La nova Çeltek Coal Enterprise komencos la pilgrimadon de la Fervoja Hejaz

Yeni Çeltek Coal Enterprise Hejaz Railway komencos pilgrimadon: Yeni Çeltek Coal Enterprise General Manager Dr. Osman Coşkun preparis la "Grandiozan Alta Rapidan Trajnon de Heĝazo kaj Turkian Internacian Pilgriman Kunordigan Projekton", kiu komencos la pilgrimadon de la otomana heredaĵo "Hijaz Fervojo", kiu estis restarigita kiel rezulto de la iniciatoj iniciatitaj de ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan. dum lia periodo kiel Istanbula Urbestro. Dank' al la projekto, la grandrapida trajnlinio starigota inter Turkio kaj Mekao ebligos al Eŭropo, Azio, Kaŭkazo, Rusio kaj aliaj landoj pilgrimi tra Turkio.
Yeni Çeltek Coal Enterprise General Manager Dr. Osman Coşkun anoncis la "Grandiozan Alta Rapidan Trajnon de Heĝazo kaj Turkian Internacian Kunordigan Projekton" kaj la "Hajj Ŝparfonduso kaj Hajj Ekonomia Administra Sistemo" kaj "Hajj Monujo-Projektoj", kiuj formas la infrastrukturon de ĉi tiu projekto.
– ĜI ESTIS RESTAJITA KUN LA INICIATIVOJ DE LA PRIMINITRO ERDOĞAN
Coşkun, kiu preparis la grandiozan projekton, kune kun Expert Kılıç Kaya, kiu transformis la Hiĝazan Fervojon, kiu estis restarigita laŭ la peto de la Meka Municipo dum la vizito de ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan dum sia mandato kiel Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo, en rapidtrajnan reton, dank'al tiu ĉi projekto, la pilgrimadon, kiu okazis tra Turkio dum la otomana periodo.Li diris, ke revivigante la vojaĝon, signifaj gajnoj estos faritaj al la Islama Mondo.
Coşkun diris, ke 100 mil homoj el Turkio pilgrimis al la sanktaj landoj dum la pilgrima periodo kaj 350 mil homoj faris la umrah-vojaĝon; "Dum la Hajj-periodo, homoj iras al Mekao aŭ Medino por Hajj kadre de la kvotoj asignitaj al ĉiuj landoj, kaj tio respondas al proksimume 100 mil homoj ĉiujare. Tiuj kiuj iras por Hajj almenaŭ unufoje en sia vivo, se ili estas elekteblaj, tiam iru por Umrah plurfoje. "Krom plenumado de religiaj devoj, estiĝas grava ekonomia agado kaj turisma agado," li diris.
EN LA ANTAŬ PILGRIMA VAGOAĜO ESTIS FARITA EL TURKIO
"En la pasinteco, la percepto de Hajj estis viziti la centron de la Kalifujo antaŭ aŭ post la Hajj, depende de transportinstalaĵoj kaj geografia proksimeco," diris Coşkun, aldonante:
“Dum la Otomana Imperio, la sankta vojaĝo okazis tra Turkio, kaj ĉar la pilgrimaj teroj estis ligitaj al la imperio, ĉar la centro de la kalifujo estis Istanbulo, kaj ĉar la teritorio de la imperio inkludis Eŭropon kaj Azion.
Turkio spertas sian oran epokon koncerne aŭtovojojn en la kampo de transportado, precipe transportado de Istanbulo kaj Ankaro al niaj najbaraj provincoj de Sirio kaj Irako, kiel Gaziantep, Urfa kaj Adana, estas provizita per aŭtovojoj. Kun la graveco donita al la fervoja sistemo lastatempe, la linioj Ankara Eskişehir kaj Ankara Konya estis malfermitaj kaj la linio Ankara Istanbulo estas konstruita. Se oni konstruos la linion Konya Gaziantep kaj oni rekonstruos la historian fervojon de Hiĝaza kiel rapidtrajnon, tiu ĉi vojo estos la benita vojaĝvojo de kaj Turkio kaj precipe de Eŭropo, Balkano, Azio, Rusio kaj Kaŭkazo.
HAJJ KORDINAD CENTRO ESTOS ESTABLITA
Coşkun memorigis, ke Turkio estas monda giganto en civila aviado; “Ili havas flugojn al ĉiuj menciitaj regionoj kaj estas preferataj. Pilgrimantoj, kiuj estos transportitaj al la kunordigaj centroj de Hajj, kiuj estos establitaj en Istanbulo, per aviadiloj el Eŭropo, Azio, Kaŭkazo, Rusio kaj aliaj landoj, povas esti translokigitaj al la sanktaj landoj per altrapida trajno. "Ĉi tio estos provota atingi ĉi tie por du celoj; la unua estas certigi, ke la vojaĝo estas farita tra Turkio pro alternativaj altrapidaj trajnaj ŝancoj, kaj la dua estas certigi, ke la sankta vojaĝo estas farita tra Turkio. establante la percepton inkluzivi Turkion en la vojaĝo al aŭ de la pilgrimado," li diris.
LA 100-JARA REVO DE SULTANO ABDULHAMID REALIĜOS
Yeni Çeltek Coal Enterprise General Manager Dr. ankaŭ donis informojn pri la financado de la Projekto de Sultan Abdülhamit, kiun li priskribis kiel grandiozan projekton, kaj la 100-jaraĝa revo Hejaz High Speed ​​​​Train Project. Osman Coşkun diris, ke la projekto povas esti financita per multoblaj modeloj post kiam la realigeblo-studoj estas finitaj.
Rimarkante, ke la fundo akumulota en la modelo "Hajj Savings Fund" kaj "Pilgrima Ekonomia Administra Sistemo" povas esti uzata kiel rimedo en la financado de la Alta Rapida Trajna Projekto Hejaz, Coşkun diris: "La fonduso akumuliĝis. kun la modelo kiu ebligos al individuoj ŝpari regule por esti ekonomie pretaj antaŭ ol la pilgrimado estos uzata por ŝparceloj." Por subteni interkovrantan projekton, ĝi kontribuas al financado en maniero kiu estas avantaĝa por ŝparantoj kaj je la tarifo antaŭvidita ene de la projekto."
NE ESTOS RIMEDOPROBLEMO
Krome, Coşkun rimarkis, ke la kolektota financado povas esti uzata en la projekto certigante, ke la civitanoj de la lando fariĝu partneroj en la enspeziga publika investo aŭ profitu de ĝi avantaĝe per la "Financado-Kolekta Modelo de la Masoj".
Coşkun substrekis, ke partoprena partnereco en la konstrukosto ankaŭ povas esti farita kaj diris: "Naciaj aŭ internaciaj konstruentreprenoj, kiuj realigos ampleksan gamon de fabrikado kaj konstruprojektoj, kiuj konsistigas la koston de la projekto, povas partopreni en la financado de la projekto. farante rektajn investojn, kaj financaj institucioj povas partopreni en la financado de la projekto disponigante pruntojn. Malsamaj rimedmodeloj povas esti evoluigitaj kiel ekzemple "Malferma partopreno en internaciaj partnerecoj", "Parta publika investkostokontribuo", "Kontribuo de Kontribuataj Landoj al la Investkosto".
-"PILGRIMA ŜPARKONSO" aŭ "PILGRIMA EKONOMIA MANAGEMENT SYSTEM"
Dr. Coşkun diris, ke dank'al la sistemo, ankaŭ konata kiel Hajj Savings Fund aŭ Hajj Economy Management System, individuoj povas ŝpari por Hajj aŭ Umrah ene de sistemo antaŭ la tempo de Hajj aŭ Umrah.
Memorigante, ke Hajj estas deviga ago de kultado, kiun ĉiu finance kapabla islamano devas plenumi almenaŭ unufoje en sia vivo, Coşkun memorigis, ke la Hajj-pilgrimado farita per aviadila kaj parta voja transportado havas certan ekonomian dimension.
LA ŜPARO PORTOS NI AL HAJJ
Emfazante la fakton, ke homoj ofte ne povas plenumi la pilgrimadon pro ekonomiaj kialoj, Coşkun diris; "Ĉi tiu aliro, kiu estis evoluigita por certigi, ke ĉi tiu kultado, kiu estas la revo de ĉiu islamano, povas esti plenumita pli facile kaj ke niaj civitanoj, kiuj havas malpli da enspezo aŭ ne povas provizi la necesan financadon tuj, povas profiti de ĝi, kaj ankaŭ por certigi ke niaj civitanoj, kiuj havas malfacilan tempon eĉ se ili havas enspezon, povas plenumi ĝin pli facile dum la hajj aŭ umrah periodoj.Mona preparo povas esti farita per ŝparado anticipe. Unu dimensio de la projekto estas instigi niajn civitanojn ŝpari monon, sendepende de la nomo. "Ŝparkulturo estas tre grava por la individuo ĉar ĝi faciligas atingi la celon kaj la ŝparaĵoj povas esti translokitaj al aliaj areoj en krizaj tempoj," li diris.
Coşkun donis la jenajn informojn pri la efektivigmetodo de la projekto: "Publikaj institucioj reguligantaj ekonomiajn agadojn, Partoprenaj Bankoj, kiuj volas funkcii en ĉi tiu sistemo kaj la Prezidanteco de Religiaj Aferoj, preparas la metodojn, procedurojn, principojn kaj leĝaron de la sistemo kaj kreas kelkajn. instigoj kaj avantaĝoj. Civitanoj eniras la sistemon kun siaj malgrandaj ŝparaĵoj laŭ siaj rimedoj por funkcii en la Partoprena Banko de sia elekto. Li povas ŝpari kiom ajn da malgrandaj ŝparaĵoj li volas tiom longe kiom li volas. Ĉi tiu fonduso estas uzata por renkonti la financajn bezonojn de la Hajj-ekonomio en maniero kiel kiu disponigas avantaĝon al financaj posedantoj. Ĝi povas provizi Hajj kaj Umrah-pruntojn al homoj, kiuj ne havas la fondaĵon sub allogaj kondiĉoj."
CIVITANON DEVAS ESTI PARTENAROJ
Coşkun deklaris, ke publiko ankaŭ povas partopreni en daŭrantaj laboroj kiel la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-Yozgat-Yıldızeli kaj diris:
“Homoj povas esti partneroj, laboro povas esti farita pli rapide kaj ĝi ne metos kroman ŝarĝon sur la ekonomion de la lando. La laboroj estas faritaj uzante monon el la buĝeto, dum ni povas facile efektivigi ĉi tiujn laborojn per la mono en la fonduso, kiu estos akumulita farante la publikon partneron en la projekto.
25 miliardoj estis kolektitaj en la Privata Pensia Fonduso. Kun tiaj projektoj, almenaŭ 100 miliardoj povas esti kolektitaj de la mono, kiu estos akumulita en la Eduka Sistemfonduso kaj aliaj fondusoj. Kiel la dua rezerva buĝeto, ĝi malpezigos la ekonomion de la lando kaj kuraĝigos homojn ŝpari. Tial, ĝi ebligos al nia lando, kiu estas en la lasta loko en ŝparado, moviĝi al la unua loko.
Estas la Hadito de nia Profeto, 'Kiu ŝparas monon ne scias kio estas problemo', Ni ankaŭ estos benitaj kun la Hadith-ŝerifo.
HAC PUSELO
Rimarkante, ke la projekto, kiun ili preparis pri la praktiko "Hajj Purse", kiu estis ofta en la otomana periodo, pruvis ĝian aplikeblecon hodiaŭ, Coşkun diris, ke signifa amasiĝo de scio estis atingita antaŭ la pilgrimado, danke al la individua sed vaste aplikata praktiko inter profesiuloj.
Coşkun donis la sekvajn informojn pri la projekto, kiun li preparis koncerne la aplikeblecon de la sistemo al hodiaŭ:
“Profesiaj profesiuloj tenas monujon en angulo de sia komerco, kiun ili forgesas ĝis venos la tempo por uzi ĝin. Post apartigo de la vivtenado de sia domo de sia komerco, la kapitalo kaj elspezoj de sia butiko, ĉiutage, semajne aŭ monata bazo, li metus parton de sia profito en ĉi tiun monujon. Kiam venos la tempo, kiam li sentis sin preta, kiam li ricevis spiritan lumon, signon aŭ vokon, kaj kiam li komencis prepariĝi por plenumi la devigan pilgrimadon de Hajj, li elprenis sian monujon. Kompreneble, depende de la transportrimedo kaj daŭro de la pilgrimado, li lasos iom el la mono, kiun li ŝparis en sia monujo, al sia edzino por la bontenado de sia domo dum la vojaĝo, rezervus iom el ĝi kiel la ĉefurbo bezonata por komenci. sian aferon denove kiam li revenis, kaj ekpilgrimis kun la ceteraj. Ĉi-rilate, la apliko de la pilgrima monujo havas multajn signifojn.
Antaŭ ĉio, la devo de Hajj havas ekonomian aspekton kaj kondiĉoj devas esti plenumitaj. Kun la buĝeta aplikaĵo Hajj, ekonomia preparo estas farita por ĉi tiu devo antaŭ sia tempo. Ĝi faras longdaŭrajn pagojn disvastigante la elspezojn kiuj pliiĝos dum la pilgrimado laŭlonge de la tempo.
Fakte, komercistoj kiuj individue efektivigas la Hajj-monujo-praktikon faras financajn investojn en la hodiaŭa senco. Kvankam komercistoj ŝparas monon por la pilgrimado, ili efektive faras individuajn ŝparaĵojn per siaj malgrandaj rimedoj. Li povas uzi ĉi tiujn ŝparaĵojn en aliaj areoj en kazo de krizo. Se ni konsideras, ke ĉi tiu aplikaĵo estis disvastigita kun argumentota evoluigo kaj milionoj da pilgrimaj fondusoj estis kolektitaj en ĉi tiu aplikaĵo. Kun la "Hajj kaj Umrah Ekonomia Administra Sistemo", ni atingas ŝparmodelon, milionojn da homoj ŝparas, kaj rimedojn kun signifa fondaĵo.