Publika transporta nodo en Izmir

Publika transporta nodo en Izmir: Izmir Metropola Municipo denove subskribis alian fiaskon kaj nomis ĝin "revolucio en transportado"...

Kio estis ĉi tiu sistemo?

La Ĝenerala Direkcio de ESHOT ekiris kun la slogano "malligi la nodon en publika transporto". Unue oni nuligis longliniajn busojn kaj enkondukis trafiksistemon, kiu direktas ilin al la metroo, izban kaj pramo. Centro, KarşıyakaLa transportsistemo de 5 subregionoj apartenantaj al 42 ĉefaj regionoj, nome Bornova, Buca kaj Funikularo, estas redifinita. Fakte, la buslinioj de kelkaj distriktoj estis nuligitaj kaj la haltejoj estis forigitaj.

Kion li intencis?

Malgrandigi la trafikdensecon en la urbo en İzmir, mallongigi la atendan tempon ĉe la haltejoj kaj vojaĝdaŭron, pli rapide pliigi la publikajn transportajn alternativojn. En la sama tempo, oni deziris ŝanĝi la transportkutimojn de la homoj de Izmir pliigante la nombron da ringaj servoj. Ĝi celas, ke pasaĝeroj uzu malsamajn opciojn anstataŭ unuliniajn dependecojn.

Dimanĉe, la 29-an de junio 2014, "Redezajno de la Transportsistemo" eniris niajn vivojn. Kompreneble, ĉar la unua tago koincidis kun ferio, ĝi ne povis esti tre klare komprenita. Tamen oni komprenis en la unua labortago, ke; Kiel antaŭdirite de publiko antaŭe, ĝi estis tre malfacila kaj eluziĝa servo en praktiko.

Celo kiu sonas bone en teorio, sed kiam ĝi venis al vivo, ĝi iĝis koŝmaro por la homoj de Izmir. Precipe vintre, kiam lernejoj malfermiĝas, ni eĉ ne volas pensi pri kio okazos en la pluvo aŭ koto.

La rezulto estas kompleta kaoso...

Multaj civitanoj ne konas la celon kaj haltas, aŭtobusoj alvenas malfrue al la transigaj punktoj. Homoj atendas dum minutoj en la varmego de Izmir, bedaŭrinde, ĉar estas pasaĝeroj super la kapacito sur iuj linioj; ili devas vojaĝi en formo de amaso da fiŝoj. En la sankta monato Ramadano, ĉar la nervoj streĉiĝas, ili streĉiĝas kaj neeviteble kaŭzas argumentojn.

Kun la nova transiga sistemo, la vojaĝdaŭro estis pligrandigita 15 fojojn per atingo de punkto kiu estis 5 km for, kiu estis 105 km for, kiu estis antaŭe atingita en 7 minutoj per ununura buso. Cetere, por atingi la celon, vi faras mini-turneon de Izmir. Tiel tiom ke diversaj "Ĉapoj" kritikantaj ESHOT kaj IMM en sociaj retoj, humure, eniris nian vivon.

Pli grava problemo estas la distriktoj kaj kvartaloj, kie la busliniaj servoj estis tute forigitaj. Karşıyaka Cumhuriyet Mah. kun loĝantaro de 33 mil en la distrikto. unu el ili. Busservoj estis forigitaj aŭ oficiale forgesitaj en ĉi tiu grandega distrikto. Ĉar la reago de la loĝantoj de la kvartalo pliiĝis tago post tago, ili trudeniris la oficejon de la estro kaj plendis al la estro de la kvartalo por aŭdigi siajn voĉojn. Ili deklaris, ke se solvo ne estas disponigita, ili ne permesos alian buslinion trapasi la najbarecon.

La tielnomita popolisma prezidanto Aziz Kocaoğlu, precipe memorante kaj vizitante la eksterdistriktojn de İzmir nur en balota tempo, sen kompreni la problemojn de siaj civitanoj; Li forprenis sian transportrajton kaj diktis ĝin dirante "Mi faris ĝin kaj ĝi estas farita". Ĉar sinjoro prezidanto vidis, ke homoj loĝantaj en la supraj partoj de la kvartaloj estas kondamnitaj ekveturi horojn antaŭ ol iri al la laboro kaj marŝi longan distancon.

Estas 1,5 milionoj da civitanoj de İzmir, kiuj uzas siajn busojn en publika transporto ĉiutage. En la urbo estas 490 mil handikapuloj; la maljunuloj, la junaj, la infanoj, la malsanuloj. Kiam lernejoj malfermiĝis vintre, la longaj linioj uzataj de universitataj studentoj kaj uzataj de ununura buso estis tute forigitaj. Ekzemple, li devis fari 4 translokigojn por iri al DEU. Se la metroo aŭ izban malsukcesas aŭ estas prokrasto; La obstrukciĝo, viktimigo kaj atendotempo ĉe la stacioj multiĝos.

Mi pensas, ke ĉi tiuj gravaj punktoj estis preteratentitaj; Tiu praktiko estis komencita dum trankvila periodo en la grandurbo dum la somermonatoj.

Ĉiuj homoj de Izmir, kiuj uzas publikajn transportajn veturilojn, estis viktimigitaj de la altrudo kaj diktado de ĉi tiu blokiĝo, kiu estas prezentita kiel revolucio en transportado. Por solvi ĉi tiun blokiĝon kiel eble plej baldaŭ, ili okazigos agon por aŭdigi siajn voĉojn antaŭ la Izmir Metropola Municipo la 8-an de julio je la 18:00.

La demokratia pensmaniero, kiu demandas la publikon dum determinante la nomojn de la ŝipoj, trapasas tiel radikalan ŝanĝon en publika transporto; Li ne trovis necesa demandi serviston de Alaho. El urba kompreno, kiu povas fari nur du metrostaciojn en 10 jaroj; Estus sonĝo atendi sukcesan laboron...