La metrolinioj aldoniĝis al la sufero: La metrolinioj, kies konstruado ĵus estis finita en Ankaro, fariĝis sufero por la civitanoj ĉar la itineroj de la busoj irantaj al la urbocentro estis ŝanĝitaj. Handikapuloj kaj rulseĝaj uzantoj spertas la plej grandan problemon.
Busoj funkciantaj al lokoj proksimaj al la novaj metrolinioj estas forigitaj unu post la alia post la prezidantaj elektoj. La ringoj anstataŭigitaj per metrostacioj estas nesufiĉaj. Metrolinioj, kiujn civitanoj pensis havigos grandan komforton, jam kaŭzas suferon.
Tamen, ĉi tiu situacio malfaciligis la vivon de la malsanuloj, maljunuloj kaj handikapuloj plej malfacilaj. Unu el ili estas Nilgün Dost, kiu loĝas en novkonstruita setlejo en Yapracık, 42 kilometrojn for de la urbocentro. Ni akompanis Dost, kiu loĝis en loko kun tre limigitaj transportinstalaĵoj kaj devis vojaĝi en rulseĝo dum mallonga tempo, dum unu el siaj vojaĝoj.
VARI LA BUSTON AŬ NE VARI LA BUSTON
Ni ekiris kun Nilgün Dost por iri al Numune Hospital por viziti ŝian fraton, kiu falis kaj vundiĝis laborante kiel konstrugardisto. Sed la unua obstaklo por li komenciĝas kiam li eniras la buson.
Kvankam la buso havas ŝildon "Transporteblas por handikapuloj", bedaŭrinde ne estas ŝtuparo ĉe la meza pordo. Ankaŭ ne estas loko por dua rulseĝo en la buso.
Feliĉe, ĉi-foje estas loko en la buso kaj antaŭ tio neniu handikapulo eniris en la buson Se estintus, li devus atendi ankoraŭ 27 minutojn. Kiam li alproksimiĝas al la buso, li grimpas supren kun la helpo de homoj ĉar la buso ne havas ŝtuparon. Tiam, kiam ni eniras kaj ne estas sekurzono por fiksi la rulseĝon en la rulseĝa areo, nova problemo aldoniĝas al la problemo. Ĉar la kapacito de la buso Yapracık numero 120 ne sufiĉas, homoj denove estas enpremitaj, farante lokon por rulseĝoj.
Mankis la zono por fiksi la rulseĝon sur la buso, kiun ni prenis. Per ĉi tiu sekurzono, la persono en normala rulseĝo estas protektita kontraŭ la ebleco de subita bremsado aŭ akcidento.
METRO NE ŜATAS ANKAŬ SEĜOJ!
Kompreneble, la suferado ne finiĝis post la metrostacio Koru, kiu daŭris ĉirkaŭ 35 minutojn. Krom ricevi helpon denove por eliri de la buso, ĉi-foje dum trapasado de la lifto malsupreniranta al la metroo, multaj homoj eliras pli rapide ol vi kaj eniras la metroon. Mi petas mian alian amikon, kiu prenas la metroon, meti sian piedon sur la pordon kaj haltigi ĝin, ĉar Nilgün Dost preskaŭ maltrafis la metroon en la tempo, kiun ŝi bezonis por iri al la lifto kaj malsupreniri la lifton.
Alia problemo ekestas kiam li eniras la metroon. Ne estas loko por teni rulseĝon en la metroo. Alivorte, vi povas iri tien kaj reen kun la subita bremsado kaj akcelo de la metroo.
PERDITAJ LIFTOJ
Ĉar ni estis irontaj al strato Yüksel en la metroo Kızılay, ni eksciis, ke la lifto estas rompita. Ni devas nur eliri el Güvenpark. Ni iras al la trafiklumoj por denove transiri la straton. Sed ni devas nur batali kun la lumoj verdaj por piedirantoj dum 37 sekundoj. Nilgün Dost finfine atingis la alian flankon kiel atleto, kiu kaptis en la lastaj sekundoj. Sed ĉi-foje, la buso eĉ ne povas alproksimiĝi al sia propra haltejo pro komercaj kaj individuaj veturiloj atendantaj flanke sur Atatürk Boulevard. Cetere, ĉar ne estas malfunkciigitaj liftoj en privataj publikaj busoj, ni devas atendi la buson kun karto. La buso proksimiĝas. Ĉar la mezporda lifto denove estas rompita, Nilgün Dost foriras moviĝante denove ĉi-foje. Ni sekvas ĉi tiun parton de la vojaĝo. Post la vizito en la hospitalo, komenciĝas la suferado de reveno.
Estu la unua, kiu komentas