Alta Rapida Trajno-Linioj Ĉirkaŭos Turkion: Kun la malfermo de la Ankara-Istanbul Alta Rapida Trajno (YHT) linio, la longo de la YHT-linio en funkciado atingos 1420 kilometrojn.

Turkio renkontis la Alta Rapidan Trajnon (YHT) por la unua fojo kun la malfermo de la linio Ankara-Eskişehir la 13-an de marto 2009. La dua altrapida fervoja linio de Turkio komencis servi en 2011. Eskişehir-Konya YHT-linio estis metita en servon la 23an de marto 2013. YHT-oj altiris grandan intereson de la civitanoj ekde la tago kiam ili estis metitaj en servon. Ĝis nun, la nombro da pasaĝeroj transportitaj de YHT-oj superis 15 milionojn.

Kun la altrapidaj kaj altrapidaj fervojaj projektoj finkonstruitaj kaj konstruataj, oni celas ebligi ĉiutagajn vojaĝojn inter urboj kaj fari la urbojn preskaŭ antaŭurbojn unu de la alia.

En ĉi tiu kunteksto, la konstruado de la Ankara-Sivas YHT-Projekto, kiu reduktos la vojaĝdaŭron inter Ankaro kaj Sivas de 405 horoj al 10 horoj, kaj la vojaĝdaŭron inter Istanbulo kaj Sivas al 2 horoj, daŭras je distanco de 5 kilometroj. .

En la amplekso de la 2-kilometra Bursa-Bilecik-Ankara Alta Rapida Fervoja Projekto, kiu reduktos la vojaĝadon inter Bursa-Ankaro kaj Bursa-Istanbul al 15 horoj kaj 105 minutoj, la infrastruktura konstruado de la 75-kilometra. Bursa-Yenişehir sekcio de la linio estas farita, kaj la konstruado de la 30-kilometra Yenişehir-Bilecik sekcio komenciĝos ĉi-jare.

La 3-kilometra Ankara-İzmir YHT-Projekto, kiu kunvenigos du el la 624 plej grandaj urboj de Turkio, estis dizajnita en 3 sekcioj.

Infrastrukturlaboroj daŭras en Ankaro (Polatlı) - Afyonkarahisar sekcio. La oferto por la konstruado de Afyonkarahisar Uşak (Eşme) sekcio estos farita ĉi-jare. Projektstudoj de Eşme-Salihli, Salihli-Manisa, Manisa-İzmir (Menemen) sekcioj daŭras. Kiam la projekto finiĝos, la fervoja vojaĝdaŭro inter Ankaro kaj İzmir malpliiĝos de 14 horoj al 3 horoj kaj 30 minutoj.

Aldone al altrapidaj trajnoprojektoj, altrapidaj trajnoprojektoj daŭras plenrapide. La oferto por la konstruado de la unua etapo de la Alta Rapida Fervoja Projekto Sivas-Erzincan estis okazigita.

En la Projekto de Alta Rapida Trajno Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, konstrulaboroj inter Konya-Karaman kaj Adana-Gaziantep, kaj konstruofertoj en aliaj sekcioj daŭras.

Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas altrapida fervojo kaj Konya-Karaman, Sivas-Erzincan grandrapida fervojlinioj kunligos 17 provincojn, kie preskaŭ duono de la loĝantaro de la lando vivas, baldaŭ, kun la alta. -rapida fervoja reto.

La Trezorga Garantio venas

Aliflanke, gravaj projektoj en la investa programo de la Respubliko de Turkio Ŝtataj Fervojoj por la jaroj 2014 - 2018 estas sub la garantio de la Fisko. Kun la amendo farota en la leĝo, la ekstera financado de altrapidaj trajnoprojektoj estas disponigita fare de la Fisko.

Tiel, la Trezorejo estos en ŝuldo anstataŭ TCDD. La altrapida trajnoprojekto de TCDD estis inkluzivita en la provizo koncerne la financadon de la projekto en la "Projekto-Leĝprojekto pri Restrukturado de Kelkaj Publikaj Asertoj kaj Ŝanĝado de Certaj Leĝoj kaj Dekretoj kun la Forto de Juro", kiu estis submetita al la Parolanto de la Asembleo kun la subskribo de la deputitoj de la AK-partio marde.

Altrapida Trajna Mapo