Projekto de Fervoja Linio BTK Finiĝis: 2008 procentoj de la laboro estis finitaj en la Projekto de Fervoja Linio Baku-Tbiliso-Kars, kies konstruado komenciĝis en 83 kaj kunligos Ĉinion kaj Londonon tra Marmaray post ĝia kompletigo.
La Projekto de Fervoja Linio Baku-Tbiliso-Kars (BTK), kies konstruado komenciĝis en 2008 kaj kunligos Ĉinion kaj Londonon post sia kompletigo tra Marmaray, atingis sian finan fazon.
Malgraŭ la intensaj vintraj kondiĉoj en Kars, la laboroj pri la fervoja projekto, kies fundamento estis metita la 29-an de julio 2004 kun la partopreno de la prezidantoj de Turkio, Azerbajĝano kaj Kartvelio, daŭras en la kunveno de la Turkio, Azerbajĝano, Georgia Joint Transport Commission en Tbiliso la 24-an de decembro 2008.
Laboro sur la fervoja linio estas planita esti kompletigita en 2015.
Post kiam la linio ekfunkciiĝos, oni planas transporti unu milionon da pasaĝeroj en la unua fazo, dum ankaŭ estos transportitaj produktoj produktitaj de tri landoj.
Guberniestro de Kars Günay Özdemir ekzamenis la lastajn verkojn pri la fervoja linio kaj renkontiĝis kun la projektestro Kayserşah Erdem.
Donante informon al Özdemir pri la plej nova stato de la projekto, Erdem deklaris, ke estis paŭzo en la projekto en 2013 kaj ke la laboro komenciĝis intense en la lastaj monatoj.
Esprimante, ke estos miksita transportado sur la fervoja linio, Erdem diris, "Ni iras al du linioj en Turkio. Ĝis hodiaŭ restas al ni 550 metroj da neborita tunelo. Ni planas kompletigi ĝin en marto. Laboro daŭras sur la tunelo ĉe la limo de la laboro," li diris.
Erdem deklaris ke ili faris 2 itinerŝanĝojn en la projekto pro la protekto de la historia Senger Castle kaj la terglito ĉe la limtunelo.
"En la unua fazo, unu miliono da pasaĝeroj estos transportitaj ĉiujare"
Guberniestro Özdemir atentigis, ke la Projekto de Fervoja Linio BTK estos funkciigita fine de 2015, kaj deklaris, ke la laboro pri ĉi tiu afero daŭras plenrapide.
Deklarante, ke la laboro koncentriĝas sur la limo de Turkio kaj Kartvelio, Özdemir deklaris, ke la betonado en la tuneloj estis kompletigita je 40 procentoj kaj diris, "La laboro daŭras dum la vintra periodo. Nuntempe, la tranĉokovritaj tuneloj en la Kars-regiono estis kompletigitaj. Restas al ni tre malmulte por fari en la 79-kilometra sekcio sur turka teritorio. Nuntempe, 700 procentoj de la projekto de 83 milionoj da dolaroj estis finitaj. "Ĉi tio montras, ke granda parto de la projekto kaj la vera malfacila laboro estas finita, kaj restas nur la partoj rilataj al la fabrikado farota sur ĝi," li diris.
Rimarkante, ke la Silka Vojo estos reaktivigita post la finiĝo de la BTK, Özdemir deklaris, ke la laboro de transporto provizota de Pekino al Londono, ne transporto de Kars al Bakuo, daŭras.
Özdemir deklaris ke la projekto estas grava en iĝi centro kaj pliigado de ĝi ekonomie, kaj diris:
“Kun la alveno de la rapidtrajno de Istanbulo al Kars, ĝi montras, ke la ekonomia, socia kaj kultura komunikado kun la Kaŭkaza regiono povas esti iel akceli. Kun la Baku-Tbiliso-Kars Fervoja Linio iĝas funkcia, ĝi komence havos pasaĝerkapaciton de unu miliono jare. Krome, vartransporto ankaŭ ekfunkcios. Antaŭ ĉio, sur la tagordo estos merkatado de la produktoj produktitaj de la tri landoj. La projekto de la loĝistika centro ankaŭ estas preparita en Kars. La Ministerio de Transporto ankaŭ faris sian oferton. Ni ekfunkciigos la loĝistikan centron kune kun la fervojo komence de 2016.
Estu la unua, kiu komentas