Turkaj Faritaj Trajnoj Nun Estos Dizelaj

Turkaj Faritaj Trajnoj Nun Estos Dizelaj: Niaj plej altnivelaj trajnoj devenantaj de Sakarya estis prezentitaj la alian tagon! Ĉi tiuj trajnoj estas dizeloj! Enlandaj trajnoj estas promesplenaj!

Desegnoj por la Elektra Trajnaro kaj Dizeltrajnaro, kiuj estos produktitaj en la amplekso de la Nacia Trajna Projekto, ankaŭ estis malkaŝitaj. Erol İnal, Ĝenerala Direktoro de Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), deklaris ke Sakarya povus iĝi marko en ĉara kaj fervojproduktado kun la Nacia Trajna Projekto kaj diris, "Ĉi tiu sektoro estas sektoro kiu ĵus restariĝas kaj formiĝas en Turkio, kaj ĝi progresas tre rapide."

Mahmut Kösemusul, Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de Sakarya Ĉambro de Komerco kaj Industrio (SATSO), kaj estraranoj vizitis TÜVASAŞ kaj ricevis informojn pri la elektra trajnaro (EMU) kaj dizeltrajnaro (DMU) funkcias en la amplekso de la Nacia. Trajna Projekto.

İnal dividis la vidajn dezajnodesegnaĵojn de naciaj trajnoj kun la SATSO-delegacio.

Deklarante, ke la projekto progresas rapide, İnal diris, "Kun la Nacia Trajno-Projekto, Sakarya povas iĝi marko en la produktado de vagonoj kaj fervojoj, ĉar ĉi tiu sektoro estas sektoro kiu ĵus stariĝas kaj formiĝas en Turkio, kaj ĝi moviĝas tre rapide."

İnal atentigis, ke la naciaj trajnoj, kiuj estas 100% produktitaj en Sakarya, eniros la mondan merkaton meztempe, kaj ke la loĝistika graveco de Sakarya pliiĝos tiusence.

Deklarante, ke Sakarya fariĝis industria centro kie ne nur vagonoj sed ankaŭ trajnoj estas produktitaj, İnal emfazis, ke tio estas granda sukceso por la sektoro.

İnal deklaris ke la fervojo estas de granda graveco ne nur en transportado, sed ankaŭ laŭ la reanimado de turismo kaj komerco, kaj finis siajn vortojn jene:

“Urboj formiĝas kaj formiĝas ĉirkaŭ stacidomoj. Kiam ni rigardas la landojn de la mondo, statistikoj montras, ke Svislando estas unua en la monda vojaĝmezumo, sekvata de Germanio kaj Anglio. Turkio estas 20-a en ĉi tiu rangotabelo. Pliigi tion kaj duobligi la fervojan itineron eblos per altrapidaj trajnoj. Kiam nia industrio estas kalkulita kun sia nuna teknologio ĉi-rilate, ĝi povas resti ĉe la supro dum mezumo de 7 jaroj."

Kösemusul atentigis, ke TÜVASAŞ plenumis gravajn verkojn, pri kiuj ili fieras, kaj diris, ke ili ĉiam estos ilia subtenanto.

Kösemusul diris:

"Ni strebas konstrui Sakarya, kiu evoluigis siajn ĉefajn kaj subindustriojn, revigligis sian komercan kaj turisman ĉenon, kaj atingis la kvaliton, kiun ĝi meritas en sia socia vivo, kaj ni antaŭeniras kun ĉi tiu celo. Ni ankaŭ spertas la eksciton de ĉi tiu projekto, kiu kontribuos al la evoluo de nia urbo, kaj ni deziras al nia ĝenerala direktoro sukceson en ĉi tiu granda projekto, kiu laŭ ni faros Sakarya marko. La estonteco apartenas al Sakarya.

Ni atente sekvas la evoluojn en fervojaj veturiloj. "Niaj inĝenieroj kaj laboristoj, kiuj laboras kun granda entuziasmo por produkti niajn proprajn vagonaron kaj altajn vagonojn, havos siajn nomojn skribitajn per oraj literoj en la historio de la fervojo, kune kun siaj administrantoj."