Elvan: La indico de plenumado de la celoj de 2023 en la fervojo estas tre malalta. Parolante ĉe la buĝetaj intertraktadoj de la Turka Granda Nacia Asembleo (TBMM), Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Lütfi Elvan, la opoziciaj deputitoj, "Ĉu ni povas atingi la 2023 celoj sur la fervojo?' respondis la demandon. Elvan diris, “La indico estas sufiĉe malalta. Ĉirkaŭ 3 procentoj. Tre malalta. Sufiĉe malalte.” uzis la frazon. Taksante tion kiel tre malĝojan aferon por ili, ministro Elvan diris, "Ĝi estas malĝoja afero por ni. Ni devus doni gravecon al fervojaj investoj, precipe vartransporto." diris.
Ministro Elvan donis informojn pri la nuna situacio en fervoja transportado. Deklarante ke estas malĝuste pensi pri fervojo nur pri pasaĝertransporto, ministro Elvan diris, "Ĝi estas grava por nia industrio kaj por pliigi nian konkurencivon. La kosto de ujo de Karaman ĝis Mersin estas 1100 dolaroj. La kosto de ujo de Mersin al Ĉinio estas 600 dolaroj. Kiam vi faras ĉi tion kun vojtransportado, estas grava kostŝarĝo por kompanioj. Devus ekzisti "rapida trajno" inter altaj metropoloj, sed estu "rapida trajno" sur aliaj itineroj. Tial ni donos gravecon al altrapidaj trajnoj dum vartransporto akiras gravecon. Ni havas projektojn, kiuj ligas Centran Anatolion kaj Egeon al la haveno. Estos signifaj pliiĝoj en la konkurencivo de niaj telefonistoj. Ni zorgas pri vartransporto." li diris.
MALBASTA KOMPETO POR ATINGO DE CELOJ
Ministro Elvan, opoziciaj deputitoj, 'Sur la fervojo, ĉu ni povas atingi la 2023-celojn?' En sia respondo al la demando, li diris, "La indico estas sufiĉe malalta. Ĉirkaŭ 3 procentoj. Tre malalta. Sufiĉe malalte.” li pripensis. Priskribante tion kiel tre malĝojan aferon por ili, ministro Elvan diris, "Ĝi estas malĝoja afero por ni. Ni donu gravecon al fervojaj investoj, precipe al vartransporto. Ni ĉefe koncentriĝos pri rapidtrajnoj, trajnoj, kiuj rapidigas ĝis 120 km en vartransporto kaj 200 km en pasaĝertransporto. YHT pli ol 250 km. Rapidaj trajnoj estas maksimume 200 km." li diris.
Konfesante, ke li dependas de eksterlande por signalado, ministro Elvan diris, "Teknike, ni ne povis veni al signalado. Ĉi-rilate, ni laboras por realigi niajn proprajn naciajn signalajn laborojn. Ni atingis gravan stadion." diris.
Kundividante la informojn, ke ili nuntempe pripensas la fabrikadon de 106 altrapidaj trajnoj en YHT, ministro Elvan rimarkis, ke ili pripensas produkti 80 YHT-ojn en Turkio.
GRANDA ŜPARO ESTAS PROVIZITA PER AKVOBAZA VAJLINIA PENTRO
Ministro Elvan donis informojn pri R&D-studoj. Ministro Elvan deklaris ke ili evoluigis akvobazitan vojmarkan farbon kaj memorigis ke pli maldik-bazita farbo estis uzita antaŭe. Rimarkinte, ke grandaj ŝparoj estis atingitaj per la nove uzata farbo, ministro Elvan diris, ke la farbo ne damaĝas la medion.
Elvan deklaris ke alia R&D-studo estis silenta, sekura, longdaŭranta asfaltlaboro. Deklarante, ke la vivdaŭro de asfalto pliiĝos je 33 procentoj kun ĉi tiu laboro, Elvan diris, "Ni nun komencis uzi ĉi tiun teknologion. Ni provizas asfaltan recikladon. Ĝi ne estis reakirita antaŭe." diris.
Elvan deklaris, ke alia grava evoluo progresas en la varma asfalta miksaĵo. Rimarkinte, ke la laboro ankoraŭ ne estas finita, Elvan diris, ke ili povos labori en la monatoj proksimaj al la vintra sezono kun uzo de asfalto.
Elvan, kiu ankaŭ donis informojn pri la studoj pri la inteligenta transportsistemo, diris, "Nuntempe, ĝi atingis inteligentajn transportcentrojn en 8-10 provincoj. Ĉiuj informoj pri la kondiĉo de la aero kaj la kondiĉo de la tuneloj en İzmir Antalya, Ankaro kaj Gebze, kiun itineron devas sekvi la civitanoj, atingas saĝe kaj atingas niajn civitanojn de tie." li diris.
Aliflanke, dum la prezentado de ministro Elvan, la glito blokiĝis. La prokrasto en la prezento de Elvan estis kritikita fare de opoziciaj leĝdonantoj.
Estu la unua, kiu komentas