Monorela inspektaraporto: Monorelaj transportsistemoj ofte troviĝas en okcidentaj socioj kiel transportsistemo en mondfoiroj kaj amuzparkoj.
Lastatempe, aliflanke, multaj grandskalaj monorelaj amastransportaj sistemoj estis konstruitaj, kun kelkaj sub konstruo aŭ en la planadstadioj. Japanio estas klare gvidanto en konstruado de novaj monorelaj sistemoj. Sukcesa publika transporto estas efektivigita kun Kitakyushu, Ĉiba, Osako, Tama, Tokio-Haneda, Shonan, Naha-Okinawa sistemoj kaj novaj estas planitaj. Kuala-Lumpuro, Malajzio, konstruis la urban monorelsistemon kun sia propra firmao, kiu estis establita ĵus por tiu projekto, kaj metis ĝin en operacion en 2003. Krom tiuj ekzemploj, monorelaj transportsistemoj en multaj kaj diversaj kapacitoj funkcias aŭ estas sub konstruo en landoj kiel ekzemple Singapuro, Sud-Koreio, Ĉinio, Tajlando, Malajzio, Singapuro, Dubajo, Irano, kaj Hindio nur en la azia kontinento. Specimenoj el Ameriko, Eŭropo, Aŭstralio ankaŭ haveblas.
Tamen, monorelaj sistemoj ne estas tre oftaj en la mondo kaj oftaj ekzemploj estas specialaj aplikoj. Ne eblas, ke ili estu prezentitaj kiel dezajnkriterioj pro la limigitaj teknikaj informoj akiritaj pri la koncernaj sistemoj. Oni opinias, ke studo povas esti prezentita nur en la formo de teknika enkonduko kaj esplorraporto kun la akiritaj informoj, kaj seriozaj aplikaj ekzemploj el la mondo povas esti aldonitaj al ĉi tiu raporto.
En ĉi tiu raporto oni provis fari ĝeneralan enkondukon de monorelaj sistemoj. Ĉi tiu studo inkluzivas sistemajn tipojn, teknikajn specifojn, aplikajn ekzemplojn de la mondo kaj fabrikajn informojn. Kelkaj komparaj koststudoj ankaŭ estas inkluzivitaj en la raporto.
Vi povas vidi la plenan monorelan inspektadraporton alklakante ĈI TIE
Estu la unua, kiu komentas