Morto de virino, kiu falis inter la vagono kaj la platformo: En la kazo de la morto de akademiano Ebru Gültekin Ilıcalı per falado sur la reloj antaŭ 2 jaroj, la kialo de la suspendita mallibereca puno de 1 jaro, 11 monatoj kaj 10 tagoj donita al la konduktoro pro "kaŭzado de morto per neglektemo" estis anoncita.
La motivita decido de la 30-a Kriminala Juĝejo de Unua Kazo de la Anatolia Palaco de Justeco estis disdonita al la advokatoj.
En la rezonita decido, estis deklarite ke la ago okazis ĉar "la konduktoro ordonis al la ŝoforo moviĝi antaŭ ol la eniro kaj elŝipiĝo de ĉiuj pasaĝeroj estis kompletigitaj kaj li eniris sian propran privatan kaleŝon antaŭ ol la pordoj estis plene fermitaj."
En la decido, estis emfazite ke la konduktoro ne plenumis la plej gravan devon trudita de la Respubliko de Turkio Ŝtataj Fervojoj (TCDD) Regularo kaj diris, "Se li donis instrukciojn post kiam ĉiuj pasaĝeroj eniris aŭ ne suriris la ĉaron. antaŭ ol ĉiuj pasaĝeroj enŝipiĝis kaj rimarkis la situacion, la akcidento ne estus okazinta. Tial, la ago de la akuzito rekte influas la okazon de la akcidento kaj estas decida ago."
En la decido, notiĝis, ke, tial, estis komprenite ke la akuzita direktisto Süleyman Uğur Özkoç estis "ĉefe kulpa" en la okazo de la akcidento.
En la decido, estis deklarite ke la sistemo kiu malhelpis la trajnon moviĝi antaŭ ol la ĉarpordoj estis fermitaj tute ne funkciis aŭ ne funkciis konvene, kaj ke estis kontraŭ la normoj por la trajno moviĝi antaŭ ol la pordoj estis plene. fermita.
En la motivita decido, kiu deklaris, ke la distanco inter la trajno kaj la pordopaŝo kaj la platforma doko estis mezurita por esti pli granda ol necesa laŭ la ordonoj de la Ĝenerala Direkcio de TCDD, la sekvaj deklaroj estis faritaj:
"Ne nur ĉi tiu afero estas neakceptebla laŭ internaciaj normoj, sed ĝi ankaŭ malobservas la proprajn normojn de TCDD, kaj kulpo estis atribuita al operacio de TCDD. Estis klare konstatite en la fakraportoj kaj akceptite de la tribunalo, ke la koncernaj mankoj estis rekte efikaj kaj decidaj en la okazo de la akcidento, kaj ke la akcidento ne estus okazinta eĉ se iu el la mankoj ne ekzistus. Tial, estis komprenite, ke TCDD estis esence kulpa kaj krima plendo estis prezentita kontraŭ la respondecaj oficialuloj."
En la motivita decido, estis deklarite ke la akuzita direktisto Özkoç estis esence kulpa pro la tereno ke li agis kontraŭe al sia devo de zorgo kaj diligento en la okazo de la akcidento kaj faris la krimon kaŭzi morton per neglektemo, kaj ke la misa ago de la ŝoforo Abdullah Çiğdem ne povis esti determinita.
- juĝa decido
En ĝia decido la 30-an de julio, la anatolia 15-a Kriminala Tribunalo de Unua Kazo kondamnis la akuzitan direktiston Süleyman Uğur Özkoç al 2 jaroj kaj 4 monatojn da malliberejo pro "kaŭzado de morto per neglektemo". Konsiderante la bonan konduton de la akuzito ĉe la demandosesio, la tribunalo reduktis la punon al 1 jaro, 11 monatoj kaj 10 tagoj en malliberejo.
La tribunalo, kiu prokrastis la punon de Özkoç sur la tereno ke li ne estis punita por intenca krimo antaŭe, ankaŭ decidis malkondamni la mekanikiston Abdullah Çiğdem sur la tereno ke la ago akuzita ne povus esti difinita kiel krimo en la leĝo.
Ĉar estis determinite ke la TCDD-oficialulo aŭ oficialuloj, kiuj estis determinitaj per la eksperraporto ne observi naciajn kaj internaciajn normojn en la akcidento dum la procesigfazo, estis kulpaj, la tribunalo decidis registri kriman plendon kun la Ĉefo Publiko. Prokurorejo por taksi ĉu oni povas agadi tiurilate.
Estu la unua, kiu komentas