419 pasaĝeroj estos transportitaj samtempe per la YHT-linio Ankaro-Istanbulo: 40 pasaĝeroj povos esti transportitaj ĉiufoje per la rapidtrajna linio, kiu prenos Ankaran-Istanbulon en tri horoj kaj 419 minutoj. Estos kvar malsamaj kategorioj en la biletoj de la ses-aŭtaj trajnoj.
Estis malfermita la altrapida trajna linio Ankara-Istanbul, kiu reduktos Ankaron-Istanbulon al tri horoj kaj 40 minutoj.
La 533-kilometra Ankara-Eskişehir sekcio de la 245-kilometra Ankara-Istanbul YHT-linio estis metita en servon en 2009.
La linio Ankara-Istanbul YHT havos entute naŭ haltojn ĉe la unua etapo, nome Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze kaj Pendik.
En la unua etapo, la lasta halto estos Pendik, kaj tiam la linio atingos la stacion Söğütlüçeşme.
Konektante la linion al Marmaray en Istanbulo en 2015 kaj HalkalıEstas planite atingi.
12 fojojn tage
Fakte, en la unua etapo, estos 12 reciprokaj flugoj ĉiutage, inkluzive de ses foriroj kaj ses alvenoj.
La flugoj komenciĝos de Ankaro je 06.00:06.15 matene kaj de Istanbulo je XNUMX:XNUMX.
Estos ses vagonoj sur la rapidtrajnoj, kiuj veturos sur la linio Ankara-Istanbul.
La trajno, kiu povas transporti entute 419 pasaĝerojn samtempe, havas 55 sidlokojn en komerca klaso, 354 en unua klaso, ok en la kafejo, kaj du sidlokoj estas rezervitaj por handikapuloj.
kvar miliardojn da dolaroj
La sekcio inter Köseköy kaj Gebze de la linio, kies totalkosto estas kvar miliardoj da dolaroj, estis konstruita kun EU-subvencio de 150 milionoj da eŭroj.
Prezoj de biletoj
La prezo de bileto YHT inter Istanbulo kaj Ankaro, kiu iros kun rapideco de 250 kilometroj hore, komenciĝos de 70 liroj.
Biletoj estos en kvar malsamaj klasoj: ekonomio-sen manĝo, ekonomio-kun manĝo, komerco-sen manĝo kaj komerco-kun manĝo.
Eĉ biletprezoj ŝanĝiĝos en certaj tagoj kaj horoj.
La oficiala malfermo de la linio okazos je 18.30:XNUMX ĉe Istanbul Pendik Station kun ceremonio.
Estu la unua, kiu komentas