭurbaj Trajnoj povas funkcii kune. La longo de ĉi tiu sekcio estos proksimume 19 km entute, 44 km en Eŭropo kaj 63 km en Azio.
La projekto estas nuntempe unu el la plej grandaj transportaj infrastrukturprojektoj en la mondo. La tuta ĝisdatigita kaj nova fervoja sistemo estos proksimume 76 km longa. Ĉefaj strukturoj kaj sistemoj, mergita tubtunelo, boritaj tuneloj, tranĉitaj kaj kovritaj tuneloj, samgradaj strukturoj, 3 novaj subteraj stacioj, 38+1* supertera stacio (renovigo kaj plibonigo), funkcia kontrolcentro, ejoj, laborrenkontiĝoj, funkciservaj instalaĵoj, supertera konstruo Ĝi konsistas el 4 partoj, kiuj kovros la plibonigon de ekzistantaj linioj, inkluzive de nova tria linio konstruota, tute novaj elektraj kaj mekanikaj sistemoj kaj modernaj fervojaj veturiloj akirotaj.
* Ayrilikcesme transiga stacidomo Kadıköy- Ĝi estas farita de IMM en la amplekso de Kartal Metro-projekto.
Ĉiu sekcio estas efektivigita laŭ aparta kontrakto;
1) Fervoja Bosphorus Tube Crossing (Marmaray) -Kontrakto BC1- (En forto)
2) Plibonigo de Antaŭurbaj Linioj -Kontrakto CR3- (En forto)
3) Provizo de Fervojaj Veturiloj -Kontrakto CR2- (En forto)
4) Servoj de Inĝenierado kaj Konsultado -Kontrakto ENG- (En forto)