Prova Veturila Trairejo Komencita en Konak-Tuneloj

Prova Veturila Trairejo Komencita en Konak-Tuneloj: Elfosadoj estis kompletigitaj en unu el la ĝemeltubformaj Konak-tuneloj, kies konstruado komenciĝis antaŭ 2.5 jaroj por redukti la trafikon koncentriĝantan en Konak venanta de Yeşildere kaj Mustafa Kemal Sahil Boulevard en Izmir. . Konstrumaŝinoj komencis fari provpasojn de unu fino de la tunelo al la alia. En la alia parto de la tunelo, estis lernite ke malpli ol 100 metroj da elfosadareo restis kaj la tunelo povus esti malfermita al trafiko en majo.
La projekto de tuneloj Konak estis efektivigita por solvi tiun problemon en distriktoj Alsancak, Basmane kaj Çankaya, kiuj estas la regionoj kun la plej okupata urba trafiko. La konstruado de la 1674-metro-longaj Konak-tuneloj, unu el kiuj estos utiligita kiel rondvetura itinero, komenciĝis en 2012. Dum la konstrukosto de la tuneloj estis sciigita kiel 170 milionoj da liroj, estis sciigite ke la totalkosto de pejzaĝigado, eksproprietigo kaj vojligoj estus 220 milionoj da liroj.
Dum la laboro, kiu daŭris proksimume 2.5 jarojn, la projekto renkontis reagon de kaj ekologiistoj kaj urbaj sciencistoj. Loĝantoj de Damlacık-distrikto ankaŭ luktis por ne forlasi siajn eksproprietigitajn hejmojn. Dume, la historiaj artefaktoj akiritaj dum la elfosadoj estis proponitaj al aliaj areoj post intertraktadoj kun la muzea estraro.
UNU EL LA TUNELOJ ESTAS FERMITA
Inter ĉiuj ĉi diskutoj, la plej grava paŝo estis farita en la daŭra laboro de la teamoj. Se enirite de la Konak-flanko, la lasta tubo en la tunelo maldekstre estis metita post kiam la elfosadlaboro estis kompletigita. Elfosado de 1674 metroj estis kompletigita. Estis lernite ke konstruekipaĵo apartenanta al la Aŭtovojoj-Sekcio faris provpasojn de unu fino de la tunelo al la alia. Oni anoncis, ke la elfosadprocezo estis finita kaj la vojsekcio de la tunelo estis rivelita, sed la konstruado de la tervojo ne komenciĝis. En la maldekstra sekcio de la tunelo, kie restas malpli ol 100 metroj da elfosa areo, estis deklarite de la Aŭtovojaj aŭtoritatoj, ke la elfosadlaboro en ĉi tiu sekcio estos finita en februaro.
ĜI SERVOS EN MAJO
Unuflanke, elfosadlaboroj daŭras en la tuneloj, kaj aliflanke, la instalado de betonaj tegaĵoj, ventolado, lumigado kaj fermitcirkvitaj televidaj fotilaj sistemoj daŭras. Oficistoj de la Regiona Direkto pri Ŝoseoj anoncis, ke post la elfosado en la tuneloj, aliaj partoj, inkluzive de vojkonstruado, estos finitaj antaŭ majo kaj veturado de veturiloj komenciĝos ĉi-monate.
ESTAS PLANITA SPIRI AL URBA TRAFIKO
Dum la elfosadlaboroj faritaj per la Aŭstra Metodo, proksimume 30 mil kubaj metroj da betono kaj pafbetono, same kiel pli ol 85 mil tunoj da ŝtalo kaj fero, estis uzitaj en la tunelo, kie 6 mil kamionoj da materialoj estis transportitaj. Kiam la veturiloj, kiuj kreas signifan densecon en la urbocentro, venas de Yeşildere-vojo kaj Mustafa Kemal Sahil Boulevard, ili povos pasi al la alia flanko tra tuneloj sen eniri ĉi tiujn areojn kie okazas obstrukciĝo. Veturiloj venantaj de la marborda bulvardo havos la ŝancon pasi rekte al la flughaveno, Buca, Bornova, busfinstacio, kaj tiuj venantaj de Yeşildere-vojo havos la ŝancon pasi rekte al Güzelyalı, Balçova Çeşme-areo.
LA MINISTRO PASOS PER AŬTO
Dume, oni eksciis, ke la ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, Lütfi Elvan, trapasos la tunelon, kie la elfosadoj estis finitaj kaj la lumo ĉe la alia fino estis videbla, kaj donos la bonan novaĵon. Estis anoncite, ke ministro Elvan, kiu venos al Izmir kun ĉefministro Ahmet Davutoğlu sabate, iros de unu fino de la tunelo al la alia kaj inspektos ĝin unuafoje. 2-a Regiona Direktoro de Ŝoseoj, Abdülkadir Uraloğlu, diris, ke ili nun atingis la punkton de fini la laboron, ili finis la malfacilan kaj transiris al la facila.
ĜI ESTOS PROVIZITA POR TURISMO
Aŭtovojoj 2a Regiona Direktoro Uraloğlu ankaŭ anoncis, ke tri historiaj domoj situantaj en la supra areo de la tunelo estos restaŭrigitaj. Uraloğlu diris, "Ni havis renkontiĝojn kun la Direktoro de Kulturo, kaj post finkonstruado de la restaŭrado de ĉi tiuj konstruaĵoj, ni alportos ilin al turismo. Denove, en ĉi tiu areo, ni certigos, ke civitanoj translokiĝas en domojn kiuj ne estis eksproprietigitaj sed estis evakuitaj kiel antaŭzorgo dum konstruado. Estas eksproprietigitaj konstruaĵoj. "Ni ankaŭ kompletigos ilian malkonstruan laboron," li diris.