Kaŭzo de Elektroŝtonoj en Eskişehir YHT-Linio-Verkoj

Kaŭzo de Elektroŝtonoj en Eskişehir Yht Line Verkoj: Osmangazi Elektrik Dağıtım A.Ş. (OEDAŞ) oficialuloj deklaris, ke la elektropaneoj en Eskişehir estis kaŭzitaj de la Alta Rapida Trajno (YHT) liniolaboroj.
En la letero sendita al Tcdd General Directorate Railway Construction Department la 27an de decembro 2013, subskribita fare de OEDAŞ Provinca Operacia Direktisto Hamdi Öztürk kaj Ĉefinĝeniero Bahadır Karaca, estis notite ke unu el la elektraj transformiloj nutrantaj la urbocentron estis malaktivigita pro la YHT-tunellaboroj ĉe la loko de la detruita Staciocentro. Estis deklarite en la artikolo ke la malfunkcio de la transformilo kaŭzis elektropanojn kaj ke la konstruado de la YHT-linio progresis tre malrapide:
“Lastatempe okazis kelkaj elektropaneoj pro sezonaj kondiĉoj en la centra urba reto de nia provinco, kaj ankaŭ misfunkcioj kaj interrompoj pro troŝarĝado en transformiloj kaj kabloj. La ĉefa kialo de ĉi tiuj interrompoj estas la 30 kV ĉefa ringo kaj 2013 kV sekundaraj ringaj kabloj nutras la urbocentron de la TM-1-transformcentro de TEİAŞ la 34.5-an de septembro 6.3, por malkonstrui la İsmet İnönü Ponton en Eskişehir Centra Stacio-regiono en la amplekso de la transiro de la konstrua stacio de Trabul-linio al la transiro de la stacio de Alta Rapida Paŝtano en la vojo al la transiro de la stacio Ankara-İvestan. por la verkoj. Ni klarigis al la respondeculoj de Tcdd, ke se la laboroj estos kiel eble plej baldaŭ finitaj kaj prioritato estus la konstruado de betona tunelo, kie almenaŭ 2 tuboj de 13/mm 110 N-forto estos metitaj en la 450-metran bandon, kie niaj kabloj pasas, ni re-komisios la tranĉitajn kablojn aldonante pliajn. Poste, kvankam ĝi estis promesita esti finita en 1,5-2 monatoj, kvankam 3 monatoj pasis, la menciitaj verkoj ankoraŭ ne estas finitaj kaj la limdato por la findato ne estas donita. Tial, estis observite, ke la ĉefa kialo de la ampleksaj elektropaneoj, krom individuaj malsukcesaj kazoj, estas la deviga ŝarĝo en la malaltiga transformilo apartenanta al TEİAŞ kaj la kabloj portantaj energion de ĉi tiu transformilo al la urbocentro. La kialo de tiu situacio estas la tre malrapida progreso de la YHT-subtera tunelo-konstruo en la Station Bridge-areo, kiu daŭre estas konstruata. La misfunkciadoj kaj subteraj kablofaŭltoj, kiuj okazis kiel rezulto de la sindona laboro de niaj teamoj ĝis nun, estas urĝe solvitaj kaj energio estas liverita en nur 15-20 minutoj. Tamen, por eviti en ajna momento pli longajn (6-10 horojn) elektroŝnurojn, necesas, ke almenaŭ la kablopaso de la tunela konstruo de YHT estu farita por la trapaso de niaj kabloj, kaj la necesa agado estas farita por plenumi la antaŭviditan sekcion kiel eble plej baldaŭ.