Nostalgiaj busoj faras sian debuton

Nostalgiaj busoj estas elmontritaj: "Morgaŭ komenciĝos la 143-a Internacia Simpozio kaj Foiro de Internaciaj Transportteknologioj de Transist 2014, kiu estis organizita en la kadro de eventoj de Publika Transporta Semajno ĉi-jare de IETT, kiu havas historion de 7 jaroj en Istanbulo. Nostalgiaj busoj estos elmontritaj en la foiro. Post la foiro, 1927 modelo RENAULT-SCEMIA, 1951 modelo BUSSING kaj 1968 modelo LEYLAND busoj komencos servi en Istanbulo.
Ĉiuj institucioj kaj aŭtoritatoj servantaj en la kampo de publika transporto partoprenos en la organizo, kiu finiĝos la 20-an de decembro kaj atentos pri publika transporto. La programo, kiun partoprenos ankaŭ naciaj kaj internaciaj metropolitenaj kaj provincaj municipoj, universitatoj, akademianoj, kompanioj, kiuj liveras produktojn kaj provizas servojn en mara, tera, fervoja kaj fervoja sistemo transportado, kaj neregistaraj organizaĵoj, okazos ĉe la Istanbula Kongresa Centro.
La ĉi-jara temo de Transist 2014 7-a Internacia Transporta Teknologia Simpozio kaj Ekspozicio estos "4S en Publika Transportado: Inteligenta), Sekureco (Sekura), Simpleco (Facila), Daŭripovo (Daŭrigebla). La unua sesio de la simpozio, kiu fokusiĝos pri la "Teknologioj de Transportado por Ŝanĝa Mondo", kiu celas uzi energitipojn, kiuj ne poluas la medion aŭ minimumigas median poluadon, konsistos el kvar ĉefaj sesioj kaj ĉefkunsido.
NOSTALGIAJ BUSOJ MONTROS EN LA FOIRO
IETT, kiu produktis la trolebuson "Tosun", kiu funkciis en 1968, fidele al la originalo pasintjare kaj prezentis ĝin al Istanbula trafiko, kunvenigos du malsamajn nostalgiajn busojn ĉe la foiro ĉi-jare. BUSSING dum 29 jaroj, LEYLAND dum 24 jaroj kaj RENAULT-SCEMIA dum 15 jaroj en Istanbula trafiko. Busoj unue renkontiĝos kun Istanbulanoj ĉe la foiro. Post la foiro, 1927 modelo RENAULT-SCEMIA, 1951 modelo BUSSING kaj 1968 modelo LEYLAND busoj komencos servi en Istanbulo.
TRANSPORTAJ PREMIOJ TROVOS LA GANKIJN
Transista Simpozio kaj Foiro organizo krevos novan vojon ĉi-jare kaj determinos la plej bonan de publika transporto. La konkurso, kiu estas organizita kun la celo adopti la kulturon de plejboneco de la institucioj provizantaj publikajn transportajn servojn kaj pliigi la servokvaliton, ankaŭ malkaŝos la kriteriojn de Turkio en publika transporto. Elektante la provincojn, kiuj ofertas la plej bonan publikan transportan servon laŭ la kriterioj determinitaj de la konkurenco, oni celas certigi, ke aliaj provincoj vidu siajn proprajn mankojn kaj disvolvi sin en ĉi tiu direkto. Krome, kun la perioda ripeto de ĉi tiu premia ceremonio, oni vidos en la tempo, en kiu direkto kaj kiom longe la provincoj povas vojaĝi en publikaj transportaj servoj.
La ĉefaj kriterioj en la konkurso estis dizajnitaj por taksi la verkojn de la provincoj en publikaj transportaj servoj. Diferencigitaj subkriterioj estis kreitaj surbaze de vojo, fervoja kaj martransportreĝimoj. Tiel, multaj kriterioj de mediaj politikoj ĝis transportaj teknologioj, de dungita trejnado ĝis servokvalito ludos decidan rolon en la premioj.