Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesi 2015 yılı sonuna bitecek :TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan milletvekillerinin sorularını yanıtladı.
Kars-Tiflis ve Bakü çok konuşulan ve Sayıştay raporunda da yer alan bir proje olduğunu belirten Bakan Elvan, ‘Bugüne kadar 440 milyon dolarlık bir harcama gerçekleşmiş. Gerçekleşme oranı yüzde 83. Yani sadece yüzde 17’lik bir kesimi kaldı. Bu proje ülkemiz açısından son derece önemli bir proje. Batının Asya’ya bağlantısı açısından da son derece önemli. Biliyorsunuz bu güzergah Gürcistan oradan Azerbaycan, Hazar Deniz’inden geçerek hem Türkmenistan’den Türkmenbaşı limanı, hem de Kazakistan’da Aktau limanına ulaşan bir güzergah. Oradan da Çin’e kadar uzanan bir demiryolu güzargahı. Mutlaka Kars-Tiflis-Bakü demiryolu projesini tamamlamamız gerekiyor. 2015 sonu itibariyle bu projeyi tamamlayacağız. Yüzde 17’lik bir kesim kaldı sadece. Basında ifade edildiği gibi proje durmuş ifadeleri doğru değil. Yüklenici firma çalışmalarını yürütüyor. Şuanda 463 kişilik bir grup aktif olarak bu sahada çalışıyor.225 büyük iş makinesi bu demiryolu projesinin Türkiye kısmında çalışmalarına devam ediyor” diye kaydetti.
La nova linio de KTB-fervojo estas finiĝonta, eĉ se estas tre malfrue. Oni ne scias, kiam ĝi servos. Kargo kaj pasaĝer-transporta transporto estas bona servo por la regiono kaj pasaĝeroj... Ĝi ŝparos monon de la posedanto. en la vagonoj uzotaj en la serio.La demando estas: Ĉu la vagonoj, apartenantaj al TCDD, estos uzataj sur la vojo de BTK? .Alikaze efektiviĝos la primitiva praktiko de kunliga transporto.Se ne estas vagono taŭga por ŝanĝo de boĝioj; , ĝi devus esti fabrikita tuj.