Se la tramo trairos la Promenan Vojon, Izmit estos finita: Mi scias, ke la plej grava problemo de homoj loĝantaj en Izmit estas publika transporto, kaj pri tio mi tre ofte skribis. Homoj en Izmit havas grandan malfacilecon iri de unu loko al alia. Ne ekzistas sistemo. En nia urbo la publika transporto estas malbonkvalita, neplanita kaj multekosta.
Nepre necesas trovi novajn alternativojn en la urba publika transporto.En tiu ĉi urbo, kies loĝantaro pligrandiĝas tago post tago kaj kies loĝkvartaloj disiĝas ĉirkaŭ la urbo paralele kun la loĝantarkresko, la publika transportsistemo estos tute bankrota post kelkaj. jaroj.
Mikrobusaj ŝoforoj, kiuj portas la pezon de ĉi tiu laboro, ankaŭ ne estas feliĉaj kun la nuna situacio. Ili faras perdojn. Homoj, kiuj ne havas privatan aŭton kaj estas limigitaj al la publika transportsistemo, ankaŭ estas ĝenitaj kaj plendaj.
Nepre devas fari ion... Sed ekde nun oni devas starigi la plej ĝustan sistemon, kiu kaŭzos la plej malgrandan damaĝon al la urbo.
Ni diskutas kaj parolas pri la tramsistemo por Izmit delonge. Por grandaj, plenplenaj urboj, fervojaj sistemoj kaj tramoj estas gravaj elektoj por publika transporto.
Kocaeli Metropola Municipo metis tiun opcion antaŭ la homoj de Izmit antaŭ la la 30-an de marto elektoj. Li alportis supren la Tram-temon kiel tre asertema politika diskurso. Fakte, por pruvi sian sincerecon pri ĉi tiu afero por ĉi tiu periodo, li prenis la tempon por alporti tramkabanon de Bursa al Izmit kaj montris ĝin sur la placo Anıtpark dum longa tempo.
Nun la laboro venis al la efektiviga etapo de la tramprojekto.
Tamen, la emerĝanta opcio postulas, ke la tramo veturi en la urbocentro, sur la ekzistanta Promenejo.
Kiel denaskulo de Izmit, mi ne povas stomaki ĉi tiun opcion, la fakton, ke tramoj nun pasas tra la platanoj sur la Promenado, kie trajnoj pasis dum pli ol 100 jaroj.
Se la Tramo trapasos la Promenan Vojon, la lasta grava diferenco, kiun lasis Izmit, la plej granda beleco kaj la plej grava trajto por la urbo malaperos. Eliru el la urbo dum plenplenaj horoj kaj rigardu la staton de la Promenado. Preskaŭ ĉio el Izmit estas ĉi tie. Homoj marŝas. Ne gravas, kion iu diras... Se tramo trapasos la Promenvojon, tiu ĉi vojo ne estos promenvojo por homoj.
Niaj administrantoj diras: “Ni metu la tramon sur la Promenvojon. Ni faros Straton Hürriyet tute piedira vojo. "Ĝi estos alternativo al la Promenado."
Neebla; Promenado estas io alia.Izmit amis promeni sur tiu vojo. Estas platanoj ambaŭflanke de tiu vojo.
Se la tramo trapasos la Promenan Vojon, Izmit finiĝos.
Krome, evidente ĉi tio estos tre multekosta. Sub la Promenado, ekzistas giganta kolektantosistemo kiu estis metita tuj post kiam la fervojo estis forigita. Ĉi tiuj tuboj devas esti anstataŭigitaj. La elektraj transformiloj flanke de la Promenado, kiuj estis metitaj antaŭ nur du jaroj, ankaŭ estos forigitaj kaj metitaj aliloken.
Ĉio ĉi estas grandegaj kostoj. Ĉio ĉi estas granda turmento por Izmit.
Cetere, publika transporto estas granda problemo en Izmit, sed ĉi tiu problemo ne okazas en la "oriento-okcidenta" direkto. La problemo pri publika transporto de nia urbo estas en la direkto "Norda-Suda".
Se la "orientokcidenta" tramopcio estas konsiderota en Izmit, Ŝahabettin Bilgisu Street kaj İnönü Street devus esti konsiderataj kiel alternativoj. Mi certas, ke ĝi kostos malpli.
Ni perdis multon en ĉi tiu urbo. Ni perdis nian vivmanieron, nian kulturon. Kaj ni ne perdu la promenvojon.
Ĝi estis kelkaj monatoj antaŭ la komunumaj balotoj en 2009. La konstruado de la Seka Tunelo sur D-100 daŭre daŭris. Iun tagon, s-ro Münir Karaloğlu, la tiama ĝenerala sekretario de la Metropola Municipo, prenis min en sia aŭtomobilo kaj kondukis min en urbovojaĝon. Li alportis ĝin antaŭ la malnova Seka Primary School - nun Nuh Çimento Primary School - konstruaĵo ĉe la fundo de la Seka Tunelo. "Rigardu supren de ĉi tie," li diris. “Ĉi tio estos la centro de la teleferia linio. De ĉi tie, la funikularo unue atingos Orhan kaj poste Bağçeşme. Ankaŭ estos linio forlasanta la ĵaŭdan Merkatan areon. Ĝi atingos Cedit, Topçular kaj novajn loĝkvartalojn."
Münir Karaloğlu prepariĝas malfermi la novan telefersistemon konstruitan de Bursa Metropola Municipo en Bursa, kies li nun estas la guberniestro.
Pri la tramo sur la Promenvojo ankoraŭ oni parolas ĉi tie.
Ni devas trovi solvon por publika transporto en ĉi tiu urbo. Sed ĉi tiu solvo devas esti aŭ subtera aŭ supertera. Pensante trapasi tramon tra la Promenanta Vojo detruos Izmiton. Ni tre bedaŭros ĝin. Ni forte frapos nin. Ni ne faru ĉi tion.
Se devas esti tramo, ni trovu alian vojon. Sed unue, ni komencu la malpezan fervojan sistemon inter Yarımca kaj Uzuntarla, kiun ankaŭ promesis la Metropola Municipo. Ni konstruu funikularojn, kiuj iros de Izmit al la loĝkvartaloj en la montetoj. Ni organizu pramajn servojn inter Izmit kaj Karamürsel kun taŭga tarifo.
Metropolaj aŭtoritatoj evidente faris sian decidon por la tramo. Promenanta Vojo ŝajnas la plej taŭga vojo. Sed aliflanke, “Ni faros enketon. "Ni demandos la homojn," ili diras. Se ili faros enketon, unu el la elektoj devus esti rezigni ĉi tiun tramkomercon.
Mi promesas al mia propra viro; “AKP-anoj promesis tramojn antaŭ la 30-a de marto. Li alportis ĝin kaj instalis la tramon en Anıtpark. Mi defendos la Metropolan Municipon kontraŭ tiuj, kiuj diras: "Tiam li ne povis fari ĝin, li ne povis rezigni." Dum mi rekomendis la tramon por Izmit, mi eĉ ne pensis, ke ĉi tiu fera vagono trapasos la Promenvojon.
Ni rezignu pri tio dum ĝi estas survoje. Ni rigardu la alternativon de funikularo, kiu faciligos la publikan transporton sur la Norda-Suda linio. Ni starigu la malpezan fervojan sistemon per D-100. Lasu la malpeza fervoja sistemo transporti homojn en la orient-okcidenta direkto. Funikularoj portos homojn en la nord-suda direkto de la Nuh Cement School-ĝardeno ĝis la ĵaŭda Merkata areo.
Laŭ mi, la plej bona afero estas rezigni ĉi tiun tramkomercon, se ne ekzistas alia alternativo ol trapasi la Promenan Vojon. Mi promesas, mi konsideros, ke la AKP-anoj plenumis la promeson, kiun ili faris antaŭ la elekto pri ĉi tiu afero.
Fonto: ozgurkocaeli.com.tr
Estu la unua, kiu komentas