TÜLOMSAŞ daŭrigas sian vojaĝon en la fervoja sektoro, kie ĝi skribis sian nomon per oraj literoj kun siaj 119 jaroj da sperto, la unuajn kiujn ĝi efektivigis, la urbojn kiujn ĝi kunligis kun fervojoj, kaj ĝiaj kontribuoj al la turka industrio, kun la " Nacia Trajno". TÜLOMSAŞ Ĝenerala Direktoro Hayri Avcı; "Ni daŭrigas niajn klopodojn pliigi nian merkatan kotizon en la monda fervoja merkato, pliigi la hejman rilatumon en fabrikado kaj disvolvi originalajn projektojn," li diras.
TÜLOMSAŞ kreskis de malgranda laborrenkontiĝo, kiu riparis ĉarojn al la unuaj baterifunkciaj ŝarĝveturiloj, la unuaj stratbalaantaj veturiloj, la unuaj busaj lavinstalaĵoj al la aŭtomobilo Devrim, de la unua pezponta fabrikado al vaporlokomotivoj, de tie al elektraj lokomotivoj kaj finfine. al la mara sektoro, provizante milojn da produktoj al Turkio. Ĝi faris sian nomon inter la organizoj kiuj disvolviĝis. Ni havis intervjuon kun Hayri Avcı, Ĝenerala Direktoro de TÜLOMSAŞ, kiu entreprenos la unuan nacian trajnoprojekton de Turkio, de la unuaj tagoj de la institucio antaŭ 119 jaroj ĝis ĝiaj 2023-celoj.
La historio de TÜLOMSAŞ superas jarcenton. Rerigardante 119 jarojn, kion vi dirus pri la hodiaŭa vizio kaj misio?
TÜLOMSAŞ, kiu estis la centro de produktado, prizorgado, riparado kaj revizio de la ĉefa linio kaj ŝova lokomotivoj de nia lando, diversaj specoj de ŝarĝaj vagonoj kaj subkomponentoj de ĉi tiuj produktoj ekde sia establado, daŭrigas siajn agadojn por plenumi ĉi tiun mision ĉe la plej alta nivelo. . Aliflanke, krom ĉi tiu misio; Ĝi ankaŭ aktive laboras en la amplekso de establado de la fervoja subindustrio kaj fervojsistemo-grupo, establado de fervojveturilo-testcentro, produktante novgeneraciajn lokomotivojn kun hejma kontribuo kaj ofertante ilin al nia lando, renkontante la bezonojn de ŝarĝvagonoj de loĝistikaj kompanioj, kaj modernigado de tramveturiloj en la nacia lokomotivprojekto. TÜLOMSAŞ, granda industria entrepreno, kiu renkontas la bezonon de nia lando pri fervoja rulvaro kun siaj 119 jaroj da sperto kaj scio, fieras kiel publika institucio kun siaj kontribuoj al la ekonomio kaj dungado de nia lando. Nia celo estas TÜLOMSAŞ, kiu pliigas niajn ekonomiajn parametrojn en pozitiva maniero por atingi la vizion 2015-2023. En la sektora strukturado, ĝi celas produkti ne nur por la fervoja sektoro sed ankaŭ por la mara sektoro; Produktado de dizelmotoraroj por Lago Van-pramoj komenciĝis.
Ĉu vi povus informi nin pri viaj R&D-agadoj?
Kunlaboro kun TÜBİTAK kaj Universitatoj daŭre pliigas nian merkatparton en la monda fervoja merkato, pliigas la hejman rilatumon en fabrikado kaj disvolvas originalajn projektojn. Niaj gravaj daŭrantaj projektoj en la amplekso de originalaj projektoj: La Projekto "E1000-Tipo Elektra Lokomotivo-Evoluo" por la dezajno kaj produktado de la Unua Nacia Elektra Lokomotivo de Turkio estas efektivigitaj kun la subteno de TCDD kaj en kunlaboro kun TÜBİTAK kaj TÜLOMSAŞ. La dezajno kaj fabrikado de la Traction Converter, Centra Kontrolo-Unuo, Kontrola Tablo kaj Traction Control Unit, kiuj estas en la amplekso de lokalizado por la unua fojo en Turkio kaj produktitaj de pluraj kompanioj en la mondo, estis finitaj. Alia projekto nia estas la Projekto de Malpeza Varo-Varo. La meza tara pezo de nuntempe uzataj vagonoj estas 24 tunoj.
Kun ĉi tiu projekto, la taro de vagono reduktiĝos al 19,7 tunoj kaj 4,3 tunoj pli da ŝarĝo por vagono kaj 12 tunoj pli da kargo por 51,6-aŭta trajno povos esti transportita. Kun la subteno de TCDD, la projekto pri dezajno kaj prototipa fabrikado de Lightweight Freight Wagon daŭras en kunlaboro kun TÜLOMSAŞ, İTÜ kaj TÜBİTAK en la amplekso de publikaj projektoj. La projekto estas nova multcela platforma ĉardezajno; Ĝi estas unu el la vagonoj, kiujn TCDD kaj loĝistikaj kompanioj bezonas kaj postulas plej multe. Danke al la produktado de la vagono, eblos efektivigi transportadon en modernaj kondiĉoj en sia hejma servo kaj gajni fremdan valuton por la lando disvolvante produkton, kiu konkuros en la internacia merkato.
Koncerne la Testcentron pri Fervojaj Sistemoj, niaj agadoj por la R&D kaj testcentro, kiu estas subtenata de TÜLOMSAŞ kaj prilaborata por esti establita en Eskişehir, daŭras. Studoj pri la farebleco de la projekto
Ĝi estis efektivigita de teamo gvidata de TÜLOMSAŞ. En la amplekso de ĉi tiu projekto, la projekto de Rail Systems Center of Excellence (Centro de Ekscelenco), planita por esti establita de Anadolu University, estis aprobita de DPT. Ĝi estos la sola centro en Turkio. Laboro pri la centro de plejboneco estas farita kune kun Universitato Anadolu, TCDD, TÜLOMSAŞ kaj aliaj filioj. Proceduraj studoj daŭre establas la testcentron ĉirkaŭ Alpu-distrikto.
Ĉu ni povas ricevi informojn pri viaj sektoraj agadoj en enlandaj kaj eksterlandaj merkatoj?
Ni eksportas niajn produktojn al landoj kiel Usono, Irako, Irano, Tajlando kaj Francio. La ĉefaj produktoj, kiujn ni eksportas, estas lokomotivoj, lokomotivaj rezervaj partoj, dizelmotoroj, tiraj motoroj kaj partoj.Niaj lokomotivoj, kiuj estos produktitaj en kunlaboro kun TÜLOMSAŞ-ROTEM en Elektraj Lokomotivoj, okupos sian lokon en enlandaj kaj internaciaj merkatoj ekde 2013. Estas celite produkti 72 lokomotivojn ene de tri jaroj. En Diesel Electric lokomotivo; La unua lokomotivo produktita de Komuna Kunlaboro TÜLOMSAŞ-GE estos lanĉita ĉe la Internacia Fervoja Foiro en Berlino en septembro. Komence oni celas produkti minimume 50 lokomotivojn jare, kaj 100 lokomotivojn jare kiel eble plej baldaŭ.
La "Strategia Partnereco-Interkonsento" inter TÜLOMSAŞ kaj GE pri la komuna fabrikado de novgeneraciaj eŭropaj platformlokomotivoj estis subskribita la 09.11.2012 kaj validiĝis.
Klientaj postuloj pri ŝarĝaj Vagonoj estas plene plenumitaj. Jara produktado estas planita por esti 1000 ĉaroj. La ekzistanta industria infrastrukturo en nia lando estas tre taŭga por ĉi tiu fabrikado.
La ŝarĝvagonoj bezonataj de loĝistikaj kompanioj estas renkontitaj de nia Kompanio ekde 2007. TÜLOMSAŞ renkontas la bezonojn de diversaj specoj de ŝarĝvagonoj (kliniĝo, ujo, glitmuro, erco, cisterno, greno ktp.).
TÜLOMSAŞ produktas tirajn motorojn por malpezaj fervojaj veturiloj. La produktado de tiraj motoroj por Marmaray-veturiloj estas efektivigita de TÜLOMSAŞ. En la amplekso de lokalizo, hejma produktado de tiradaj motoroj komencis esti uzata en DE 33000-tipaj lokomotivoj por TCDD. 50-procenta ŝparado estis atingita per produkto. Jara produktado estas planita esti mil unuoj
Asembleo de radakso kaj Traction-motorbogi-muntado de Marmaray-veturiloj estas efektivigitaj en TÜLOMSAŞ. Jara produktado estas planita por esti 5000 ekzempleroj.
Ni kontentigas la bezonojn de modernigo kaj modifo de tramoj de municipoj. 15 tramoj estis modernigitaj por la Municipo Gaziantep, 10 pliaj estos konstruitaj.
Ĉu vi povus informi nin pri viaj R&D-agadoj?
Kunlaboro kun TÜBİTAK kaj Universitatoj daŭre pliigas nian merkatparton en la monda fervoja merkato, pliigas la hejman rilatumon en fabrikado kaj disvolvas originalajn projektojn. Niaj gravaj daŭrantaj projektoj en la amplekso de originalaj projektoj: La Projekto "E1000-Tipo Elektra Lokomotivo-Evoluo" por la dezajno kaj produktado de la Unua Nacia Elektra Lokomotivo de Turkio estas efektivigitaj kun la subteno de TCDD kaj en kunlaboro kun TÜBİTAK kaj TÜLOMSAŞ. La dezajno kaj fabrikado de la Traction Converter, Centra Kontrolo-Unuo, Kontrola Tablo kaj Traction Control Unit, kiuj estas en la amplekso de lokalizado por la unua fojo en Turkio kaj produktitaj de pluraj kompanioj en la mondo, estis finitaj. Alia projekto nia estas la Projekto de Malpeza Varo-Varo. La meza tara pezo de nuntempe uzataj vagonoj estas 24 tunoj.
Kun ĉi tiu projekto, la taro de vagono reduktiĝos al 19,7 tunoj kaj 4,3 tunoj pli da ŝarĝo por vagono kaj 12 tunoj pli da kargo por 51,6-aŭta trajno povos esti transportita. Kun la subteno de TCDD, la projekto pri dezajno kaj prototipa fabrikado de Lightweight Freight Wagon daŭras en kunlaboro kun TÜLOMSAŞ, İTÜ kaj TÜBİTAK en la amplekso de publikaj projektoj. La projekto estas nova multcela platforma ĉardezajno; Ĝi estas unu el la vagonoj, kiujn TCDD kaj loĝistikaj kompanioj bezonas kaj postulas plej multe. Danke al la produktado de la vagono, eblos efektivigi transportadon en modernaj kondiĉoj en sia hejma servo kaj gajni fremdan valuton por la lando disvolvante produkton, kiu konkuros en la internacia merkato.
Koncerne la Testcentron pri Fervojaj Sistemoj, niaj agadoj por la R&D kaj testcentro, kiu estas subtenata de TÜLOMSAŞ kaj prilaborata por esti establita en Eskişehir, daŭras. Studoj pri la farebleco de la projekto estis faritaj de teamo gvidita de TÜLOMSAŞ. En la amplekso de ĉi tiu projekto, la projekto de Rail Systems Center of Excellence (Centro de Ekscelenco), planita por esti establita de Anadolu University, estis aprobita de DPT. Ĝi estos la sola centro en Turkio. Laboro pri la centro de plejboneco estas farita kune kun Universitato Anadolu, TCDD, TÜLOMSAŞ kaj aliaj filioj. Proceduraj studoj daŭre establas la testcentron ĉirkaŭ Alpu-distrikto.
Kiel TÜLOMSAŞ, kiaj estas viaj celoj por la vizio de 2023?
Ni celas fari la produktojn de nia kompanio tutmonda marko kaj superi 2023 miliardon da eŭro-venda spezo, ĉefe en eksportoj, en 1. Niaj ĉefaj celoj por 250 estas provizi resursan transdonon de almenaŭ 30 milionoj da eŭroj al niaj subindustrioj, certigi ke nia regiono fariĝu Fervoja Veturila Produktado-Centro, kaj krei sektoron en kiu proksimume 2023 mil homoj estos dungitaj.
Kiel TÜLOMSAŞ, nia strategia celo estas; Ĝi estas la redifino kaj restrukturado de la fervoja sektoro en nia lando laŭ industria terminologio.
KOMENCIĜIS NACIAJ TRAJAJ VERKOJ
TÜLOMSAŞ, la fabriko de unuaj, komencis labori por produkti la Nacian Alta Rapidan Trajnon. Ĉe la gazetara lanĉo okazigita la 17-an de decembro, eksministro de Transporto Binali Yıldırım anoncis, ke TÜLOMSAŞ realigos la Nacian Trajnan Projekton. Krom TÜLOMSAŞ, Istanbula Teknika Universitato, Aselsan kaj 153 privatsektoraj kompanioj estos la solvopartneroj de la projekto. Subteno ricevos de TÜBİTAK rilate R&D. La projekto celas ŝpari proksimume 3 milionojn da dolaroj. Grandrapidaj trajnoj, kiuj estos produktitaj kun la klopodoj de turkaj laboristoj kaj turkaj inĝenieroj, estos sur la reloj antaŭ 2018.
Estu la unua, kiu komentas