Komencaj reagoj al la redukto de la nombro da busoj en la urbocentro kaj la ĉefaj arterioj kaj la transiro al la transitsistemo ne estis pozitivaj. Ene de la amplekso de la projekto, la Centro, KarşıyakaŜanĝoj estis faritaj en la transportsistemo de 5 subregionoj apartenantaj al 42 ĉefaj regionoj, nome Bornova, Buca kaj Funikularo.
La Ĝenerala Direkcio ESHOT de la Metropola Municipo de Izmir, kiu intencis redukti la trafikdensecon en la urbo, mallongigi la atendotempon ĉe haltejoj kaj pliigi alternativojn en publika transporto, efektivigis la Projekton "Redisegno de la Transportsistemo". En la medio de la projekto, la Centro, KarşıyakaLa transportsistemo de 5 subregionoj apartenantaj al 42 ĉefaj regionoj, nome Bornova, Buca kaj Teleferik, estis restrukturita. Komencaj reagoj al la sistemo, kiu reduktos la nombron da busoj en la urbocentro kaj la ĉefaj arterioj kaj emfazos transportadon al la urbocentro per la transiga sistemo, ne estis pozitivaj.
Dum la pasaĝeroj alvenantaj al la transigaj centroj estis gviditaj de la tieaj oficistoj, iuj Izmir-loĝantoj, kiuj ne konsciis pri la ŝanĝo, esprimis, ke ili havas malfacilaĵojn. Vorto Güzelçiçek, kiu deklaris ke li alvenis malfrue al laboro, diris:
“Antaŭe, ni povis iri labori kun ununura buso, nun ni iros per konekto. Mi tute ne ŝatis la novan sistemon. Mi estis survoje al laboro kaj mi malfruis."
Studento de la Universitato de Ege Erdal Kozan diris, ke ili prenis la buson de Bornova kaj ke ili pensas iri al Alsancak, sed ili venis al la transiga centro. Kozan diris, "Mi serĉas manieron iri al Alsancak kaj mi provas kompreni la sistemon. Ŝajnas, ke ni iras malantaŭen en publika transporto,” li diris. Çiğdem Geçimli diris: “Mi ne komprenas, kiel ni alvenis ĉi tien. Ili pendigis afiŝon dirantan 'La nodo estas malligita', sed ili mem ligas la nodon.
Estu la unua, kiu komentas