Izmir Metroo atingis Göztepe

Izmir Metroo atingis Göztepe: Göztepe-stacio de IZMIR-metroo estis malfermita al pasaĝerservoj. Kun la stacidomo Göztepe, kiun Izmiranoj komencis uzi senpage dum kelka tempo, la totala longo de la metrolinio atingis 16.5 kilometrojn. Oni anoncis, ke provaj kuroj ĉe la lastaj du stacioj, Poligon kaj Üçkuyular, komenciĝos la 30-an de aprilo.
Göztepe Station estis malfermita al pasaĝerservoj matene de la 25-a de marto, kiel antaŭe anoncite de la Urbestro de Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu. La 11.5 km Üçyol - Bornova linio de Izmir Metroo atingis 2012 kilometrojn kun la malfermo de Ege University, Evka 3 kaj Izmirspor kaj Hatay-stacioj en 15.5. Ĝi atingis 16.5 kilometrojn kun Göztepe-stacio hodiaŭ malfermita. Kun la stacioj Poligon kaj Fahrettin Altay, kie urbestro Kocaoğlu anoncis, ke provaj kuroj komenciĝos la 30-an de aprilo, la nombro da stacioj atingos 17 kaj la itinero atingos proksimume 20 km.

Unu el la unuaj pasaĝeroj de Göztepe Station estis İzmir Metro General Manager Sönmez Alev. Alev diris, "Inter 2001 kaj 2013, la nombro da pasaĝeroj pliiĝis je 118 procentoj. Izmir Metroo transportis ĉirkaŭ 2013 milionojn da pasaĝeroj en 66, pliiĝo de 2012 procentoj komparite kun 22. En 2014, ĝi akiris gravan lokon en la Izmir publika transportsistemo kun mezumo de 250 mil pasaĝeroj ĉiutage. Kun la malfermo de Fahrettin Altay Station, ĉi tiu cifero atingos 320 mil.

La integriĝo de la 80-kilometra antaŭurba linio de İZBAN kaj la metroo reciproke influis la nombron da pasaĝeroj. Metroo kaj İZBAN transportas 500 mil pasaĝerojn tage. Baldaŭ, kun la etendo de Izban al Torbalı kaj la malfermo de Poligon kaj Fahrettin Altay Stations, la fervoja publika transportsistemo servos multe pli grandan nombron da Izmir-loĝantoj. Entute 1 miliono 750 mil pasaĝeroj estas transportitaj per publikaj veturiloj en Izmir. "500 mil el tiuj, aŭ 30 procentoj, uzas la fervojan sistemon," li diris.

Alev diris, ke post la teststudoj, ili komencis sekure preni pasaĝerojn de Göztepe Station, kaj kiel la antaŭaj stacioj, pasaĝeroj, kiuj iras de ĉi tie, ne pagos kotizon dum kelka tempo. Deklarante, ke similaj provoj komenciĝis ĉe la ceteraj stacioj Poligon kaj Üçkuyular kaj ke ili celas meti ilin en servon kiel eble plej baldaŭ, Alev diris, "Oferto por 10 novaj vagonoj estis farita. La oferto por 85 vagonoj estos farita. 77 pliaj vagonoj estos aldonitaj al la ekzistantaj 95 vagonoj, pli ol duoble la grandeco. Niaj pasaĝeraj atendoj estas tre altaj. La ofteco de flugoj daŭros kiel 4 minutoj. Tamen, ni ankaŭ komencis labori por teknike respondi al la 2-minuta ofteco de la signala sistemo, "li diris.

Göztepe Station fariĝis unu el la plej grandaj stacioj de la Izmir Metro-sistemo kun siaj tri etaĝoj kaj konstrua areo de 10 mil 500 kvadrataj metroj. Pro la geologia strukturo de la grundo, specialaj inĝenieristikmetodoj estis aplikitaj en la konstruado de la stacio. La stacio estis konstruita je profundo de 26 metroj. 41 mil kubaj metroj da elfosado, 2 mil tunoj da fero kaj 8 mil 760 metroj da amasfabrikado estis efektivigitaj ĉe la stacio sub la loĝkvartaloj. La reloj estis muntitaj rekte fiksante betonon sen uzado de balasto.

Göztepe-stacio konsistas el tri etaĝoj: kajoplanko, bilethaloplanko kaj interetaĝo. Ekzistis tri pasaĝerenirejoj kaj du handikapitaj liftoj disponigantaj ligon al la vojnivelo. Ekzistas 18 rulŝtuparoj kaj 5 liftoj funkciantaj ĉe la stacio.