Dua fervoja linio al Izmiro: Estis rivelita, ke la projekto "akcelita trajno", ne "rapida trajno", estos efektivigita en fervoja transportado inter Denizli kaj Izmir.
La realigo de la atendoj, "La tempo de fervoja transportado de Denizli al Izmir estos mallongigita per altrapida trajno", restas ĝis alia printempo. La rapido de funkciigado de trajnoj pliiĝos, sed tio ne okazos kun altrapidaj trajnoj. Anstataŭe, la projekto "akcelita trajno" estos efektivigita.
REGIONA MANAGER INFORMIS
Atendoj pri rapidtrajna linio inter Denizli kaj Izmir montriĝis malplenaj. La tria Regiona Administranto de TCDD İzmir Murat Bakır, kiu ĉeestis al la 2014-datita kvara oficperioda Provinca Kunordiga Estraro-Kunveno okazigita sub la prezido de Guberniestro Şükrü Kocatepe, donis informojn pri la linio inter Denizli kaj İzmir.
120 KM RAPIDO IZMIR
Bakır, kiu transdonis la investojn de TCDD Regiona Direktoro pri Denizli ĉe la renkontiĝo, diris, ke enketo kaj konsila oferto estis farita por la dudirekta fervoja linio etendiĝanta al Izmir. Bakır deklaris, ke la laboro estis ofertita por 1 miliono 756 mil liroj kaj la enketa projekto estos preta en junio 2015, kaj diris, "En la amplekso de la projekto, prepara laboro por konstruado kiel la vojo de la vojo, la konstruado de novaj strukturoj, kaj kie la pontoj estos konstruitaj estos efektivigitaj. "Kiam duobla rondvetura linio estos konstruita, la trajno povos veturi je konstanta rapido de 120 kilometroj, kaj tiu rapido povas esti pligrandigita ĝis 160 kilometroj", li diris.
INTERVENIS URBEstro ZOLAN
Guberniestro Kocatepe: "Ĉu ĉi tio estas rapidtrajno?" Al la demando, Bakır diris, "Ĉi tio estas normala fervoja linio. "Momente mankas laboro en nia programo por la rapidtrajno," li respondis.
Post ĉi tiuj vortoj, urbestro de la Metropola Municipo de Denizli Osman Zolan diris, "Altrapida trajno estas en la programo, sed la projekto aŭ konstrua oferto ankoraŭ ne estis farita. "La projekto de rapidtrajno inter Denizli kaj Izmir haveblas ĉe la ministerio," li diris.
NIGRA BLANKA TELEVIDA EKZEMPLO
Emfazante, ke la altrapida trajna linio devus esti konstruita prefere ol la dua linio estanta konstruita, Kocatepe diris, "Iam ili vendis al ni nigrajn kaj blankajn televidojn kontraŭ granda mono. Poste ili elprenis la kolorajn kaj vendis ilin kontraŭ granda mono. La trajnlinio ne estu tia, se oni povas starigi rapidtrajnan linion, ĝi estu rekta rapidtrajno. "Laŭ mi komprenas, ni ŝanĝas la terfervojon en motorfervojon," li diris.
NECESAS APARTA LINIO POR ALTRARAPIDA TRAJNO
Regiona manaĝero Bakır deklaris, ke la laboro estas sub la kontrolo de la ministerio kaj ke ili nuntempe ne havas laboron en altrapida trajno, kaj diris: "Estas tro multaj traknivelaj pasejoj inter Denizli kaj Izmir. La konstruado de la dua linio ankaŭ proponas la aranĝon de tiuj trairejoj. Eble necesas konstrui apartan linion kaj malfermi tunelojn por altrapida trajno. Krome, estas tre akraj kurboj en iuj partoj de la vojo. "Tiu linio devas esti rekonstruita," li diris.
Post ĉi tiuj vortoj, guberniestro Kocatepe rimarkis, ke konstruteknologio disvolviĝis kaj la afero povas esti diskutita denove.
Estu la unua, kiu komentas