Istanbulo estos konektita al Kapıkule per Edirne per altrapida trajno

Istanbulo estos konektita al Kapıkule per Edirne per altrapida trajno: Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Lütfi Elvan deklaris, ke li volas plue plifortigi la infrastrukturligojn kun la landoj ĉe la landlimo de Turkio, kaj diris, "En ĉi tiu kunteksto. , ni povas atingi Istanbulon per rapidtrajno de Edirne al Kapıkule. ni konektos. Ni celas oferti por ĉi tio en 2015," li diris.
Elvan, en sia parolado ĉe la CEO-Kluba Renkontiĝo organizita sub la ĉefa sponsorado de Vodafone Turkio kaj sub la gvidado de Kapitalaj kaj Ekonomistaj Revuoj, deklaris, ke ĉiuj celas pliigi la bonfaran nivelon de la socio, por certigi ekonomian stabilecon kaj daŭripovon, kaj ke homaj rimedoj estas ĉe la avangardo de disvolviĝo kaj disvolviĝo, kun alta nivelo de edukado, Li rimarkis, ke necesas sperta, lerta, ekzempla homa infrastrukturo.
Esprimante ke la dua esenca sine qua non estas la spirito de entreprenado, Elvan diris:
“Se ekzistas entreprena spirito en socio, la evoluo de tiu socio estos pli rapida. Trie, vi devas havi solidan bazon. Per infrastrukturo, mi signifas ne nur fizikan infrastrukturon, sed ankaŭ solidan juran kaj demokratan infrastrukturon kun ĉiuj ĝiaj institucioj kaj reguloj. Aliflanke, vi devas havi fortan, konkurencivan fizikan infrastrukturon. Kiel la Ministerio, ni havas grandajn respondecojn, precipe en la fizika infrastrukturo. Nia ministerio realigas proksimume 46 procentojn de publikaj investoj."
Ministro Elvan deklaris, ke rilate al transporta infrastrukturo, la unua prioritato estis la aŭtovoja investo, kaj ke tio daŭros, kaj diris, "En la prioritata ordo, fervojaj investoj prioritatos super la aŭtovojinvestoj en la venontaj jaroj, precipe ekde 2016. Ĉi-jare niaj vojaj investoj estos je 3-4 miliardoj da liroj pli altaj ol niaj fervojaj investoj, sed unuafoje en 2015, ni proksimiĝas al 10 miliardoj da liroj en fervojaj investoj, kaj ni antaŭvidas investon de 9 miliardoj da liroj. Nia investa kvanto en 2016 estos multe pli alta ol ĉi tio. Iasence, fervojaj investoj antaŭos vojajn investojn."
Emfazante, ke ili atribuas grandan gravecon al investoj en dividitaj vojoj kaj altigante siajn normojn dum ĉirkaŭ 12-13 jaroj, Elvan diris, ke la plej alta prioritato de la civitanoj estas altrapidaj trajnoj al siaj provincoj, dum industriuloj volas altrapidajn trajnojn por ŝarĝaj celoj kaj ke iliaj OIZoj volas loĝistikan centron kunligante ilin al la rapidtrajna linio. .
Elvan diris, ke kia ajn estas la prioritato de la homoj, ili ankaŭ prioritatas, "Ni donos prioritaton al konstruado de fervojo, loĝistika centro kaj kunligo de OIZoj al rapidtrajnaj linioj."
Elvan deklaris ke alia el iliaj prioritatoj estas plifortigi la landojn limantajn Turkion kaj iliajn limpordegojn kaj laŭ fervojo kaj aŭtovojo, kaj diris:
"Nia ligo kun Bulgario, Grekio, Habur, nia ligo kun Kartvelio... Alivorte, ni volas plifortigi nian infrastrukturan ligon kun la landoj ĉe nia landlimo. En ĉi tiu kunteksto, ni kunligos Istanbulon per Edirne al Kapıkule per altrapida trajno. Ni celas fari oferton por tio en 2015. Ni kunligos Kapıkule al la bulgara landlimo per altrapida trajno. La Norda Marmara Aŭtovojo, nia 3-a Ponto, kaj la fervoja linio kiu pasos super ĉi tiu ponto, kiuj estas inter niaj megaprojektoj, ankaŭ estos konektitaj kun ĉi tiu linio. Ni plifortigas nian vojkonekton kun Grekio kaj tute renovigas nian fervojan ligon. Ni atendas, ke Grekio plifortigos ankaŭ sian propran fervojon.
Nia projekto Kars-Tbiliso-Baku daŭras en nia linio kun Kartvelio. Nia celo ĉi tie estas fini ĝin antaŭ la fino de 2015, kaj ni vere volas, ke la silka fervoja itinero estu finita. La nura kunliga linio estas Kars-Tbiliso-Baku. Ni havas 2 projektojn rilatajn al nia Habur-lima pordego. Unu estas aŭtovojo kaj la alia estas projekto de rapidtrajno. Ekde hodiaŭ ni eniris la oferton de altrapida trajno Mersin-Adana. Ni komencos labori pri tio. En 2015, ni ankaŭ eniros ofertojn de rapidtrajnaj linioj de Adana ĝis Osmaniye, Gaziantep, kaj Şanlıurfa. La resto estos la sekcio de Şanlıurfa ĝis Habur, kaj ni komencos ĝin per oferto venontjare."
- "Ni ŝanĝos al 2015G antaŭ la fino de 4"
Memorigante, ke la komerca volumeno de lando kun siaj najbaroj estas je la nivelo de 60 procentoj de la totala komerca volumeno kiam ni rigardas evoluintajn landojn, Elvan diris, ke la komerca volumeno de Turkio kun siaj najbaroj estas multe sub ĉi tio, kaj ke ili ĉefe volas plifortigi la infrastrukturo de la landlimoj kaj per vojo kaj fervojo.
Esprimante, ke estas tre gravaj evoluoj en la aviada sektoro, kaj la nombro da pasaĝeroj atingis 166 milionojn ĉi-jare, Elvan diris, "Ni konstruas flughavenojn kun publika-privata kunlaboro, ni certigas, ke ili estas konstruitaj de la privata sektoro. Ni konstruas regionajn flughavenojn, kiujn ni ne povas realigi per konstruo-funkciado-translokigo, ni provizas modernigon de niaj ekzistantaj flughavenoj. Ni malfermos la flughavenon Ordu-Giresun en marto. Flughavenoj Rize kaj Yozgat sekvos Hakkari flughavenon en majo, ni planas konstrui flughavenon en Trakio, "li diris.
Klarigante, ke estas nekredebla evoluo en Turkio en la kampo de informa komunikado, Elvan diris, ke la kresko de la nombro de larĝbendaj abonantoj estis 2014 procentoj en 2013 kompare kun 24, kaj la nombro de moveblaj abonantoj estis sufiĉe alta.
Elvan deklaris, ke la infrastrukturo, kiun ili konstruis, kiel fibraj ŝoseoj, montris gravan pliboniĝon kaj atingis 240 mil kilometrojn, sed ke tio ne sufiĉas, "Turkio kreskas tre rapide ankaŭ en ĉi tiu areo. Nia postulo de funkciigistoj estas pliigi iliajn fibron-infrastrukturinvestojn. Ni ankaŭ prenos mezurojn en ĉi tiu direkto. Li diris, ke estas gravaj evoluoj ankaŭ en la informa kaj komunika sektoro, kaj ke Turkio kreskis 3-4-oble aŭ eĉ 5-oble la meza kreskorapideco.
Esprimante, ke ili celas oferti por 4G ĉi-jare, ministro Elvan diris, "Nia Aŭtoritato pri Informoj kaj Komunikado-Teknologioj kaj nia Ministerio faras sian laboron. Nia celo estas realigi la oferton por ĉi tio fine de la unuaj 3 monatoj de ĉi tiu jaro. Espereble, antaŭ la fino de 2015, ni ŝanĝos al 4G," li diris.
- "Estos grava reviviĝo en la mara sektoro estonte"
Ministro Elvan deklaris ke ekzistis grava regreso kaj kuntiriĝo en la mara sektoro de 2008 ĝis 2012, kune kun la tutmonda krizo, kaj ke signifa reakiro estis atingita en 2014, aldonante ke ekzistis pliiĝo en jakto kaj ŝipeksportoj, sed ne. je 2008-niveloj.
Memorigante, ke ekzistas 3 grandaj havenprojektoj en 3 grandaj maroj, Elvan diris, ke estonte estos grava reviviĝo en la mara sektoro, kaj ili komencis preni rimedojn pri tio.
Elvan, turko bayraklı Li konstatis, ke ili faras studon por preni la necesajn rimedojn por pliigi la nombron da ŝipoj, kaj kiam la laboro fariĝos konkreta, ili konigos siajn pensojn kun koncernaj partioj kaj prezentos vojmapon.
Emfazante, ke ili ĉiam parolas kun la koncernaj partioj en la vojmapoj en ĉiu subsektoro, kiun ili proponis, Elvan diris, "Nia pordo estas malfermita al ĉiu sektoro kaj ĉiuj."