La decido malakcepti la konstruadon de viadukto en Gökova

La decido malakcepti la konstruadon de viadukto en Gökova: MUĞLA Regiona Komisiono por Konservado de Naturaj Havaĵoj n-ro 2 deklaris, ke la viadukto, kiu laŭsupoze estis konstruita ĉe la Gökova Krucvojo en la natura kaj arkeologia loko por certigi seninterrompan transportadon. al Marmaris kaj Fethiye, kaj kiu kaŭzis reagojn pro tio, ke ĝi interrompos la naturan teksturon de la medio, estis "ne taŭga"." li decidis. La decido de la komisiono ĝojigis ekologiistojn.
La Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj agis por konstrui viadukton ĉe Gökova Junction, por ke la transportado daŭros seninterrompe sen esti blokita ĉe trafiklumoj sur la aŭtovojo liganta Marmaris al Fethiye kaj Muğla.
La projekto por la viadukto konstruota ĉe la krucvojo, kiu estas 26 kilometroj de Muğla kaj 29 kilometroj de Marmaris, estis supoze preparita kaj aprobita de la Gökova Municipo sen demandi la opinion de la homoj de la regiono. Gökova Municipo estis informita, ke la viadukto estos konstruita. La fakto, ke la ekzistanta vojo en la natura kaj arkeologia loko, kiu havas rokaj tomboj kiuj estas registritaj kiel kulturaj havaĵoj, estos plenigita inter 3 kaj 4 metroj kaj tunelo estos konstruita ĉe la enirejo kaj eliro de Marmaris, alportis reagojn. Ekologiistoj, precipe Ahmet Çalca, Urbestro de Akyaka Town, kontraŭbatalis la projekton. Urba Konsilio de Marmaris petis fakulon de Mimar Sinan Fine Arts University City kaj Regiona Planado-Departemento. Kiel eksperto, Preleganto kaj Transportada Specialisto Dr. Orhan Demir estis komisiita. Dr. En sia raporto, kiun li preparis lastan decembron post unumonata esploro, Demir deklaris, ke ne necesas viadukto en ĉi tiu regiono ĝis 2033.

'AŬTOWAYOJ DEVAS NULIGI LA PROJEKTON'
Urbodelegitaro kaj la advokato de ekologiistoj, Necmettin Yankol, priskribis la procezon kiu sekvis:
“Ni ekagis tuj post kiam la novaĵo, ke la viadukto estos konstruata, okazis en la nacia kaj loka gazetaro. Post la raporto de Bilrikiş Demir, ni petis al la Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj nuligi la projekton de viadukto per peticio. En nia peticio, ni menciis ke la EIA-renkontiĝo ne okazis, sed se ĝi estis, ĝi estis por spektaklo. Ni deklaris, ke la loĝantoj de la regiono konsistigas la konscian grupon, kiu kontraŭas la hidroelektran centralon (HEPP) kaj minindustriajn aferojn, kaj ke se la nuligo ne estos farita, la agadfazo komenciĝos. Ni ankaŭ enmetis gazetajn eldonaĵojn en la dosieron. La administracio devis respondi al ni ene de 60 tagoj. Se ĉi tio ne estus la kazo, la procesprocezo komenciĝus kun la peto por restado de ekzekuto ĉe la Administra Tribunalo de Muğla. La respondo al nia peticio estis ricevita la 28-an de februaro, kaj la decido de la Regiona Komisiono por Konservado de Naturaj Aktivoj n-ro 2 en Muğla estis aldonita en ĝia apendico. Post la decido de la komisiono, en kiu ĝi esprimis negativan opinion, ne plu necesis jura procezo. Kun ĉi tiu decido, la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj devas nuligi la projekton kiel eble plej baldaŭ."

NE TAUGAS KONSTRUI VADOKTON
En la decido de Muğla n-ro 27 Regiona Komisiono por Konservado de Naturaj Aktivaĵoj, konsistanta el Vicprezidanto Mergül Kotil, Mustafa Şenocak, Emre Öğmen, Ahmet Çömlekçi, Murat Koyuncu kaj Yavuz Özdemir, kunvenis sub la Prezidanteco de Serdar Çalkan lastan decembron, "La konstruota viadukto Estis decidite, ke la intersekciĝoprojekto, kiu estas la temo de la peto, ne taŭgas kiam la vegetaĵaro, topografio kaj silueto de la areo estos difektitaj per altiĝo de la vojnivelo kaj tranĉado de la arboj, kaj la neceso de igante la teksturon de la areo daŭrigebla. Tiu ĉi decido de la komisiono ĝojigis la ekologiistojn.

Nurcan Dağ, membro de la Marmaris Urba Konsilio kaj turisma funkciigisto, kiu alportis la temon de la viadukto al la tagordo kaj faris grandajn klopodojn por nuligi ĝin, diris, "Fine, la decido estis farita kaj la medio estis savita." Filiz Ersan, Estro de Marmaris-Medio kaj Turismo-Volontuloj, diris, ke la komisiono prenis "decidon, kiu ebligos inversigi la eraron".