TCDD-ago en Malatya

TCDD-ago en Malatya: Ago estis prenita ĉar kelkaj trupoj en TCDD Malatya 5-a Regional Directorate volis esti ligitaj al Adana 6-a Regional Directorate.
La agado, subtenata de sindikatoj, ŝtatoficistoj kaj laboristaj asocioj agantaj en la TCDD-sektoro, okazis ĉe Malatya Train Station. Reprezentanto de Türk-İş Provincial kaj Demiryol-İş Union Malatya Branch-prezidanto Nurettin Öndeş diris en sia parolado, "Unu el la Loĝistikaj Centroj ne estis establita en orienta kaj sudorienta Anatolio. En 2013, nia 5-a regiono en fervojoj fariĝis la unua regiono en transportado. Alivorte, li venis unue, li fariĝis la ĉampiono. Dum tia sukcesa regiono devus esti rekompencita, la Servaj Direktoroj en la Malatya 12-a Regiona Direkcio, kiu koncernas 5 provincojn en la Orienta kaj Sudorienta Anatolia Regiono, estis ligitaj al la Adana 6-a Regiona Direktoro kaj la Malatya Loco Maintenance Workshop-Direkto estis transformita en Deponejo-Direkto. Rezulte, la fermo de 5 Regionaj Direktoroj estis alportita al la tagordo. Optimumigo (Surbaze de la Norm Staff-studoj, la Warehouse Directorates kiuj aranĝas lokomotivriparojn en Elazığ, Van kaj Diyarbakır estis transformitaj en Supply Warehouse Directorates. Tatvan Warehouse Chief Office estis transformita en provizstokejestron. Elazığ- Tatvan, Van, Diyarbakır, Siirtvan - La laborlokoj de Kurtalan Wagon Service estis aboliciitaj kaj estis decidite fermi ilin Hekimhan, Adıyaman, Gölbaşı, Wagon Service Chief Offices, kie Ore Transportation antaŭe estis efika, estis fermitaj. Malatya 5-a Regiona Estraro, kiu estas la plej sukcesa Transportado inter la Regionoj aligitaj al la Ĝenerala Direktoro de TCDD, havas kelkajn ŝtatoficistojn kaj laboristojn je nivelo kiu ne povas esti akceptita per teknikaj normoj "La praktiko komenciĝis kiel rezulto de la iniciatoj estas ĉesigitaj nuntempe," li diris.
Öndeş deklaris ke necesus nur 60 horoj por respondi al akcidento en Batman kaj diris, "Lasu ilin diri ke aliaj regionoj estas teknike pli bonaj ol ni, ili diru ke ili estas pli sukcesaj ol ni, tiam ni sidiĝos kaj pensos. . Ni faras 100 procentojn pli da transportado ol aliaj regionoj. Ni perdis preskaŭ 50 martirojn pro nia laboro, pro nia pano, por nia lando. Ni forte kontraŭas ĉi tiun ŝparadon kaj praktikon faritan de TCDD kontraŭ la laboristoj kaj ŝtatoficistoj, kiuj estas reprezentantoj de la laboro laboranta en 50 provincoj en regiono kiu donis preskaŭ 12 martirojn. "Ni akceptas, ke tiuj, kiuj ne vidas tion, perfidas la homojn kaj homojn de ĉi tiu regiono, kaj ke iliaj decidoj estas perfido de la lando, la nacio kaj la Orienta kaj Sudorienta Anatolia Regiono."
Öndeş deklaris ke kiel rezulto de la iniciatoj prenitaj kaj kun la interveno de AK Party Malatya Deputito Ömer Faruk Öz, la ligo de Malatya 5-a Regional Traction Service Directorate al Adana 6-a Regiono kaj la transformo de Malatya Loco Maintenance Workshop-Direkto en Stokdirektanion estis haltis, kaj estis decidite establi Loĝistikan centron en Malatya Li deklaris, ke estis decidite oferti la Projekton de Alta Rapida Trajno inter Sivas-Çetinkaya-Malatya en 2014.
Öndeş diris ke ili okazigis renkontiĝon kun la partopreno de AK Party Malatya Deputitoj Ömer Faruk Öz, Mücahit Fındıklı kaj Cemali Akın, kaj 16 deputitoj de la provincoj de la regiono, kaj diris: "Ili diris ke ili portos ĉi tiun situacion al la Ministerio de Transporto. , sekvas kaj forte kontraŭas ĉi tiun aplikon. Ni ne nur transdonis ĉi tiun problemon al la regionaj parlamentanoj. Ni havis postulojn, petojn kaj sugestojn kun la dosieroj, kiujn ni disponigis. Ni havis petojn kaj postulojn de niaj regionaj parlamentanoj koncerne la konstruadon de fervojo de Kurtalan al Bagdado. Ni petis, ke estu antaŭurba trajno inter Muş kaj Tatvan. Ni antaŭe havis antaŭurban trajnon funkcianta inter Malatya kaj Elazığ, kaj ni petis Raybus inter Elazığ kaj Malatya. "Ni petis Raybus kaj antaŭurbajn trajnojn inter Diyarbakır-Batman kaj Batman-Kurtalan," li diris.
Öndeş deklaris, ke la infrastrukturo estas preta por TCDD establi loĝistikan centron en Malatya kaj diris, "Nia Vagona Riparfabriko estas malplena, nia infrastrukturo estas preta, sed loĝistika centro ne estis establita en ĉi tiu regiono. Kial ni volas loĝistikan centron? Hodiaŭ proksimume 2 mil dungitoj, krom transportado, laboras en la loĝistika centro establita en Kocaeli kaj Balıkesir. "Tial ni volas ke loĝistika centro estu establita," li diris.