Antalya Trafiko Malpeziĝos Kun 6 Novaj Krucvojoj farotaj de Aŭtovojoj

Antalya Trafiko estos malpezigita kun 6 Novaj Krucvojoj konstruotaj per Aŭtovojoj: 13-a Regiona Estraro de Aŭtovojoj konstruos 6 novajn intersekciĝojn kiuj estos solvo al la ŝlosita trafiko de Antalya.
La 13-a Regiona Direktoro de Ŝoseoj konstruos 6 pliajn intersekciĝojn, kiuj estos solvo de la trafikŝtopiĝo de Antalya. La strukturoj konstruotaj ĉe la krucvojoj de Yeni Hal, Democracy, Altınova, Flughaveno, Aksu kaj EXPO-areo estos metitaj en servo antaŭ la G20-pintkunveno okazonta en novembro.
Aŭtovojoj, kiuj konstruis du intersekciĝojn sur Gazi Boulevard, kunvolvis siajn manikojn por vojlarĝigo kaj renoviglaboroj kun 6 novaj intersekciĝoj, 2 riverpontoj. Ekde la unua semajno de februaro, komenciĝos la konstruado de 400 novaj intersekciĝoj sur la ŝoseo D6, Gazi Boulevard, Serik Street kaj Mersin-vojo, kiu estas unu el la plej trafikataj vojoj de la lando. Kune kun la intersekciĝoj, du novaj riverpontoj estos konstruitaj super la Tehnelli kaj Aksu-riveretoj. La ekzistanta vojo estos larĝigita je 1,5 metroj kaj la nombro da lenoj pliiĝos al tri. Kvankam la laborperiodo de la investoj, kiuj kostos entute 200 milionojn da liroj, estas kalkulita kiel 1,5 jaroj, la intersekciĝoj estos metitaj en servo fine de septembro aŭ komence de oktobro antaŭ la pintkunveno de G20 en novembro.
UZAS 50 MIL VEHIKLOJ TAGO
Averaĝe 23 mil veturiloj uzas la 50-kilometran vojon inter Iller Bank kaj la EXPO-areo ĉiutage. Ĉi tiu nombro duobliĝas dum la someraj monatoj kaj pinthoroj. Dum pintaj trafikhoroj, longaj atendovicoj de veturiloj okazas, precipe ĉe intersekciĝoj kun trafiksignaloj. Novaj vojkruciĝoj igos ĉi tiujn pejzaĝojn malaperi en la historion.
Ĉiu el la intersekciĝoj de la aŭtovojoj havos malsaman aspekton. Hal, Altınova kaj Aksu-intersekciĝoj estos similaj al Kütükçü kaj Varsak-intersekciĝoj. Trafiko fluos de la supro en direkto orient-okcidenta. Vojkruciĝoj kun subpasejo estos konstruitaj ĉe la krucvojo de demokratio, en formo de 4-folia trifolio ĉe la flughaveno kaj en formo de dufolia trifolio ĉe la enirejo de la EXPO-areo.
La plej okulfrapa inter la novaj intersekciĝoj estos la krucvojo de Demokratio. La intersekciĝo, kiu estas ŝlosita je pinthoroj, estos farita trietaĝa. Al la flughaveno; La trafiko venanta de Aspendos Boulevard fluos de la fundo kun la fervoja sistemo, kaj la itinero de Çallı estos ligita de la supro kun ponto.
TRANSPORTO AL LA FLUHAPORTO SEPITOS AL 12 MINUTOJ
Kiam la verkoj estos finitaj, estos grava krizhelpo en transportado de la okcidento de la urbo ĝis la flughaveno. Finiĝos la problemoj spertaj en la translokigo de turistoj de la flughaveno al la hoteloj en la regiono de Kemer. Konsiderante la blokadon ĉe Hal kaj Altınova krucvojoj, signifa tempoŝparo estos atingita kompare kun la hodiaŭa situacio. Kiam la novaj intersekciĝoj estos funkciigitaj, veturilo foriranta de Konyaaltı povos atingi la flughavenon en 70-10 minutoj sen esti blokita ĉe trafiklumoj en multaj punktoj, kaj plenumante la 12-km rapideclimon.
Fervojsistemo estos konstruita en la mezo de la sekcio de la D400-aŭtovojo inter la krucvojoj de Demokratio kaj EXPO. Dutraka fervojo estos metita al la mediano en la mezo de Serik-vojo. La tramo sinkos sub la teron ĉe la Aksu-enirejo kaj daŭrigos maldekstre de Mersin-vojo ĝis EXPO-areo.
PLANITA POR MINIMUME MINIMUMO AJN TRAFIKON
Şenol Altıok, 2015-a Regiona Direktoro de Aŭtovojoj, kiu donis informojn pri la novaj intersekciĝoj, kiujn ili faros en la unua Provinca Kunordiga Estraro kunveno de 13, prezidita de vicgubernatoro Recep Yüksel, menciis la malfacilecon labori sur itinero kiu uzas 50 mil veturilojn ĉiutage. kaj diris, "Verkoj en maniero kiu influos la trafikon kiel eble plej malmulte. ni faros." diris. Klarigante, ke ili determinis la vojmapon pri tio, kion ili faros ĉe la renkontiĝo, kiun ili okazigis kun Antalya Metropola Municipo hieraŭ, Altıok diris, "Hodiaŭ estas UKOME-renkontiĝo. Ni prenos niajn decidojn pri trafikregularoj hodiaŭ. Ni prezentis niajn projektojn tie.” li diris.
Şenol Altıok deklaris, ke ili ne konstruos ĉiujn intersekciĝojn samtempe, ke ili kovros certan distancon kie ili komenciĝas kaj pluiros al alia post disponigado de krizhelpo, "Estas peza trafiko. 50 mil veturiloj pasas ĉiutage sur la itinero, kiun ni menciis. Ne estas facile plenumi ĉi tiun laboron sub la trafiko de 50 mil aŭtomobiloj, sed ni havis sperton en 2014 ĉe la transirejoj de Varsak kaj Kütükçü. Ni havis kelkajn spertojn kaj konkludojn de tie. Ni faros niajn aranĝojn konsiderante ilin. Ni vidas ĝin kiel ni povas solvi ĝin sen solvo aŭ trafika reguligo, kiu kaŭzos multajn problemojn." li diris.
Deklarante, ke la Metropola Municipo eklaboris ĉe la krucvojo Mevlana, tiuj, kiuj uzos tiun itineron, turnis sin al alternativaj vojoj kaj ke ili komencos labori sur Gazi Boulevard, kiu estas unu el ili, ekde la komenco de februaro, Altiok demandis al la loĝantoj de la urbo pacienci kaj daŭrigis jene: Estos preparoj por servovojoj. La aktivan laboron ni vidos meze de februaro, sed ekde la venonta lundo ni komencos nian laboron ĉe la publika intersekco. Ekde la mezo de la monato, vi vidos la ĉefajn verkojn, la maŝinojn ĉe la intersekciĝoj. Unuflanke, trafiko fluos, aliflanke, niaj teamoj laboros. Ni neniel baros la vojon. Estas blokiĝo ĉe la Hal-krucvojo. Ni kreos 11-metrajn vojojn superfluante la ekzistantajn du lenojn al la parkejo de Kepez Municipo kaj etendante ilin al tri lenoj ĉiu. Post kiam tiuj vojoj formiĝos, ni turniĝos ĉar nia laboro estos meze de la vojo. Ni laboros meze de la vojo. Ni nur lasos insulspacon por turnoj en la mezo."