La aserto, ke mikrobusoj estos forigitaj en la amplekso de la projekto Mersin Light Rail System, estas mensogo.

La aserto, ke mikrobusoj estos forigitaj en la amplekso de la projekto Mersin Light Rail System, estas mensogo: AK Party Mersin Metropolitan Municipality Mayor Candidate Mustafa Sever neis la aserton, ke li forigos mikrobusojn en la amplekso de la projekto Light Rail System. Sever deklaris ke ekzistis nigra propagando en tiu temo kaj kulpigis la opoziciajn partiojn.
Sever renkontiĝis kun civitanoj en Çavuşlu kaj Çukurova Neighborhoods ene de la amplekso de elektagadoj. sohbet kaj vizitis metiistojn. Sever estis akompanita de AK Party Mersin Provincial Chairman Mekin Merter Salt kaj distriktaj urbestraj kandidatoj. Sever, kiu aŭskultis la problemojn kaj problemojn de la loĝantoj de la kvartalo kaj ricevis siajn petojn, ankaŭ renkontiĝis kun la mikrobusaj ŝoforoj veturantaj la itineron de la Kvartalo Çavuşlu sub la konstruaĵo de la Kooperativo Osmaniye. Ĉi tie, la ŝoforoj diras, "Oni diras, ke vi ĉesigos la dungadon de mikrobusaj ŝoforoj kun via projekto de Light Rail System, ĉu tio estas vera?" Fronte al la demando, Sever diris ke tiu aserto estas senbaza, asertante ke ĝi estis farita de la metropolitenaj urbestraj kandidatoj de la opoziciaj partioj.
Deklarante ke ne ekzistas tia aĵo kiel "mikrobusaj servoj estos nuligitaj" kaj ĝi ne povas esti ebla, Sever diris, "Kelkaj homoj provas fari politikon per vi kun la Light Rail System-projekto. Kiuj diras 'Mustafa Sever konstruos la metroon kaj mikrobusoj fermos' mensogas. La fervoja sistemo, kiun ni konstruos, estos inter la Libera Zono kaj Davultepe, en la lokoj kun la plej peza trafiko. Vi daŭre funkciigos laŭ via nuna itinero, kaj mikrobusoj kaj busoj ankaŭ faros konektojn. Kiel ni povas konstrui la metroon al Çavuşlu, kie estas tiu tuta mono? Ĉu tia mensogo eblas? Ni konstruos la fervojan sistemon en ŝtopitaj lokoj kie trafiko ne povas trakti ĝin. Mikrobusaj ŝoforoj neniam estos viktimoj. Niaj mikrobusaj ŝoforoj, kiuj havas liniojn sur la specifitaj itineroj, povos fariĝi partneroj en la kompanio aŭ ricevi kompenson kontraŭ la halto de sia linio, se ili deziras. "Relsistemo ne povas esti konstruita en Çavuşlu, la pasaĝerkapacito ne estos sufiĉa, ĝi devas havi pasaĝerkapaciton de almenaŭ pli ol 100 mil por ke ĝi povu ŝpari sian koston," li diris.
Sever deklaris, ke mikrobusaj ŝoforoj funkciigantaj sur la Çavuşlu-itinero plendas pri trafikŝtopiĝo kaj trafiklumoj, kaj ke ekzistos defluoj, kaj li ankaŭ notis ke poŝoj estos konstruitaj ĉe la pasaĝeraj delegitaj kaj kolektaj haltejoj de mikrobusoj.