La pliiĝo de transportado en Adana tiris reagon: Kun la decido prenita de la Adana Metropola Municipa Transportada Kunordiga Direktoro, transportkotizoj estis pliigitaj je 30 ĝis 35 procentoj ekde ĉi tiu mateno. La laboristoj de Adana, kiuj eksciis pri la altigo en la matenaj horoj, reagis al la busprezoj, kiuj altiĝis al 50 liroj kun 2.25 cendoj altiĝo. Multaj el la laboristoj atendantaj la navedan servon sur la D 400 Aŭtovojo, kie troviĝas la metrohaltejo Akıncılar, devas pagi la vojon eĉ por eniri la navedon. Laboristoj laborantaj kun minimuma salajro en Adana pagos almenaŭ 120 lirojn monate por transportado. Por familio de 4, ĉi tiu cifero estas duono de la minimuma salajro.
'MI BEGRATAS MI DONIS MIAN VOĈON AL SÖZLÜ'
Ramazan Yanar, kiu voĉdonis por la metropola urbestro Hüseyin Sözlü, kiu faris propagandon kun la slogano "Ni kune regos la urbon" en la lokaj elektoj, diras, ke li bedaŭras tion. Yanar, kiu perlaboras sian vivtenon laborante kiel bastonisto ĉe la mikrobusa stacidomo, diris: "Mi promenis, kiam mi revenis hejmen, mi prenis la metroon kiam mi revenis, nun mi marŝos kiam mi revenos." "Ĉu homoj devus labori por fari finojn?" li diris.
Musa Soylu ankaŭ laboras en privata firmao. Dirante ke li piediris por tempeto por eniri la buson, Soylu deklaras ke li uzas sian propran aŭton kiam li iras al loko kun sia familio, kaj ke la buso estas multekosta.
Murat Cengiz, kiu deklaras ke li estas liftisto, unue prenas la metroon kaj poste la mikrobuson por iri al laboro. Cengiz, kiu diras, ke li gajnas mil lirojn monate, devas pagi vojaĝmonon de 7.5 liroj ĉiutage ĝis 190 liroj monate.
'NI VIVOS PER 650 LIRA'
Didem Cengokaya, kiu laboras kiel kontisto en privata firmao, diras, ke tiu subita pliiĝo estas tro multe. Esprimante, ke la transportkotizo influas negative la buĝetojn, Cengokaya diris: "Se ni konsideras, ke la plej multaj homoj laboras por la minimuma salajro, homoj nun devos vivi per 650 liroj." Cengokaya diris, ke post ĉi tiu promenado, ili aŭdis, ke la servo, kun kiu ili laboros, misfunkciis kaj diris: "Nun ni donos 4.10 lirojn survoje al laboro, kaj 4.10 lirojn dum la reveno. Ni estas laborantaj homoj. Ili ne devus devigi nin tiel," li diris.
Rahime Savar, kiu laboras en la sama laborejo kiel Cengokaya, diris, ke ŝi eksciis pri la transporta veturo kiam ŝi eniris la metroon kaj diris, ke ŝi estas ŝokita de la veturo.
EMEP: REVENO TEMPO
La Adana Provinca Organizo de la Laborista Partio publikigis gazetaran komunikon pri la temo kaj postulis, ke la pliigo de transportado estu retirita. En la deklaro, kiu deklaris, ke la monata vojaĝkosto de persono estus 120 liroj, oni emfazis, ke duono de la salajroj de la laboristo iros al la vojo. La jenaj deklaroj estis inkluzivitaj en la deklaro, kiu diris: "La politika rubujo estas la loko, kie atingos la kompreno de municipo, kiu ne zorgas pri la homoj": "Kiel la Laborista Partio, ni ne permesos al iu ajn moki. de la popolo de Adana. Ni alvokas ĉiujn niajn homojn batali kune por repreni la transport-altiĝojn."
ANKAŬ Emerituloj reagis
Ekzistis ankaŭ reago de emeritoj al la altiĝo en transportado. Prezidanto de la Turka Asocio de Pensiuloj, Seyfi İyiyürek, postulis, ke la altigo estu retirita kaj alportita al taŭga nivelo. En sia deklaro, Iyiyürek diris, ke antaŭ la elektoj, la urbestroj listigis multajn promesojn dum sia vizito al ili, inkluzive de la afero de transportado. Tamen, ĉe la punkto atingita hodiaŭ, İyiyürek deklaris, ke ili estas tre seniluziigitaj pro la prezaltiĝo kaj diris, "Ĉar niaj malaltenspezaj emeritoj sub la aĝo de 65 jaroj bedaŭrinde estas en tre malfacila situacio, ni volis, ke ili estu reduktitaj al. la aĝo de 60 en terminoj de transportado. Kvankam ekzistis 60-jara aplikaĵo en diversaj urboj, tiu ĉi aplikaĵo ne estis efektivigita en Adana. Ĉi tio ne estas farita, kaj krom tio, pro la nove farita 33-procenta kresko, ĝi kaŭzos grandajn perdojn al niaj 40 mil emeritoj, kiuj luktas por komforte pasigi sian ĉiutagan vivon.” diris.
İyiyürek diris, ke la veturo devas esti retirita kaj alportita al taŭga nivelo, "Ni alvokas niajn urbestrojn, busajn kaj mikrobusajn kapojn al deĵoro. Dizelo ne estis levita ĝuste en la lastaj 1,5-2 jaroj. La profitoj de ambaŭ busoj kaj mikrobusoj estas evidentaj. Ni ne rigardas iliajn profitojn, sed kiam ni rigardas la nombron da pasaĝeroj, la 33-procenta kresko estas vere granda pliiĝo. Ni atendas, ke niaj prezidantoj metos siajn manojn sur siajn konsciencojn kaj faru bonan kontadon, reprenos ĉi tiujn suprenirojn kaj faros pli akcepteblan pliiĝon."
Estu la unua, kiu komentas