Io ajn povas esti farita al Haydarpaşa Station: Ĝenerala Direktoro de TCDD Süleyman Karaman deklaris, ke ili laboras kun la ÖİB por la privatigo de Haydarpaşa Station kaj diris, "Ni kolektos la projektojn kaj demandos la publikon. Ĉio povas esti farita,” li diris.
Ĝenerala Direktoro de TCDD Süleyman Karaman respondis la demandojn pri Stacidomo de Haydarpaşa, kiu ankoraŭ restas neklara, "Io povas okazi en Haydarpaşa". Memorigante, ke Haydarpaşa Stacio estos privatigita kaj ke ili laboras kun la Privatiga Administracio (ÖİB) tiucele, Karaman diris, "Io povas okazi sur la unua etaĝo de la stacio, en maniero kiel kiu ne blokos la civitanojn de vizito. Hotelo, kultura centro aŭ io alia. Privatiga Administracio funkcias. Ĉi tio estas areo de 1 miliono da kvadrataj metroj, ĉio povas esti farita."
Ni ricevis la publikan opinion
Ĝenerala Direktoro de TCDD Karaman diris: "Ni ricevis la opinion de la publiko pri ĉi tiu loko. Oni diras, ke ne tuŝu la areon kiu venas de Anatolio al Istanbulo kaj malsupreniras la ŝtuparon. Ni eniru ĉi tiun spacon. Ni eniru kaj eliru.' Ĉar ĝi okazis en Çırağan. Kiam Çırağan estis privatigita, civitanoj venis kaj diris: "Vi vizitos la palacon", kaj ili diris: "Vi ne povas eniri." Ne estos tiel ĉi tie. Civitanoj povos veni kaj viziti la teretaĝon. Li povos malsupreniri de la sekcio kiu malsupreniras la ŝtuparon. Sed ni efektivigos novan projekton aldone."
Karaman diris, "Ni kolektos projektojn rilatajn al ĉi tio. Ni ekspozicios la projektojn, kiujn ni kolektis. Ni prezentos ĝin al la publiko. Ni havas ŝipon, sur kiu ni portas niajn ĉarojn. pentri ĝin ruĝe KadıköyNi komencos de , vojaĝos de marbordo al marbordo kaj elmontros la projektojn. Ni malfermos la projektojn al la civitanoj," li diris.
Trajnlinioj restos
Memorigante, ke ili rehabilitis la antaŭurbajn liniojn, Karaman diris, ke la antaŭurbaj linioj venantaj al Haydarpaşa daŭre venos ĉi tien post kiam la rehabilitadlaboro estos finita. Karaman deklaris ke tio estis enkalkulita en la projekto por esti preta. Trajnlinioj venantaj al Haydarpaşa estis inkluditaj en la amplekso de rehabilitado en junio 2013, kiu daŭros 24 monatojn.
Projekto unue, poste oferto
La privatigoferto de Haydarpaşa Train Station ricevis al la PA ĉe la fino de 2012. La kialo de la decido estis klarigita kiel la Privatiga Administracio ricevas pli rapidajn rezultojn en "zonigoŝanĝoj" kaj "eksproprietigo" studoj komparite kun aliaj publikaj institucioj kaj organizoj. Estas du ebloj pri kiel oferti por la projekto. Nuntempe, la projekto temigas elmetado de la inĝenieristiko kaj arkitektura oferto kaj determini la arkitektojn kiuj desegnos la projekton. Poste oni planas iri al la konstrua oferto por la elektita projekto. Laŭ ĉi tio gajnos la firmao, kiu donas la konstrulaboron kun la malplej operacia tempo. En la projekto, kiu estas planita esti realigita kun la konstru-funkcii-translokiga modelo, estas konstatite, ke antaŭpago kaj certa luokotizo por ĉiu jaro estos postulataj de la firmao kiu entreprenas la konstruadon kaj funkciadon.
Historiaj ŝtuparoj de Yeşilçam-filmoj
Alia graveco de la historia Haydarpaşa Train Station, kiu estis konstruita fare de germanaj kaj italaj masonistoj en 1908 kiel la startstacio de la Istanbul-Baghdad Railway linio, devenas de sia historia ŝtuparo. La ŝtuparo de Haydarpaşa Train Station estas konataj kiel la startsceno de Yeşilçam filmoj. La koncernaj ŝtuparoj estas prezentitaj kiel unu el la lokoj, kie turistoj ne forlasas Istanbulon sen vidi ilin kaj foti sur la ŝtuparo. Süleyman Karaman deklaris ke ili devis konsideri ĉi tiujn ŝtuparojn kiam ili planis la Haydarpaşa Train Station kaj diris, "Vi scias, la viro en la filmoj venas al Istanbulo por la unua fojo... Li staras sur la ŝtuparo, rigardas ion. Ni ne rigardos tiujn ŝtuparojn, ni protektos ilin kiel ili estas, "li diris.
Estu la unua, kiu komentas