Malatya Metropolitan Municipality Brought 2 Trambuses: Malatya Metropolitan Municipality alportis 2 trambusbusojn por la trambussistemo kiun ĝi uzos en urba transportado. La 2 trambusoj alportitaj estis ekspoziciitaj sur la duaranga vojo apud la ringa vojo antaŭ la Ŝtata Hospitalo.
En la unua etapo, liniometado-laboroj daŭras por la trambuso kiu servos sur la ringa vojo inter Malatya Intercity Bus Transportation Enterprise Inc. (MAŞTİ) kaj İnönü University-kampuso.
Du trabusoj elmontritaj sur la ringa vojo antaŭ la Ŝtata Hospitalo altiris atenton. Pri la kaŭĉuk-lacaj busoj, kiuj laŭdire estas fuelefikaj kaj funkcias per elektro, la avantaĝoj de la retejo de Malatya Municipality Bus Transport Inc. estas deklaritaj jene:
"Danke al la disvolviĝo de hibridaj motoroj, ĝi disponigas pli daŭrigeblan transportadon ol aliaj sistemoj. Trambusaj veturiloj estas preferitaj pro la troa kresko de fosiliaj fuelaj kostoj kaj ilia neantaŭvidebla estonteco (prezstabileco, rezervmanko kaj eksterlanda dependeco). Ĉar la elektroproviza sistemo estos ringa sistemo, ne estos elektropaneo. En kazoj de damaĝo al la kurentkonduktilo aŭ elektropaneo kiel akcidentoj, katastrofoj, la veturiloj povos daŭrigi siajn vojaĝojn aktivigante la rezervan dizelon aŭ bateriomotoron (hibrida motoro). La infrastrukturkosto estas multe pli malalta ol la fervoja sistemo. Ĝi havas altan pasaĝeran transportkapaciton. (8000-10000 homoj en unu direkto en unu horo) Ĝi kostas 75 procentojn malpli da fuelo ol dizeloleo. (Unu kvarono de la kosto de brulaĵo) Ĉar ĝi estas elektra veturilo, ĝi ne havas eksterlandan dependecon. Tial, ekzistas prezstabileco en fuelkostoj longtempe. Ĉar la fizikaj strukturoj de la vojoj en nia urbo ne taŭgas por la fervoja sistemo, ĝi estas la plej taŭga elektra publika transporta sistemo. La larĝo de niaj vojoj kaj la natura strukturo de nia urbo (vojdeklivoj, ktp.) faras la malpezan fervojan sistemon en publika transporto neebla kaj transportado kun dizelveturiloj alta kosto. Trambuso; Ĝi havas pli altan grimppotencon sur deklivaj vojoj. Ĝi estas pli komforta kaj pli sekura sur glaciaj vojoj danke al sia ekfunkcio. Ĝi estas pli sekura sur altdeklivaj vojoj danke al sia alta bremspotenco. Aldone, energikonverto estas atingita per bremsa energio. La vivdaŭro de Trambus-veturiloj estas duoble la vivdaŭro de dizelveturiloj. Trambusoj estas ekologiemaj veturiloj. Dank'al nul emisio, ĝi ne poluas la medion kaj havas la plej malaltan bruan nivelon kompare kun ĉiuj aliaj publikaj transportaj veturiloj. Prizorgado kaj riparkostoj de Trambus-veturiloj estas multe pli malaltaj ol dizelveturiloj. 40 procentoj pli malalta). La moveblaj malantaŭaj radoj disponigas altan manovreblon. Tial ĝi ankaŭ estas preferita sur mallarĝaj kaj serpentumaj vojoj. "La sistemo povas esti instalita kaj metita en servo en multe pli mallonga tempo ol fervojaj sistemoj."
Estu la unua, kiu komentas