Ro-Ro-ekspedicioj estos lanĉitaj por solvi la TIR-problemon en TEM

Ro-Ro-servoj estos lanĉitaj por solvi la TIR-problemon en TEM: Ĝenerala Direktoro de İDO Ahmet Paksoy anoncis, ke ili komencos Ro-Ro-servon por transporti kamionojn de Istanbulo Ambarlı al Bursa kaj Bandırma.
İDO prepariĝas por movoj por pli uzi la maron por moderigi trafikon. Ĝenerala direktoro de la kompanio, Ahmet Paksoy, anoncis, ke ili komencos Ro-Ro-ekspedicion por transporti kamionojn de Istanbulo Ambarlı al Bursa kaj Bandırma.
Ĝenerala direktoro de Istanbul Sea Buses (IDO) Ahmet Paksoy diris, ke ili malfermos novajn liniojn por ke projektoj kiel Marmaray, Tria Ponto, Izmit Bay ne reduktu la nombron da pasaĝeroj kaj veturiloj. Paksoy rimarkis, ke la plej grava el ĉi tiuj projektoj estas transporti kamionojn kaj TIR-ojn de Istanbul Ambarlı al Bursa kaj Bandırma per Ro-Ro. Tiel, la obstrukciĝo kaŭzita de pezaj veturiloj, precipe ĉe TEM, estos reduktita.
Ĝenerala Direktoro de IDO Paksoy, kiu estis gasto en la programo Üç Nokta en Televido Skytürk360, anoncis, ke estas tre grava Ro-Ro-areo en Norda Marmara kaj ke ili establos havenon en tiu ĉi areo. Paksoy emfazis, ke ili transportos milojn da kamionoj kun la projekto Ro-Ro en Nord-Suda Marmara.
“Ni volas konstrui novan molean reton en la moleo kaj atendejoj. Nuntempe ekzistas multaj kompanioj, kiuj provizas ĉi tiun transportadon, sed pri kio ni revas estas perfekta IDO-kvalita servo. Ni havas tre gravan avantaĝon akiri lokon kaj efektivigi ekzistantajn projektojn en tiu loko. "Ni faros tion tre klara kun la tempo." li diris.
Deklarante, ke la plej granda problemo en Istanbulo estas la loko, kie la ŝipo povas facile albordiĝi kaj ŝarĝi kaj malŝarĝi, Paksoy rimarkis, ke estas areo de 200 dekaroj en Ambarlı kiel investo kaj ke ĉi tiu laboro alportos centojn da milionoj da dolaroj. enspezo.
Kadıköy-Kiam la metrolinio Kartal malfermiĝas, Bostancı-KadıköyPaksoy diris ke ili perdis 40 procentojn de siaj pasaĝeroj en Yenikapı kaj diris, "Tuj kiam vi venos al Yenikapı, vi povas facile preni la Marmaray de tie." HalkalıVi atingos. KadıköyVia transporto de tie al Gebze estos tre facila, espereble kiam la metrolinio Ümraniye-Çekmeköy estos malfermita. "Unuflanke, vi atingos Başakşehir de la Aksaray-linio kaj de tie vi havas la ŝancon atingi Taksim." donis la informon.
Deklarante ke la Ro-Ro-projekto pri kiu revita de İDO havas pramkvaliton, Paksoy diris:
“Ni fariĝas nemalhaveblaj por niaj klientoj ĉar ni provizas homojn per la laboro, kiun ni faras ekonomie. Tial niaj pramoj alvenas kun tia plena rapideco. Ni reprenas la kamionojn ĉe nia loko en Ambarlı, aŭ vendante biletojn anticipe, aŭ per bonegaj ŝipoj en la Suda Marmara Bandırma Regiono aŭ en malsamaj regionoj. La Marmara Regiono ekonomie evoluas.La areo inter Istanbulo kaj Tekirdağ kunfandiĝis, kaj ĉi-flanke ĝi kunfandiĝis kun Izmit. La Tria Ponto estos pretervojo, sed ni havos milojn da kamiontransportoj kun nia projekto Ro-Ro en Norda-Suda Marmara. "Ĉi tio ankaŭ aldonas valoron al la ekonomio."
Deklarante, ke Marmaray estas bonega projekto pri kiu la lando fieras, la Ĝenerala Direktoro de İDO Paksoy diris, ke ili perdis pasaĝerojn sur hejmaj linioj kun la malfermo de ĉi tiu transportkanalo. Malgraŭ tio, Paksoy substrekis ke Marmaray igis Yenikapı transiga centro,
“Marmaray estas tre utila por ni. Ni prenis la marbusojn de enlandaj linioj kaj translokigis ilin al internaciaj linioj. Yenikapı iĝis kompleta transiga centro. Marmaray ankaŭ alportos pasaĝerojn al ni." diris. Deklarante ke BUDO, establita fare de Bursa Metropolitan Municipality, influis İDO, Paksoy diris ke ili temigis siajn proprajn celojn prefere ol siaj konkurantoj. Deklarante ke devus ekzisti etika konkurenco en la privatigo de İDO, Paksoy diris, "Se rajto estas donita al privataj kompanioj, ĝi estos malfermita al oferto. La publiko havas la ŝancon establi kompanion. Ekzemple, IDO, privata kompanio, ne havas ŝancon aĉeti linion de ie." li diris.
Sensperteco instruis min aŭskulti
Ahmet Paksoy, 30-jara akademiano, klarigis la informojn kiujn li lernis kaj en la akademio kaj en la praktika vivo en sia libro titolita 'Via Nesperteco estas Via Bonŝanco'. Paksoy deklaris ke kiam li ricevis la oferton de administra direktoro de İDO, li forlasas akademiulecon sen hezito. Paksoy diris, ke esti nesperta havas siajn avantaĝojn, kaj rimarkis, ke danke al malsperto, li lernis la lertecon aŭskulti kaj preni konsilojn.