Skalpelo al la Morta Deklivo

Skalpelo al la Morta Deklivo: Kadre de la projekto Divided Roads, la prokrasto de la interveno al eblaj akcidentoj kaŭzis reagojn pro la foresto de eskapa ramplo en la akcidentoj okazintaj en la 10-kilometra sekcio de la 7-kilometra Sakartepe. deklivirejo, kiu estis etendita de du lenoj ĝis kvar lenoj. Post la korespondado kun la ŝoseoj, "Eskapa deklivirejo" estos konstruita en taŭga areo de la 7-kilometra deklivirejo.
SUN PASAJ PUNKTO AL TURISMA URBO
La rekomendo de la Provinca Trafika Komisiono de Muğla estis prenita kaj sendita al la 10-a Regiona Estraro de Aŭtovojoj por la konstruado de eskapa deklivirejo por ke ambulanco, fajrobrigadistoj kaj ŝprucigiloj povu reveni al la 2-kilometra deklivirejo Sakartepe, kiu preteratentas la Gökova Golfon, en kazo de krizo. . Sur la Sakartepe-deklivirejo, kiu estas la nura aŭtovojo, kie ĉiuj veturiloj venantaj de la direkto de Aydın kaj Denizli povas atingi turismajn areojn kiel ekzemple Marmaris, Datça, Köyceğiz, Ortaca, Dalaman, Fethiye kaj Antalya, 112 Emergency Service ambulancoj, AKS kaj Emergency Disaster. Asistaj savteamoj en la akcidentoj kiuj okazas ofte, en la kontraŭa direkto.Por kazoj, li devis malsupreniri al Akyaka krucvojo kaj reiri denove. Oficistoj de la Muğla Ĉambro de Ŝoforoj kaj Aŭtoproduktantoj diris, "Ne estas returniĝo sur la 7-kilometra deklivirejo survoje de kaj Muğla kaj Akyaka. Muğla estas turisma urbo kaj estas oftaj akcidentoj ĉi tie de tempo al tempo,” li diris, kaj petis, ke oni konstruu "Eskap-deklivon" en taŭga areo de la transirejo Sakkartape.
La dua "Eskap-deklivirejo" en Turkio post la İzmir-Manisa aŭtovojo, post la kandidatiĝo al la 2-a Regiona Estraro de Aŭtovojoj koncerne la "eskap-deklivirejon" de la Provinca Direktoro de Sano kaj la Regiona Estraro de Forstado de Muğla, kiuj estas inter la institucioj. kiu plej suferas sur la sep-kilometra dividita vojo, estas sur la deklivirejo Sakartepe.
ESKAPO RAMPO AL SAKARTEPE
Abdulkadir Uraloğlu, la 2-a Regiona Direktoro de Aŭtovojoj, deklaris, ke ili laboras pri subpasejo aŭ superpasejo rilata al la krucvojo Akyaka kaj diris: "La tero estis detale vizitita kaj ni laboras pri ĉi tiu afero. En la sama regiono, ni dizajnis eskapdeklivirejon en la areo kie trafikakcidentoj okazas ofte ĉe la Sakar-pasejo. Tender farita. Ĝi estas planita esti farita ene de la jaro. Pasintjare, ni realigis tian eskapan rampan projekton inter İzmir kaj Manisa. Ni atestis akcidenton kiu okazis ĉi tie kaj ni atestis, ke civitano kiu estis blokita en kamiono eskapis sekure kun ĝustatempa interveno. Espereble, ni planas realigi ĉi tiun projekton ene de la jaro."
AŬTOVOJO MUGLA DENIZLI ESTAS KOMPLETO EN 2015
La Dua Regiona Direktoro de Aŭtovojoj Uraloğlu deklaris, ke unu el la vojoj, kun kiuj ili havis problemojn en Muğla, estis la Kavaklıdere-vojo kaj finis siajn vortojn jene: "Eble ni devos ĉesigi la oferton, kiun ni ĵus faris ĉi tie. Ni havis niajn kunvenojn kun la jura konsultado de nia Ĝenerala Direkcio kaj mi esperas, ke ni denove ofertos. Verkoj daŭris tutjare sur la Muğla Denizli aŭtovojo. Tiu vojo ankaŭ estas utiligita kiel la Ankara vojo. Espereble, ĉi tiu vojo estos finita en 2 kaj la ligo de Muğla kun Denizli kaj Ankaro estos inkluzivita en la amplekson de la duobla vojo.