Orient Express (Orient Express) Reveno

Orient Express (Orient Express) Reveno: Francaj trajnokompanioj SNCF legenda Orient Express tre baldaŭ revenas al la reloj, Orient Express donas la bonan novaĵon, ke ĝi baldaŭ fariĝos marko en sia sektoro, Kiam la legendo revenos al la reloj. , Kie ĝi estos unuafoje
La legenda trajno Orient Ekspress, kiu akcelis siajn klopodojn por lanĉi ĝin denove en la venontaj kvin jaroj, revenas al la reloj kiel marko. La trajno Orient Express, kiu vojaĝas inter Parizo kaj Istanbulo kaj mondfama danke al la plumo de brita krimromanverkistino Agatha Christie, ne veturas ekde 2009. La nomrajtoj de la Orient Express, kiu faris sian unuan vojaĝon en 1883, estis akiritaj fare de la franca ŝtatentrepreno SNCF ekde 1977. Signaloj estas donitaj, ke la legenda Orient Express, unu el la simboloj de granda graveco en la monda transportado, literaturo kaj eĉ kino, revenos ĉi-semajne. Ĉar estas atendite, ke la franca SNCF anoncos ĉi tiujn tagojn, ke la fama trajno denove revenos al la reloj en la venontaj kvin jaroj.
Unua fojo sur la linio Parizo-Vieno
La speciala vojaĝo funkcios inter Parizo kaj Vieno kun 150 pasaĝeroj. Laŭ la novaĵoj de la ĵurnalo British Telegraph, SNCF laboras pri koncepto de luksa vagono. La reveno de Orient Express al la reloj estas la fundamento de la markoplano "Orient Express" de SNCF. SNCF celas uzi "Orient Express" kiel la nomon de luksa gamo, kiu inkluzivas multajn servojn kaj produktojn. Por tio, jam estis subskribita interkonsento pri dezajno de valizoj kun la fama miliardulo Bernard Arnault por siaj luksaj produktoj. Krome, luksaj litoj, kiuj estos venditaj kontraŭ ĉirkaŭ 40.000 XNUMX eŭroj, estas preparitaj kunlabore kun la franca fabrikisto Cauval.
SNCF prezentos la novan kompanion "Orient Express" kadre de ekspozicio okazonta en la Araba Monda Instituto en Parizo en aprilo. Francaj trajnofunkciigistoj laŭdire asignis buĝeton de 40 ĝis 60 milionoj da eŭroj por la evoluo de "Orient Express" markitaj produktoj. "Nia celo estas krei markon, kiu koncentriĝas pri franca vivstilo kaj luksaj vojaĝoj," diris al la ĵurnalo Frank Bernard, kiu gvidos la kompanion Orient Express.

Orient Express (Orient Express) Historio kaj Graveco
La Orient Express estas trajno kiu veturas inter Parizo kaj Istanbulo inter 1883 kaj 1977. La Orient-ekspreso, posedata fare de la Wagon-Li Company, komencis sian unuan vojaĝon de Parizo en 1883 kun la origina nomo Orient-Express. Oficialuloj kaj diplomatoj de franca, germana, aŭstra kaj otomana origino ankaŭ partoprenis tiun unuan ekspedicion de la Orient Express. Ankaŭ ĉeestis The Times raportisto kaj romanverkisto kaj vojaĝanto Edmond About. Edmond About publikigis siajn memorojn de tiu vojaĝo en sia libro De Ponteise à Stamboul en 1884. The Times korespondisto ankaŭ II. Li restis en Istanbulo por tempeto por renkontiĝi kun Abdülhamit.
Post la foriro de la Orient Express, tiuj, kiuj venis al Istanbulo, loĝis en diversaj hoteloj en la urbo. Aktuale en 1895, pasaĝeroj venantaj al Istanbulo komencis resti en Pera Palas, kiu estis aĉetita fare de la Vagon-Li-Firmao, kiu funkciigas la trajnon. Dum la unua mondmilito, kiu daŭris 4 jarojn (1914-1918), la ekspedicioj de Orient Express ne povis esti faritaj. La trajno restis ĉe la stacidomo dum la milito.
La lasta haltejo de la Orient Express, Sirkeci Train Station, Istanbulo
La armistico kiu finis 2419-a Mondmiliton estis subskribita inter la Entento-Potencoj kaj Germanio sur la kaleŝo (XNUMX) de la Orient Express proksime de Parizo. Poste, ĉi tiu ĉaro estis metita en muzeon fare de la francoj pro sia historia graveco.
II. Kiam Germanio okupis Francion dum 2419-a Mondmilito, Hitler petis al la francoj subskribi la kapitulacan interkonsenton, ĉi-foje en la historia ĉaro kie la germanoj subskribis la kapitulacan interkonsenton en 1945-a Mondmilito. La kaleŝo numero XNUMX de la Orient Express estis forigita de la muzeo. En ĉi tiu historia vagono, la kapitulaca interkonsento de Francio estis subskribita ĉi-foje. Tiu ĉi ĉaro estis tiam prenita al Germanio. Baldaŭ antaŭ la kapitulaco de Germanio en XNUMX, tiu ĉaro estis detruita fare de SS-unuo. Tiel, por la dua fojo, Germanio evitis la eblecon subskribi interkonsenton pri tiu historia vagono.
Post XNUMX-a Mondmilito
La Orient-ekspreso, kiu komencis siajn vojaĝojn denove en 1919, komencis esti konata kiel la "Simplon Orient Express" post kiam la simplontunelo malfermiĝis en 1905. La stacioj de Germanio kaj Aŭstrio, kiuj estis venkitaj en la Unua Mondilito, estis forigitaj de la nova itinero de la Orient Express. Tiel, la Orient Express komencis atingi Istanbulon en 58 horoj tra Parizo, Laŭzano, Milano kaj Venecio. La granda ekonomia depresio de 1929 igis la pasaĝerojn de la trajno malkreski. La Orient Express estis la temo de diversaj romanoj kaj filmoj. Fama brita detektiva romanverkisto Agatha Christie publikigis sian romanon "Murdo ĉe la Orient Express" en 1934.
La Orient Express ne estis nur persontrajno. La trajno portis diversajn komercajn varojn reciproke al Istanbulo kaj Parizo. Laŭ la novaĵo publikigita en la franclingva gazeto La Patrie en Istanbulo, post la 1925-datita Ĉapelrevolucio, miloj da ĉapeloj kaj ĉapoj estis alportitaj al Istanbulo per la Orient Express.
II. Dum 1939-a Mondmilito (1945-27), la vojaĝoj de la Orient Express denove estis interrompitaj. II. Post 1977-a Mondmilito, socialismaj reĝimoj estis establitaj en kelkaj el la landoj sur la itinero de la trajno. La Orient Express, kiu estis alfrontita kun diversaj restriktoj pro la Malvarma Milito kaj iom post iom perdis sian gravecon, faris sian lastan vojaĝon la 100-an de majo 100. La vagonoj de la trajno estis venditaj en Montekarlo. La du vagonoj de la trajno, kiu estas la temo de la romano 'Murdo ĉe la Orient-ekspreso' de Agatha Christie, estis aĉetitaj de anglo. Kelkaj el la ĉaroj estis aĉetitaj fare de la Reĝa Palaca Muzeo de Maroko. Ĉirkaŭ XNUMX famuloj el diversaj landoj de la mondo partoprenis en la XNUMX-a datreveno de la Orient Express, kiu estis organizita de organizaĵo nomata Societo Ekspedicioj kaj havis simbolan signifon. Hodiaŭ, ĝi daŭrigas siajn vojaĝojn unufoje jare en septembro.

orienta ekspreso en popola kulturo
La ĉambro de Hotelo Pera Palas, kie Agatha Christie skribis Murdo sur la Orient-ekspreso, funkcias kiel rendevuejo por sekretoj, intrigo kaj sekretaj am-aventuroj.
Dum la libro Istanbula trajno de Graham Greene estas inkludita en la alia Orient Express-servo; La romano Murder on the Orient Express de Agatha Christie okazas sur la Simplon Orient Express.
La filmo Orient Express estis montrita por la unua fojo en 1934. La germana filmo Orient Express estis farita en 1944 kaj prezentita la 8-an de marto 1945. Verŝajne la lastan tagon nova filmo estis montrita en Nazia Germanio. Ĝi ankaŭ havas filmon de 2000. Morto, trompo kaj destino Vojaĝo sur la Orient Express kaj Ĉirkaŭ la Mondo en 2004 Tagoj en la versio de 80, Mr.Fogg prenas la trajnon al Istanbulo. La ĝenata fuĝo de James Bond estas en la trajno de Rusio kun Amo. Sir Henry Paget Flasman aperas sur la unua vojaĝo de la trajno kiel Henri Blowitz, alvojaĝanta ĵurnalisto, en la libro The Flash man and the Tiger de George Mac Donald Fraser.
Privataj kurantaj trajnoj
En 1982, Venice-Simplon Orient Express (Privata fervojkompanio-Firmaoj disponigantaj luksan trajnservon prenas tiun nomon) estis establita. Li portis pasaĝerojn de Londono kaj Novjorko al Venecio. Ĉi tiu servo estas provizita unufoje jare en Orient Express-tagoj hodiaŭ. Kaj ĝi sendube celas templigitajn vojaĝantojn. La kosto de bileto por pasaĝero de Londono al Venecio estas pli ol £1,200.
American Express funkcias en la okcidenta Usono. Ĝi reklamas ĝin kiel kombinaĵon de luksa krozoŝipo kaj 5-stela hotelo. Ĝi lastatempe ŝanĝis sian nomon al Grand Luxe Rail Journey.