Importita ŝoforo el Vjetnamio al la 3-a flughaveno

22/01/2015 FERVOJO, ĜENERALA, MANUMINO
  1. Importita ŝoforo de Vjetnamio al la flughaveno: Nihat Özdemir, prezidanto de Limak Holding, diris, "Ni faris atentokaptan reklamon por la konstruado de la nova flughaveno, sed ni povis varbi nur 85 homojn. "Ni alportos ŝoforon el Vjetnamio," li diris.
    Interesa krizo okazas en la konstruado de la nova flughaveno en Istanbulo, kiu estos la plej granda flughaveno en la mondo. Nihat Özdemir, Prezidanto de Limak Holding, unu el la konsorciaj partneroj de la projekto, anoncis, ke ili bezonas 750 kamionistojn, sed nur 85 homoj petis la laboron ĝis nun kaj ili dungis ĉiujn. Özdemir diris: "Niaj kamionmendoj alvenas iom post iom. En la unua etapo alvenis 300 kamionoj. Ĉi tiuj kamionoj devas labori en du deĵoroj. Entute 300-750 kamionistoj necesas por 800 kamionoj. Ni metis reklamojn en gazetojn por varbi kamionistojn. Tamen ĝis nun kandidatiĝis 82 homoj. Eble ĝi superos 100, sed ŝajnas, ke ni ne povos trovi 800 kamionistojn en mallonga tempo.”
    VIETNAMA PERMESO OK
    Emfazante, ke ĉi tiu afero estas ekstreme kritika por la kurso de konstruado, Nihat Özdemir diris, "Malgraŭ la reklamoj, ŝajnas ke ni ne povos trovi sufiĉe da kamionistoj. Unu el niaj partneroj uzis vjetnamajn kamionistojn en projekto en Libio kaj estis tre kontenta. Kun lia sugesto, ni kandidatiĝis al la koncernaj ministerioj kaj institucioj kaj ricevis permeson alporti kamioniston el Vjetnamio. "Se ni atendas pli longe kaj ne povas trovi kamioniston, ni komencos alporti '50 importitajn kamionistojn' en la unua loko," li diris.
    NIA KOTIZO ESTAS PLENA
    Nihat Özdemir respondis al nia demando: "Ĉu la salajroj de kamionistoj estas tiom malaltaj, ke ili ne venas?" "Ne, ni certe pagas multe pli ol ilia merkata enspezo." "Tiel longe kiel ili venos," li diris. Özdemir daŭrigis: “Nuntempe, 300 kamionoj laboras por ni inter niaj subkontraktistoj. Ŝoforoj ne estas problemo por ili ĉar ili jam faras la laboron kun ŝoforo. Krom kamionoj, ni ankaŭ havas grandan malfacilaĵon trovi dozer, rulpremilo kaj grader funkciigistoj. "Kompreneble, ni ne volas venigi dungitojn el eksterlando kiam estas senlaboreco en Turkio, sed eble ni devas."
    300 MILIONOJ DA EŬROJ KAMIOJ KAJ MAŜINOJ
    Nihat Özdemir deklaris, ke ili faris aĉeton de 300 milionoj da eŭroj por 300 kamionoj kaj aliaj maŝinoj por esti uzataj en konstruado, kaj diris, "Ĉi tiu cifero kaj ĉi tiu kvanto de aĉeto estas la plej granda aĉeto en la mondo. Ĉar nia konstruo kreos la plej grandan flughavenon de la mondo. Niaj kamionoj estis produktitaj de Volvo kun 5 aksoj specife por ni. Niaj normalaj kamionistoj ankaŭ povas uzi ĉi tiujn kamionojn. Tamen, se necese, ni ankaŭ provizas plian trejnadon,” li diris. La nova flughaveno, kiu estas atendita dungi pli ol 100 mil dungitojn kiam kompletigita, servos al pli ol 500 aviadkompanioj kun kapacito de 6.5 aviadiloj, antaŭtuko areo de 900 milionoj kvadrataj metroj kaj ĉefa fina grandeco de 150 mil kvadrataj. metroj. Estos flugoj al preskaŭ 400 cellokoj de la flughaveno.
    NENIUJ interrompoj en la konstruo
    Nihat Özdemir, Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de LİMAK Holding, emfazis, ke ne estis interrompo en la flughavenkonstruado, ke la nova flughaveno faros Turkion kaj Istanbulon la plej gravan centron de monda aertrafiko, kaj ke sistema laboro estas farita por metis la unuan etapon en servon la 29-an de oktobro 2017, kiel planite. Cengiz, Mapa, Limak, Kolin kaj Kalyon konsorcio gajnis la flughavenprojektan oferton. İGA (Istanbul Grand Airport) Airport Operation Inc., establita fare de tiu konsorcio, establis enorman maŝinarparkon por grundlaboroj. Tiu ĉi maŝinparko, kiu kostas entute 300 milionojn da eŭroj, enhavas 200 150 alttunajn laborkamionojn, 90 95-tunajn elkavatorojn, 70 buldozerojn, 75 graderojn, 140 ŝargilojn, 25 XNUMX-tunajn pezcilindrojn kaj similajn ekipaĵojn.
    BETONO ESTOS EN MARTO
  2. Betona konstruo komenciĝas en la flughaveno. Oni antaŭvidas verŝadon de betono fine de marto en la 3-a flughaveno, kie daŭras borado. Nihat Özdemir, Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de Limak Holding, unu el la partneroj de la projekto, deklaris, ke ili pliigis la nombron da boradoj kaj diris, "Eksperimentoj estas faritaj. Ni faros 3 mil boradon entute. Ĉar ne estos returniĝo post plenigo, eksperimentoj kaj boradoj estas gravaj por ni. "Ni ambaŭ pliigis la nombron de boradoj kaj akcelis la boradon," li diris. Özdemir deklaris ke ekzistis neniu problemo en pruntfinancado kaj diris ke ili akiris pruntojn de lokaj financejoj kaj komencis uzi la 750 milionojn da eŭro-tranĉo. En la 3-a Airport Tender okazigita la 2013-an de majo 3, la Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group faris la plej altan oferton de 22 miliardoj 152 milionoj da Eŭroj.

rilataj Artikoloj

4 Komentoj

  3. 5428374237,,,Mi estas ĵetisto de 10 jaroj kaj mi veturas kamionon ekde mi estis 14-jara.

  4. 5428374237,,,Mi estas ĵetisto de 10 jaroj kaj mi veturas kamionon ekde mi estis 14-jara.

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*