Transirejo de la Fervoja Stacidomo de Eskişehir Ne Kontentis Pri Paliumado

Eskişehir Station Crossing Ne Estis Kontenta: La Eskişehir-transirejo-projekto de TCDD ankaŭ estas inkluzivita en la 2012 kontoj kiuj estos diskutitaj en la Asembleo venontmonate. Laŭ la Konta Kortumo, oni faris oferton por 10 apogtraboj (stako-subteno) por 389 mil liroj, sed 922 milionoj da liroj estis pagitaj al la gajnanta firmao por 15.9 apogtraboj.
Estas ankaŭ interesa dosiero inter la kontoj de 21, kiu estos diskutita la 2015-an de januaro 2012 ĉe la Komisionoj de Publikaj Ekonomiaj Entreprenoj (SOE) de la PARLAMENTO. Laŭ la dosiero, kiu ankaŭ estas reflektita en la raportoj de la Kortumo de Kontoj, la Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD), kiu kompletigis la oferton por 10 amasoj por esti uzataj en la amplekso de la Eskişehir Station Crossing Project, por 389. mil 720 liroj, povis kompletigi la laboron per 922 stakoj kaj 15 milionoj 982 mil 523 liroj.
La raporto de la Konta Kortumo, (2012) kiu temigis la oferton aranĝitan por la apogtrabo (subteno, murapogilo) uzita por subteni la boritajn amasojn, sugestis enketon kaj, se necese, enketon. La Kortumo de Kontoj atentigis pri tio, ke la amplekso de la oferto ne estis ŝanĝita malgraŭ la avertoj de la partoprenantaj kompanioj, ke la 10 "apogtraboj" postulitaj de TCDD estus nesufiĉaj, kaj ke kosto de 1 procento de la kontraktoprezo pliiĝis. al 28 procentoj.
PLIGIĜIS ĜIS 922 EN FABRICADO
Ĝis la 30-a de junio 2013, kosto de 57.2 milionoj da liroj estis antaŭvidita en la kontrakto por la tuta infrastrukturprojekto de Eskişehir Station Crossing. Tamen, 12.7 milionoj da liroj estis elspezitaj por la projekto, kun diferenco de 69.9 milionoj da liroj, ekskludante AVI.
En la ekzamenoj faritaj pri la kontrakto kaj ĝiaj aneksaĵoj kaj raportoj pri progrespago, oni komprenis, ke la prezdiferenco rezultas el la raporto pri progrespago numerita 53. En ĉi tiu raporto oni rimarkis, ke la apog-oferto estis kompletigita per 10 pecoj kaj entute 389 mil 725 liroj, sed 17 pliaj apogtraboj estis aĉetitaj po 49 mil 912 liroj.
Kun la letero datita 14 junion 2013 sendita al la Fervoja Konstruo-Sekcio fare de la TCDD Inspection Board, la pago estis aprobita. Tiel, anstataŭ 389 mil 725 liroj, entute estis pagitaj 15 milionoj 982 mil 524 liroj.
OFERTA NE ESTAS REALISMA
En la RAPORTO, estis atentigite, ke la nombro da apogtraboj uzataj kiel provizoraj subtenaj elementoj en la konstrulaboro de Eskişehir Station Crossing Infrastructure, kiu estis ofertita de la TCDD-Voja Departemento, estis antaŭvidita kiel 400 ekzempleroj en la projekto, sed ĉi tio. figuro estis neklarigeble reduktita je 10 en la mola stadio. En la raporto de la Kortumo de Kontoj, "La fakto, ke la oferto ne estas farita kun realismaj kvantoj, tiel la proporcio de la kosto de la apogpozo al la kontraktoprezo estas pliigita de 1 procento al la kontraktoprezo komence, al 28 procentoj. en la praktiko, denove, la infrastrukturoj kaj superkonstruaĵtranslokigoj antaŭ la oferto kaj la nombro da linioj ne estas finitaj, kaj post la oferto, signifaj laboropliiĝoj, gravaj projektoŝanĝoj kaj La aferoj de kaŭzi gravan malfruon en la laboro devus esti esploritaj en ĉiuj aspektoj, se necese, ĝi estu esplorita.