Reformoj por restrukturi la francajn fervojojn estis aprobitaj: La 10-an de julio, la franca Senato voĉdonis pri la projekto de leĝo por restrukturi la francan fervojan industrion. La fakturo pasis la Senaton kun 188 jesaj kaj 150 neaj voĉoj. Voĉdonado en la Nacia Asembleo okazis la 24-an de junio, kun 355 jesaj kaj 168 neaj voĉoj.
La celo de la leĝo estas kunfandi la instituciojn de la Francaj Naciaj Fervojoj (SNCF) kaj la Franca Fervoja Reto (RFF), por ĉesigi la ekzistantan aranĝon, kiu, laŭ la registara tezo, kaŭzas aldonajn kostojn kaj konfuzon.
En tiu ĉi kunteksto kreiĝos publika fervoja grupo konata kiel SNCF. La SNCF estos la "patrina" agentejo kiel la publika aŭtoritato kaj respondecos pri strategia kontrolo. Sub ĝi estos du infrastrukturaj sekcioj; Infrastruktura Direktorio SNCF Réseau kaj trajnofunkciigisto SNCF Mobilités. Fuzio de RFF, prizorgado-laboroj SNCF Infra kaj trafikkontrola direktoraro DCF estas pripensita formi la infrastrukturdirektoron. Aliflanke, la trajnfunkciigisto respondecos pri stacia administrado.
Ĉi tiu leĝo ankaŭ celas certigi liberan kaj nediskriminacian aliron al la reto plifortigante la rolon de la reguligisto Purgatorio.
La registaro atendas ŝpari 1,5 miliardojn da € jare kun ĉi tiu restrukturado. La leĝo ankaŭ inkludas novajn provizaĵojn pri ŝuldkontrolo kaj fervojfinanco por la funkciigisto kaj infrastrukturdirektoro surbaze de spektaklokontraktoj. Fervojreguligisto ARAF akiras kroman potencon kaj pliigitan sendependecon. Aliflanke, la registaro estas postulata prepari Nacian Transportplanon ĉiujn kvin jarojn.
Estu la unua, kiu komentas