La malfermo de la linio Ankara-Istanbul YHT estis prokrastita

La malfermo de la linio Ankara-Istanbul YHT estis prokrastita: la linio de Alta Rapida Trajno (YHT), kiu reduktos la vojaĝdaŭron sur la itinero Istanbul-Ankara al 3.5 horoj, estis planita por esti malfermita ĉi-monate, sed neantaŭvidita. problemoj prokrastis la malfermodaton al 29 majo.
La Alta Rapida Trajno (YHT) linio, kiu reduktos la vojaĝdaŭron sur la Istanbul-Ankara itinero al 3.5 horoj, malfermiĝas la 29an de majo. Dum ĝia inaŭgura vojaĝo estis planita por ĉi tiu monato, neantaŭviditaj problemoj prokrastis la lanĉdaton al la 29-a de majo. Ĝenerala Direktoro de TCDD Süleyman Karaman klarigis, ke ĉi tiu dato estis prokrastita pro 5 gravaj problemoj.
Karaman klarigis la unuan el tiuj problemoj kiel "ili tranĉis la dratojn de la linio 25 fojojn". Klarigante, ke sekcio de 1 km estis nudigita kaj remetita, Karaman diris, ke ankaŭ la avertoj, kiujn ili donis pri tio, ne funkciis, sed bedaŭrinde, civitano mortis dum tranĉado de drato, pro elektra kurento. Karaman klarigis ke post tiu okazaĵo, la drato ne estis tranĉita denove.
Karaman klarigis aliajn problemojn jene:
“Kelkaj el la tuneloj spertis skuajn problemojn. Por tio, iuj mezuroj devis esti prenitaj. Ankaŭ, estis problemoj kun la signalsistemo. Alia problemo estas, ke la burokratiaj proceduroj devenantaj de la leĝaro plilongigis la tempon en la sekcio de la linio farita per EU-fonduso. La plej grava problemo, kiun ni travivis pasante Eskişehir. Ni faris la Eskişehir-pasejon sub la urbo. Mi volas diri, ni pasis sub ĉi tiu urbo de unu ekstremo al la alia. Ĉi tio estis pli malfacila ol ni pensis kaj prokrastis la malfermon de la linio. Post kiam la testveturoj finiĝos, ni komencos porti pasaĝerojn. Ni planas por la 29-a de majo. Sed rakonti ĉi tiun daton ankaŭ estas risko por ni. Se ĝi ne atingas poste, oni diras, kial ĝi ne atingis," li diris.
'Denaska kordobo' forte puŝis nin
Deklarante, ke la transirejo de Eskişehir estas pli malfacila ol la Marmaray, Süleyman Karaman faris la sekvan takson: "La transirejo de Eskişehir faris multe da premo sur nin. Por la unua fojo, fervoja linio pasis sub urbo. Estas unu en Cordoba en la mondo. Tial ni ne povis malfermi ĝin en marto."
Ekzistos foriro ĉiujn 15 minutojn
SÜLEYMAN Karaman emfazis, ke la linio kostos 4 miliardojn da dolaroj, el kiuj 2 miliardoj da dolaroj estas kredito. La linio estis ligita al Marmaray en 2015. HalkalıKaraman rimarkis, ke li atingos Turkion kaj diris: "En la unua etapo, 16 ĉiutagaj flugoj estos organizitaj. Post konekto al Marmaray, estos vojaĝo ĉiujn 15 minutojn aŭ duonhoron." Klarigante ke ili faris enketon pri Karaman-biletprezoj, li diris, "Ni demandis la civitanon, 'Kiom da liroj vi preferus YHT'? Se ĝi estas 50 liroj, ili ĉiuj diras: 'Ni akiros antaŭen'. Li deklaras, ke se li havas 80 lirojn, li preferos 80 procentojn. Se ĝi estas 100 liroj, la nombro malpliiĝas eĉ pli. Ni taksos ilin kaj determinos la biletprezon.”