Marmaray kaj Kanal Istanbul, la nova trafikareo de la Silka Vojo: Ekonomiisto Dr. Cemil Ertem diris, ke la ekonomia politiko de la periodo de prezidanto Recep Tayyip Erdogan estis la komplemento de la 2-a Abdulhamid-misio, kiu estis lasita nefinita, kaj ke ĉe ĉi tiu punkto komenciĝis la konflikto kun Okcidento kaj grandaj paŝoj estis faritaj por forta Turkio.
Partoprenante en la programo Sabah Gündemi elsendita en Moral FM, Ertem atentigis, ke la 2-a Abdulhamit Han ankaŭ havis projekton pri ponto de Istanbulo Bosforo kaj diris: "Estas projekto pri irigacio de la ebenaĵo de Konya. Konya ebenaĵo estas konsiderata kiel granda riĉaĵo. La naftejoj en Jerusalemo, la naftejoj en Mosulo kaj Kirkuk, la naftejoj en Bagdado ĉiuj estis identigitaj unu post la alia. Ministerio de Neft estis establita. Depende de ĉio ĉi, la litoj estis identigitaj, mapitaj kaj paŝoj estis faritaj al ilia ŝtatigo. Li eĉ faris ion alian. Estas tre interese, ke Abdulhamid II transdonis ĉiujn tiujn naftejojn en Mosulo, Kirkuk, Bagdado kaj la Proksima Oriento al sia propra posedaĵo post kiam la Duyun-u Umumiye estis ĝenita fare de la Otomana Regno en 2. Eĉ en tiu tempo, Abdulhamid II estis kalumniita kiel "Vi estas ŝtelisto". La kialo de tio estas: Duyun-u Umumiye por ke ili ne estu kaptitaj. Tiuj iĝis la persona posedaĵo de la sultano, sed post la revolucio en 1881, tiuj litoj estis transdonitaj al la fisko denove, kaj post kiam ili estis transdonitaj al la fisko, Duyun-u Umumiye kaptis ilin. En aliaj vortoj, Mosulo kaj Kirkuk estis for post kiam Abdulhamid II estis aranĝita. Ĝi neniam estis reakirita. Kaj unu el la plej gravaj kondiĉoj de Laŭzano estis, ke Turkio ne etendiĝis ĝis la landlimoj de la Nacia Pakto. Alivorte, vi ne tuŝos la naftejojn de Mosulo kaj Kirkuk. Ili ne estas de Turkio, la artikolo de Anglio estas la ĉefa artikolo de Laŭzano. Laŭzano havas du plej gravajn artikolojn. Unu el ili estas la transirejoj de la Bosforo. La transirejoj de Bosforo ne estas sub la suvereneco de Turkio. La dua estas, ke la naftokampoj en Mezoriento ne estas sub turka suvereneco kaj kontrolo. En 2, ĝi ricevis la kontrolon de la markolaj trairejoj kun Montreux, iom formale. Tamen, la markolo ĉiam estis la transirejo por la okcidento. En la resaniĝo de Montreux en 1909, Fahri Korutürk konfesas: "Montreŭ estas esence plibonigo, sed la Okcidento faris tion pro la timo de Stalin". Kion do Erdogan faras nun? Kun la projektoj Marmaray kaj Kanal Istanbul, ĝi trapikas kaj Laŭzanon kaj Montreux. Farante petrolinterkonsenton kun la Nordiraka Kurda Administracio, ĝi kontrolas la petrolon de Mosulo kaj Kirkuk. Tio estas kio frenezigis kaj frenezigis Okcidenton. "La ribelo de Gezi kaj la operacioj de la 2-1936 de decembro devus esti rigardataj el ĉi tiu perspektivo," li diris.
Deklarante, ke la Okcidento kontraŭstaras al la projektoj tial, Ertem diris, "Ĉi tiuj projektoj signifas la disrompiĝon de Laŭzano. La disfalo de Laŭzano signifas novan epokon. Ĝi estas kaj nova epoko por Mezoriento kaj nova epoko por Turkio, kaj tio signifas, ke Okcidento perdis tion, kion ĝi gajnis en Laŭzano. Tial ili kontraŭbatalas ambaŭ projektojn de Kanal Istanbul kaj Marmaray. Kial japana ĉefministro Shinzo Abe venis al la malfermo de Marmaray?
Precipe Ĉinio, Japanio kaj Pacifiko subtenas Marmaray. Ĉar tra ĉi tie pasas la nova İpekyol. Marmaray kaj Kanal Istanbul estas la transira areo de la nova Silka Vojo. La nova Silka Vojo, kiu komenciĝas de la havenoj de Ĉinio, nome la havenoj de la Orienta Ĉina Maro kaj ĉefaj havenoj kiel Pekino, kunligas al Anatolio per la fervojo Baku-Kars-Tbiliso-Erzurum per la Turkmenio-Kirgizio-Kaspia Maro, kaj atingas Eŭropon per uzante la Marmaray-transirejon kun altrapidaj trajnolinioj de tie. Kiel vi scias, la Silka Vojo kutimis trapasi la Sudorienton. La nova Silka Vojo pasas pli norde kaj atingas Eŭropon uzante la markolojn tra Anatolio kun altrapidaj trajntransirejoj. Kaj ĉi tio fakte estas alternativo al la Transatlantika Libermerkata Interkonsento farita de Eŭropo kaj Usono, kaj ĝi estas komplemento al ĝi. Tiusence, la linio Istanbul-Berlino estas establita de Pekino. Ĉi tiu linio estas establita sendepende de kaj German-bazita Eŭropo kaj Londono. Ĉi tio esence signifas novan Mondon. Kaj ĝi signifas la tutmondiĝon de orienta evoluo tra Turkio. Nun, estas la periodo de Recep Tayyip Erdogan, kiu kreas ĉi tiun tutan konscion. Ĉi tiu estas la periodo por Turkio por skui sin denove kaj reveni al ĝi," li diris.
Estu la unua, kiu komentas