Erdoğan parolis ĉe la malferma ceremonio de la linio Ankara-Istanbul YHT: Prezidenta kandidato kaj ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan diris, "Ĉu ni povus sperti ĉi tiun grandiozan bildon de fiero, se Turkio daŭrigus sian vojon kun la kondiĉoj de tiu tago, kun la vidi en 2002? Ĉu Turkio kaj Eskişehir povus havi ĉi tiun fierecon se miksĉifonaj koalicioj, virtualaj streĉiĝoj, senhorizontaj, senvidaj registaroj estus en potenco? Ĉu Turkio kaj Eskişehir povus vidi ĉi tiun grandiozan momenton, se la bandoj, mafio kaj kuratorsistemo estus daŭrinta? "Kredu min, antaŭ 12 jaroj, la rapidtrajno estus nenio alia ol sonĝo," li diris.
En sia parolado ĉe la ceremonio okazigita ĉe Eskişehir Train Station pro la malfermo de la linio Ankara-Istanbul Alta Rapida Trajno (YHT), Erdoğan deklaris, ke estis specialaj momentoj, kiujn li neniam forgesis kaj neniam forgesos dum sia. 12-jara oficperiodo kiel ĉefministro. Erdogan daŭrigis jene:
“Kompletigi kaj funkciigi la tunelon de Bolu, kiu ne estis finita de jaroj, kaj travivi tiun momenton estis por mi escepta momento. Kompletigi la marbordan vojon de la Nigra Maro, kiu ne estis finkonstruita de jaroj, kaj meti ĝin en servo estis por mi neforgesebla memoro. La malfermo de Marmaray estis ankaŭ fonto de granda fiero por mi, miaj amikoj kaj nia movado. Estis por mi granda plezuro malfermi novajn lernejojn por niaj infanoj, disvastigi interagajn blanktabulojn en lernejoj, doni al ili tabulkomputilojn kaj liveri senpagajn librojn al ili. Savi nian nacion de la malmoderna, nesana, neadekvata sansistemo kaj hospitaloj, kaj alporti nian nacion al modernaj, puraj hospitaloj kie ili povas ricevi humanan servon estis ankaŭ fonto de feliĉo por mi. "Mi atestis multajn tiajn momentojn kaj scenojn de fiero, ni metis multajn bonegajn fundamentojn, kaj realigis multajn bonegajn malfermojn."
Deklarante ke li travivis neforgeseblan momenton de fiereco en Eskişehir la 13-an de marto 2009, Erdoğan memorigis ke li venis al Eskişehir uzante la unuan YHT-linion konstruitan inter Ankaro kaj Eskişehir kaj ke ili malfermis la linion. Klarigante, ke YHT glate funkcias dum 5 jaroj, Erdoğan diris, ke ili kunligis Ankaron kaj Eskişehir al Konya per altrapida trajno.
-"Ni ampleksas Istanbulon, la grandiozan ĉefurbon de la otomana mondŝtato, kun ĉi tiuj ĉefurboj."
Deklarante ke ili laboris forte por la Ankara-Istanbul YHT-linio, transirante montojn kaj transirante riverojn, Erdoğan diris, "Malgraŭ la sabotado, blokado kaj bremsado de klopodoj, ni finis tiun linion kaj metas ĝin en servo hodiaŭ."
Erdoğan diris, "Senfina laŭdo estu al Dio, kiu permesis al ni, Turkio, vidi ĉi tiujn tagojn", kaj emfazis, ke hodiaŭ gravas ne nur por Eskişehir, sed ankaŭ por Ankaro, Bilecik, Kocaeli, Sakarya, Konya kaj Istanbulo. Erdogan diris:
“Unue, en 2009, ni bonvenigis Ankaron, la urbon Hacı Bayram Veli, kaj Eskişehir, la urbon Yunus Emre. Tiam ni inkludis Konya, la urbon Hazrat Mevlana, en ĉi tiu brakumo. Hodiaŭ, ni inkluzivas lian ekscelencon Eyüp Sultan, lian ekscelencon Aziz Mahmud Hüdayi, sultanon Fatih kaj sultanon Abdülhamit, kiuj unue sonĝis ĉi tiun sonĝon, al ĉi tiu rondo. Unue, ni kunigis la modernan ĉefurbon de la Respubliko de Turkio, Ankaro de Gazi Mustafa Kemal, kun Eskişehir, la kultura ĉefurbo de la turka mondo. Tiam ni inkluzivis Konya, la antikvan ĉefurbon de la Anatolia Seljuk Ŝtato, en ĉi tiu linio. Nun ni ampleksas Istanbulon, la grandiozan ĉefurbon de la otomana mondŝtato, kun ĉi tiuj ĉefurboj."
-"Ni ankaŭ ligas Bursa al ĉi tiu linio"
Erdoğan memorigis, ke la tempo inter Ankaro kaj Eskişehir malpliiĝis al 1 horo 15 minutoj kaj la tempo inter Eskişehir kaj Konya malpliiĝis al 1 horo 40 minutoj kun YHT, kaj diris:
"Nun, kun ĉi tiu nova linio, kiun ni malfermis, Bilecik estas nur 32 minutojn de Eskişehir. 1 horo 10 minutoj inter Eskişehir kaj Sakarya. Eskişehir-Kocaeli 1 horo 38 minutoj. La distanco inter Eskişehir kaj Istanbulo nun estas 2 horoj kaj 20 minutoj. Nuntempe, ĝi estas 3,5 horoj de Ankaro ĝis Istanbulo. Ni malaltigos ĉi tion eĉ pli, kie? En 3 horoj. Post kiam ĉiuj aliaj laboroj sur la linio estos finitaj, espereble Ankara-Istanbul povos esti atingita ene de 3 horoj. Kompreneble, ni ne haltas ĉi tie. Ni baldaŭ konektos Bursa, alian antikvan ĉefurbon de la Otomana Imperio, al ĉi tiu linio. La laboro daŭras rapide tie. La Yozgat, Sivas kaj rilata Erzincan, Erzurum linio daŭras rapide. "Ni pligrandigos ĉi tiun reton eĉ pli kaj konektos Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon kaj multajn aliajn urbojn per altrapidaj trajnoj."
-"Eskişehir nun produktos la nacian altrapidan trajnon de Turkio en 2017"
Esprimante, ke Eskişehir, kiu estas urbo de industrio, universitato kaj kulturo, fariĝis centra urbo de transportado kaj rapidtrajna urbo, Erdoğan memorigis, ke la Fervoja Fabriko Tülomsaş en Eskişehir fabrikis la unuan vaporlokomotivon, Karakurt. Erdoğan diris, "Nun ĉi tiu fabriko komencos produkti niajn altrapidajn trajnojn. Projektoj estis preparitaj. En 2017, Eskişehir nun produktos la nacian altrapidan trajnon de Turkio. Tülomsaş ambaŭ produktos niajn altrapidajn trajnojn kaj nun altiĝos al pozicio eksporti tion, kion ĝi produktas al la mondo. Hodiaŭ ni tranĉas la malferman rubandon de lokomotivo, kiu estos eksportita al Eŭropo. Hodiaŭ ni spertas neforgeseblan momenton, neforgeseblan momenton de fiero kaj feliĉo por mi mem kaj ĉiuj miaj amikoj, kune kun vi, niaj fratoj kaj fratinoj el Eskişehir. Ĉi tie, mi ŝatus demandi vin precipe ĉi tion. Mi petas vin demandi vin ankaŭ ĉi tion. Ĉu ni povus travivi ĉi tiun grandiozan momenton de fiero, se Turkio daŭrigis sian vojon kiel ĝi estis en 2002, kun la kondiĉoj de tiu tago? Ĉu Turkio kaj Eskişehir povus havi ĉi tiun fierecon se miksĉifonaj koalicioj, virtualaj streĉiĝoj, senhorizontaj, senvidaj registaroj estus en potenco? Ĉu Turkio kaj Eskişehir povus vidi ĉi tiun grandiozan momenton, se la bandoj, mafio kaj kuratorsistemo estus daŭrinta? Kredu min, antaŭ 12 jaroj, altrapida trajno estus nenio alia ol sonĝo."
Estu la unua, kiu komentas