Ĉefministro Erdoğan Inspektis la Sincan Batıkent Metrolinion: Ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan inspektis la Batıkent-Sincan metrolinion kaj diris, "La normala findato, inkluzive de elektromekanika kaj signalado, estis la fino de 2014, la linio estis kompletigita jaron frue. "
Ĉefministro Erdoğan inspektis la metrolinion Sincan-Batıkent. Deklarante, ke li faris provon en la metroo Batıkent-Sincan, Erdoğan diris, "Ili komencos normalan veturadon ekde la nova jaro. Kompreneble, la dato de translokigo de la metrooj de Ankara Metropola Municipo al la Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado estas la 25-a de aprilo 2011. Ekde tiam, ofertoj estis aranĝitaj kaj la totala buĝeto estas 2 miliardoj 565 milionoj da liroj. La longo de la metrolinio Batıkent-Sincan estas 15,5 kilometroj kaj la nombro da stacioj estas 11. La liverdato de la retejo estas la 28-a de februaro 2012, kaj pro testado farita, ĝi estos plene komisiita antaŭ la komenco de la jaro. Konstrua parto kompletiga laboro, oferta prezo estas 110 milionoj 612 mil 560 liroj. Laŭ la kontrakto, la findato de la konstrua parto de la laboro estas la 27-a de februaro 2014. La normala findato de la linio, inkluzive de elektromekanika kaj signala, estis la fino de 2014, kaj la linio estos finkonstruita unu jaron frue. "Ĉi tio kompreneble estas pruvo pri kiom multe da graveco ni donas al ĉi tiu laboro nun, kaj ke kaj nia Ministerio, la Metropola Municipo kaj la entreprenista kompanio estas dediĉitaj al ĝi," li diris.
NI PROVAS KOMPLETI LA METROON KIZILAY-ÇAYYOLU.
Klarigante, ke la longo de la metrolinio Kızılay-Çayyolu estas 16,5 kilometroj kaj la nombro da stacioj estas 11, Erdoğan diris, "La ejo-liverdato estas la 28-a de februaro 2012, la oferta prezo por la finkonstruo de la konstrua parto estas 131 milionoj 964 mil. 111 liroj. La findato de la konstrua parto de la laboro estas la 27-a de februaro 2014. La normala findato, inkluzive de elektromekanika kaj signala, estis la fino de 2014, espereble ni estos fininta ĝin antaŭ unu jaro. "Ankaŭ estas klopodo fini frue," li diris.
Provizante informojn pri la laboroj de la metroo Tandoğan-Keçiören, ĉefministro Erdoğan diris, "La longo de la linio estas 11,5 kilometroj, la stacio estas inkluzivita. La nombro da stacioj estas 10. Liverdato de la retejo estas la 9-a de februaro 2012. La ofertprezo por la konstrua parto estas 274 milionoj 630 mil liroj. Laŭ la kontrakto, la findato de la konstrua parto de la laboro estas la 8-a de junio 2014. Ĝis hodiaŭ, la fizika realiga indico estas 59 procentoj. Pli ol duono de ĝi nun estis realigita. La linio estas celita esti kompletigita en 2014. "Ni celas fini ĝin antaŭ la fino de 2014," li diris.
LA TUTO VEHICULOJ LIVEROtaj ĜIS LA FINO DE ĈI ĈI MONATO ESTAS 42 UNUOJ.
Ĉefministro Erdoğan daŭrigis sian paroladon jene:
“Kiel vi scias, la elektromekanikaj laboroj de la metrooj de Ankara estas kontrakto transprenita de nia municipo. La licita prezo estas 175 milionoj da eŭroj. Ĝi estas la Batıkent-Sincan-linio kun la modifo de la Kızılay-Batıkent-linio. Kızılay-Çayyolu elektromekanikaj laboroj kostis 59,5 milionojn da eŭroj. Ĉi tio estas provizita de nia Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj. Elektromekanikaj verkoj de Tandoğan-Keçiören estas en la mola stadio. La ĝenerala realiga indico de elektromekanikaj laboroj kaj signalado estas 66 procentoj. Estas subtileco ĉi tie en la veturila aĉetprocezo de Ankara metrostacioj. La nombro da veturiloj estas 324. La licita prezo estas 391 milionoj 231 mil dolaroj. La kosto de veturilo estas 1 miliono 207 mil 500 dolaroj. La kontraktodato estas la 13-a de aŭgusto 2012 kaj la unua veturila liverdato estas la 13-a de aprilo 2014. La liverdato de la unua veturilo estis la 27-a de julio 2013, 9 monatojn antaŭ ol la livero de la unua veturilo estis planita. Estas 24 veturiloj liveritaj ĝis nun. La totala nombro de veturiloj liverotaj ĝis la fino de ĉi tiu monato estos 42. Estas teknologiaj novigoj en novaj veturiloj kaj dinamika vojmapo ĉe la pordaj bazoj. Estas aplikoj por handikapuloj kaj specialaj grupoj. Estas la ebleco komuniki kun la ŝoforo en kazo de krizo. Ekzistas balgosistemo kiu permesas al pasaĝeroj pasi inter veturiloj. Ĝi estas ekologia veturilo kun fermitcirkvita bildiga sistemo, veturilo kiu reakiras bremsan energion, konsumas malpli da energio, kaj ĝiaj kompresoroj ne estas oleaj. Ni vidos ĝin sur veturiloj internaj muroj, ĉe ĉiuj stacioj kaj en veturiloj. Ankaŭ tie troviĝas selĝukaj motivoj.
Erdoğan diris, "Procezo komenciĝas, precipe ekde ĉi tiu Novjaro. "Ĝis la mezo de 2014, plej malfrue en la fino de la jaro, ni estos ekipita grandan parton de Ankaro per la metroo malfermante aliajn stacidomojn", li diris.
Estu la unua, kiu komentas