Sabuncubeli Tunnel Goes to Tender Denove

Sabuncubeli Tunnel Goes to Tender Denove: İzmir Highways 2-a Regiona Direktoro Abdülkadir Uraloğlu raportis ke la procezo koncerne la translokigon de la Sabuncubeli Tunelo, kiu estis komencita en 15 por redukti la distancon inter Manisa kaj İzmir al 2011 minutoj per vojo, kaj kies laboro estis ĉesigita. pro la bankroto de la firmao la 4-an de novembro 2014, finiĝis morgaŭ vespere. .
Prezentante ĉe la kunsido de la Kunordiga Estraro de la Provinca Manisa okazinta en la kunvenejo de la Distrikta Guberniestro Şehzadeler sub la prezido de la Guberniestro de Manisa Erdoğan Bektaş, la 2-a Regiona Direktoro de İzmir Highways Abdülkadir Uraloğlu diris, ke lastatempe okazis publika konscio pri la Tunelo de Sabuncubeli.
Memorigante, ke la 4-metra duobla tubtunelo estas 70 kilometroj kun siaj konektvojoj, Uraloğlu diris, "Ni celis fini ĝin en 6,5 kaj ni komencis nian laboron. Ĝis la 2016-a de novembro 4 ni progresis 2014 560 metrojn en unu tubo kaj 486 27 metrojn en la alia. Tamen, la laboro estis tute ĉesigita pro la bankroto de la entreprenista firmao. Ĉi tiu laboro devas esti transdonita al alia kompanio aŭ ĉesigita. Kun la lastaj etendaĵoj, limdato estis donita ĝis morgaŭ vespere (mardo, la XNUMX-an de januaro).
Neniuj aĉetantoj ĝis nun. Ne estis realigo de la eldonoj ĝis nun. Aŭ ĝi ne sufiĉis aŭ la kondiĉoj ne konvenis al li. Morgaŭ vespere estas la lasta tago. "Ĝi verŝajne estos finita kaj re-ofertita morgaŭ vespere." diris.
Deklarante, ke la nuna oferto estas en formo de konstruo-funkciado-transdono, Uraloğlu diris, "La daŭro estis 12 jaroj, 11 monatoj kaj 11 tagoj. La konstruperiodo estis tri jaroj. Tiu oferto nun estos finita kaj ne ŝajnas esti iuj aliaj evoluoj nuntempe. La nova oferto povas esti inkluzivita en la nacia buĝeto, aŭ ĝi povas esti farita per konstruo-funkcii-translokigo. Laŭ la decido farota de nia Ministerio, Ĝenerala Direkcio, ĉi tiu decido estos klarigita post ĉi tiu semajno kaj la procezo komenciĝos. La entreprenisto havas 20-procentan akcian kapitalon, kiun li uzas. Ĝi ne postulas ajnajn rajtojn de ili kaj ekzistas kvanto-garantio. Ni entreprenas 80 procentojn de la kredito por la laboro, kiun li faras. La firmao jam prenis la prunton. Li jam havas kriman perdon de ĉirkaŭ 20 procentoj. Estas dungitaj ricevaĵoj, kiuj estas en la tagordo ĉi tie dum tri monatoj. Pri tio, nia institucio ne rekte respondecas laŭ la kontrakto, sed ni sekvas ĝin sur humaneca bazo. Bedaŭrinde, ĝis nun ne okazis evoluado rilate la pagon de la mono de laboristoj. Iuj kompaniaj ricevantoj aperos, ni kalkulas ilin. "La kompanio verŝajne estos pagita de tiu ricevo." li diris.
Uraloğlu daŭrigis jene:
"Se ni povas plenumi ĉi tiun licitan procezon en unu aŭ du monatoj, ni kompletigos ĉi tiun projekton denove en 2016. Mi pensas, ke ni ne havos tro da sag. La ceteraj 2 mil 500 metroj. La restanta parto kostos proksimume 100-150 milionojn da liroj. Konsiderante ke la Aŭtovojoj faris investon de 11 miliardoj da liroj en la enspezo de Turkio pasintjare, tio estas, 150 milionoj ne estas multe da mono por la Tunelo de Sabuncubeli."