Ministro Elvan donis informojn pri la projektoj, kiuj faciligos la trafikon

Ministro Elvan donis informojn pri la projektoj, kiuj faciligos la trafikon: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Lütfi Elvan anoncis, ke ili akcelis la projektojn, kiuj mildigos la trafikan problemon, precipe en Istanbulo. Elvan informis, ke la 3-a ponto rapide progresas, ke la 950 metroj en la Projekto de Eŭrazia Bospora Tuba Transirejo estas finitaj, kaj ke multaj projektoj pri ŝoseoj daŭras, kaj klarigis la evoluojn kaj novajn projektojn celantajn mildigi la trafikan problemon sur la vojoj, precipe dum la feria periodo.

Ĉu vi pensas pri specialaj projektoj por la enirejo kaj eliro de Istanbulo dum la ferioj? Kiel vi malpezigos trafikon?
Ni havos daŭrajn aŭtovojajn projektojn. Ni havas aŭtovojan projekton, kiu komenciĝas de Tekirdağ Kınalı kaj finiĝas en Istanbulo Odayeri. Ni ankaŭ havas projekton kiu komenciĝas en Istanbulo Kurtköy kaj finiĝas en Sakarya Akyazı. Ĉi tio estas vere grava. Ĝi estas daŭrigo de la Norda Marmara aŭtovojo. Precipe kaj la E5 kaj la ŝoseo estas sufiĉe okupataj. Precipe dum la ferioj, la enirejo al Istanbulo estos alternativo al ĝi. Ĉi tio pasos oriente de la ekzistanta aŭtovojo. Ĉi tiu aŭtovojo iros malsupren al Sakarya Akyazı.

Ni ankaŭ havas novan projekton por la transirejo Çanakkale. Ĉi tio estos voja infrastrukturo, kiu permesos al veturiloj enirantaj aŭ elirantaj Turkion, precipe tiuj, kiuj okupiĝas pri transportado, rekte atingi Eŭropon sen halti en Istanbulo. Aparte, la itinero de Bursa kaj la egea regiono al Eŭropo koncerne transportadon daŭros rekte al la limo, al Kapıkule, sen halto de Istanbulo tra Çanakkale.

Alia grava projekto nia estas la Istanbul-Izmir Highway Project. Ni konstruas vere plej altnivelan ponton trans la Golfo. En decembro 2014, ni estos fininta la turojn de la Golfa transirejo kaj la kruroj de la ponto. Aliflanke, ni kompletigos la sekcion de Istanbulo ĝis Bursa fine de 2015. Fine de 2015, niaj civitanoj havos la ŝancon iri de Istanbulo al Bursa per aŭtovojo. Ĝi malpezigos Istanbulon. Ĝi estas ege grava projekto laŭ plifortigo de la ligo inter İzmir kaj İstanbul.

Ĝi estos konektita al Izmir per Manisa.
Kun turo alteco de 252 metroj konstruata, meza interspaco de 35.9 metroj kun ferdeka larĝo de 1550 metroj kaj totala longo de 2 mil 682 metroj, ĝi okupos la 4-an lokon inter la plej grandaj pendopontoj de la mondo kun mezaj interspacoj. La longo de la pontaj turkruroj atingis 143 metrojn. 10 metroj progresas semajne. La pontpilastroj estas planitaj por esti kompletigitaj en marto 2015.

Ĉu estas problemo pri la nova flughavena projekto en Istanbulo?
La nova flughaveno estos konstruita sur areo de ĉirkaŭ 76.5 milionoj da kvadrataj metroj situanta ĉe la marbordo de Nigra Maro inter la setlejoj Yeniköy kaj Akpınar ĉe la eŭropa flanko de Istanbulo. Tiu areo estis determinita determinante la ekologian ekvilibron de la regiono, ventodatenoj kaj naturaj/artefaritaj malhelpoj. Grunda enketo kaj boraj laboroj de la entreprenista firmao daŭras.

Nova ordo al alta fakturo estas survoje

La Ministerio traktas la problemon de ne povi sekvi la paroladtempojn kaj la datumgrandecon, kiun ili uzas, pri kio poŝtelefonabonantoj ofte plendas en la teknologia tumulto, kaj tiel renkonti altajn fakturojn. Ministro Lütfi Elvan klarigis la aranĝon, kiun ili faros jene:

"Kun la nova regularo, telefonistoj klare informos abonantojn pri la limdato kaj tempo de pliaj pakaĵoj. Ni ricevas multajn plendojn pri la nedifinita eksvalidiĝo de aldonaj pakoj. En la informmesaĝoj senditaj de la telefonistoj, estas neklaraj esprimoj kiel 'monata, monata' koncerne la validecperiodojn de la pakaĵoj. Estas probleme, ke ĝi ne estas precize precize en kiu dato kaj je kiu tempo ĝi eksvalidiĝos. Kun la regularo, la telefonistoj klare sciigos la abonanton pri la limdato kaj horo de la pliaj pakaĵoj."

"Transiro inter regionoj estas facila"

Ĉu vi havas transportajn projektojn, kiuj faciligos la interregionajn transirojn tra Turkio?
Ni havas dividitan vojlaboron por ligi la Nigran Maron al la GAP. Rize-Erzurum - Bingöl - Diyarbakır - Mardin Road, kiu estas unu el la gravaj arterioj ligantaj Nigran Maron al la GAP, estas 527 km entute. 249 km estas finitaj. Alia grava projekto estas la Ovit Tunelo. En la medio de la projekto, 14.3 km. Ovit Tunnel (duobla tubo) kaj 3 km. konektaj vojoj. Kun la kompletigo de la Ovit Tunelo, la itinero estas 5 km. estos mallongigita kaj seninterrompa transportado estos disponigita sur nia vojo, kiu estas fermita dum 5-6 monatoj de la jaro. Ekde la komenco de oktobro, tuta progreso de 12 247 metroj estis atingita en la maldekstra kaj dekstra tuboj, kaj 28.4 elcenta fizika realigo estis atingita. Ni faciligos la transiron inter regionoj.

Specialaj projektoj por turismaj lokoj

Kion vi faras precipe por turismaj lokoj, kie ankaŭ hejmaj turistoj montras grandan intereson?
Antalya Northern Ring Road Project estas 50 kilometroj entute. 37 km. longaj verkoj de la Projekto de Norda Orienta Ringa Vojo estis finitaj. 13 km. La projektaj inĝenieraj servoj de la longa Norda Okcidenta Ringa Vojo daŭras.

Ekzistas ankaŭ la Mediteranea Marborda Voja Projekto. Voja vojo Mersin-Antalya estas 438 km. Estas projekto por ĉi tiu vojo kaj ĝi estis ofertita en apartaj sekcioj. La 368.5-km sekcio estis kompletigita kaj malfermita al trafiko. La laboro daŭras sur la ceteraj 69.5 km.

Niaj projektoj por İzmir daŭras. Infrastrukturlaboroj daŭras en Ankara-İzmir YHT Project.

5 mil homoj ĉiutage prenas la rapidtrajnon.

Kio estas la plej nova situacio en altrapidaj trajnoj?
Ĉirkaŭ 5 mil civitanoj ĉiutage profitas. Ĝi iras 100 procento plena. el Pendik HalkalıIntensa laboro estas farata en la sekcio ĝis . Ni celas kompletigi ĝin antaŭ la fino de 2015. Se ne estas problemo de la entreprenisto. De tempo al tempo, povas esti problemoj kaŭzitaj de la entreprenisto. Mi ankaŭ ne vidas problemon. Ni atingos la finon de 2015.